Guía básica de simuladores de conducción. Parte 2, ¿cómo competir?

¿Quiero competir, qué hago?

Si has leído la primera parte de este artículo probablemente hayas ido corriendo a comprar todo lo necesario para empezar y ya lo tengas en casa, bien hecho. Ahora deberás elegir el simulador adecuado a tus gustos: si te gusta competir online o, por el contrario, te gusta una campaña estilo Gran Turismo. En cuanto a competir online hay de todo: desde webs que se dedican a organizar competiciones de todo tipo como RaceDepartment, Race2Play… hasta comunidades que organizan campeonatos de resistencia como Masters of Endurance, Neo Endurance… pasando por el sistema de competición de iRacing (empezando como rookie hasta llegar a nivel PRO donde hay más de 35000€ de premios en juego).

Mi recomendación es que, si acabas de empezar, vayas poco a poco y no pienses en meterte en las competiciones de más nivel porque probablemente te vayas a frustrar rápido, ya que el nivel a día de hoy es bastante alto y la curva de aprendizaje es lenta, con lo que acabaras poniéndote de malas, apagando el ordenador y dejándolo de lado finalmente. También ten en cuenta otra cosa, lo que empieza como hobby puede acabar convirtiéndose en trabajo no remunerado, ya que para estar al más alto nivel, hay que trabajar y practicar mucho, lo cual quita tiempo y a largo plazo diversión si no da resultado, no todos somos Jon Tanko, Lucas Ordoñez o Greger Huttu, así que mucho ánimo en tu próxima andadura, y ¡PACIENCIA!

Hablando de trabajo no remunerado si llegas a ser de los mejores en algo de la simulación (piloto, comentarista, diseñador, organizador de eventos) y te mueves puedes llegar a conseguir patrocinadores. Unos pagan con productos, otros pagan por logros, otros dan premios para competiciones… cada uno negocia como quiere o como le dejan, pero se está viendo un enfoque hacia la profesionalización del mundo del automovilismo virtual. El número de aficionados no para de crecer.

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La esencia de la Fórmula 1.

Este año la F1 no ha sido lo que nosotros, los aficionados, hubiéramos querido. Personalmente no he podido seguirla tan de cerca como me hubiera gustado, pero es ya más que evidente que la F1 dejó hace mucho tiempo de ser un deporte para pasar a ser una agencia de negocios en la que de vez en cuando se oyen pasar coches de fondo.

Equipos en quiebra, pilotos de pago, coches que no suenan o decisiones deportivas arbitrarias no parecen importar mientras la rueda siga girando: el aficionado es un efecto secundario.

Así que no puedo dejar de preguntarme: ¿por qué estoy ansioso por que comience la temporada 2015? Supongo que después de todo, la pasión por la velocidad puede más. Ver a los mejores pilotos del mundo sedientos de victoria, volviendo a empezar con todas las esperanzas puestas en conseguir el título, el verlos sufrir, llorar, reír, caer y volver a levantarse,  estudiar los nuevos coches – construidos para ser más fiables, más rápidos, más estables – es simplemente épico e irrepetible año tras año.

En la siguiente selección de fotos (en alta resolución pinchando sobre la imagen), sacadas de F1fanatic.co.uk, uno de los mejores blogs de F1 que se pueden leer, se encuentra eso que ha convertido a pilotos en héroes, a coches en mitos: velocidad, técnica, deporte, ilusión, decepción, lagrimas, sufrimiento, victoria, en definitiva: pasión a raudales. Arte en estado puro.

En 8000 vueltas hemos seleccionado, no las más representativas – o por lo menos no siempre –  si no las más emotivas o épicas, aquellas que capturan momentos especiales, momentos en los que casi puedes oír el sonido del motor, sentir el calor de la gente, la tensión de la batalla, la perfección de un momento o la soledad de un piloto. Aquellas que capturan la verdadera esencia de la F1.

Espero que las disfrutéis tanto como nosotros.

AUSTRALIA – MELBOURNE

Australian F1 Grand Prix - Race

Kevin Magnussen makes a pit stop.

Motor Racing - Formula One World Championship - Australian Grand Prix - Race Day - Melbourne, Australia

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Australian F1 Grand Prix - Practice

Australian F1 Grand Prix - Race

Cómprate un BAC Mono, si te atreves

¿Sabes qué significa BAC? Briggs Automotive Company, que es una pequeña empresa fundada en 2009 en Liverpool por los hermanos Neill e Ian Briggs. Se dedican a fabricar y comercializar un ligero deportivo monoplaza de manera artesanal. Neill fue el director de ingeniería en el desarrollo del Ford Focus […]

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