Técnicas de Conducción Deportiva. Parte 3: trazado de curvas

Continuando con la serie de artículos sobre Técnicas de Conducción Deportiva (Parte 1: Acelerar y Parte 2: Frenar), esta vez toca centrarse en el trazado de curvas.

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Independientemente de que conozcamos o no la teoría sobre trazado de curvas – algo que vamos a ver en profundidad en este artículo-, hay varios factores fundamentales que nos van a ayudar a ir rápido y a mejorar nuestros tiempos por vuelta:

Mirar lejos

Se puede decir que mirar lejos y, sobre todo, mirar a donde queremos ir es prácticamente el 50 % de la conducción. Mirar lejos nos ayuda a tener una mejor previsión de lo que tenemos delante, ya sea un acontecimiento esperado (una curva) o algo inesperado (un incidente en pista), dándonos la oportunidad de anticiparnos y prepararnos mejor. Mirar lejos en recta es relativamente sencillo, mirar lejos cuando estamos girando es la parte más complicada y la que necesita más atención. El hábito de mirar lejos se adquiere mirando lejos.

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8000vueltas Experiences 2015, ¡ya están aquí!

Ha llegado el día en el que no puedes negarle a tu coche salir a la calle; si tu coche hablara,te diría que no quiere quedarse en el garaje el próximo sábado 18. No esperes a la semana que viene, este fin de semana deja tu coche a punto: sácalo a dar un paseo para estar seguro de que está en plena forma, déjalo lavadito y revisa presiones y nivel de aceite. ¿Todo Ok? Pues ponle la funda y déjalo listo para venir el 18 de Abril a las 8000vueltas Experiences MICHELIN Pilot Sport Cup 2 en el Circuito del Jarama.

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Si quieres, rodar lamento decirte que ya estás fuera de plazo, este año las plazas han volado. Si quieres asistir como público, estás de suerte: puedes venir el día 18 a partir de las 9 de la mañana y disfrutar de un día de pista con los mejores coches, animación en el paddock y un gran ambiente hasta las 18h.

Pero no queremos que tu coche se quede en casa. Para el público hemos habilitado un parking gratuito de deportivos para que vengas al Jarama con tu coche deportivo, ya sea clásico o moderno. El parking estará en el paddock, zona del súper 7, para que no tengas excusas del tipo: mi Honda NSX toca en los bordillos o no quiero meter M3 Sport Evolution en un parking de tierra. ¡No!, trae tu deportivo, te lo agradecerá.

Evolución a la nipona – Parte 1

Os presentamos una nueva colaboración en 8000vueltas. En esta ocasión Ángel Martín repasa la historia de Mitsubishi en los rallies con especial énfasis en las diferentes versiones del modelo Lancer Evolution. Gracias Ángel por tu trabajo. Raúl A finales del año pasado, Mitsubishi presentó la que iba a ser la […]

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Técnicas de conducción deportiva. Parte 2: frenar.

Continuando con la serie de artículos relacionados con las técnicas de conducción deportiva y tras una primera parte en la que mostrábamos como conseguir la máxima aceleración de nuestros vehículos, en esta ocasión nos vamos a centrar en la frenada. Para los que quieran ahondar de forma más […]

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Karting amateur, la hora de la verdad

2ª parte del artículo de José Ignacio Dengra: Karting amateur, el gusanillo de la velocidad Durante toda la semana no paré de pensar en el domingo. Mi cabeza sólo estaba pendiente de las carreras. ¿Cómo sería la salida? ¿Aguantaré la presión de estar en un campeonato serio en mitad […]

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Prueba BMW M6 Gran Coupé. Ya sé por qué es el hermano pequeño

Es un poco inesperado empezar la prueba así, maniobrando en el garaje, utilizando las cámaras laterales y trasera que rodean al coche, en invierno… y sudando. Siempre me han encantado este tipo de coches. Coches desmesurados, coupés cómicamente grandes, con toda la tecnología metida a tope. Auténticas naves […]

Prueba BMW M3 DKG, salto evolutivo

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Prueba Audi R8 V10 en el Ring, la consagración

Te despiertas y ves que está nublado. Es Septiembre y no sabes muy bien que tiempo va a hacer. Estás en Adenau, apenas a 8 km de la entrada de Nordchleife y tienes un Audi R8 V10 aparcado en la puerta del apartamento donde has dormido. Así contado […]