Planes para el verano: vídeos imprescindibles.

Llegan las vacaciones de verano y con ellas algunas cosas “de siempre”: playas llenas de gente, chiringuitos abarrotados, revistas que hablan una y otra vez de lo mismo, siestas en el sofá mientras ves el ciclismo (o Saber y Ganar) en la tele… pero puede que también tengas algo de tiempo libre para dedicarle a tu pasión: un viaje relámpago por una de tus rutas favoritas, lavar tu coche a mano, pulir con mimo su carrocería…cualquier plan es bueno si implica gasolina y coches deportivos.

Lavar tu coche a mano siempre es un gran plan…

Quizá estés deseando huir de las aglomeraciones y de la habitual (y absolutamente intrascendente) programación que la TV ofrece en España, y por eso, te hemos preparado una selección de vídeos que no te puedes perder. Este es uno de esos artículos que guardas en Favoritos para ver poco a poco, en esos ratos libres tirados en redes sociales y actividades que no aportan nada. Este es nuestro pequeño tesoro, vídeos que hemos visto decenas de veces y que volveremos a ver otras tantas, algunos atemporales, otros de actualidad, muchos en inglés (lo importante son los coches, no el idioma de quien los conduce) pero todos ellos imprescindibles.

ATENCIÓN: Contenido explicito. Suba el volumen a tope. 8000 vueltas no se hace responsable de posibles taquicardias producidas por la tensión de las siguientes imágenes.

Nürburgring Nordschleife

Sí, estaba claro que en un artículo de vídeos tenía que haber vueltas al Ring, pero no son las que esperas (o por lo menos no todas). No vamos dejarte a continuación el vídeo del Porsche 918 batiendo el récord en coches de calle. Esa sería la opción fácil (aunque nunca nada es fácil si el viejo Nordschleife está de por medio). No queremos mostrarte las vueltas más rápidas sino aquellas que son absolutamente memorables por como están llevadas a cabo: conducción en estado puro, deslizadas a velocidades en las que todo puede acabar muy mal… en ocasiones con coches de otras épocas pero siempre con pilotos excepcionales. Vamos allá:

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De entre todos los coches que existen, los que más nos han llamado la atención desde pequeños son los coches deportivos. Con la palabra “deportivos” no me refiero a berlinas de 600 cv, SUVs que aceleran de 0 a 100 en menos de 4 segundos o compactos que bajan de 8 minutos en Nürburgring. Cuando hablo de “deportivos” me refiero a la acepción de la Real Academia Española. Acepción que, por otra parte, nos evoca exactamente a lo que teníamos en mente cuando éramos unos tiernos infantes:

Automóvil deportivo: 1. m. Automóvil, generalmente de poco peso y de dos plazas, dotado de una mecánica de altas prestaciones y diseñado para circular a alta velocidad.

Con el tiempo, el adjetivo “deportivo” se ha ido sustantivando, convirtiéndose así en un nombre per se; sin necesidad de acompañar a otros para definirlos. De este modo, hoy en día hablamos simple y llanamente de “deportivos”. Es cierto que hay coches que, sin seguir estrictamente la definición de “deportivos”, han llegado a superar a éstos en muchos aspectos: corren más, frenan mejor, son más llamativos e incluso pesan menos. En este caso sí que podríamos dejar el adjetivo calificativo separado del nombre: coche deportivo. Como ejemplos pueden valernos los BMW M3, Audi RS4, Abarth 500, VW Golf R o Mercedes E55 AMG, por nombrar algunos de los más conocidos.

Coche deportivo, sí. Deportivo a secas, no 

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