Y que se dice? Bueno, pues muchas cosas. Aunque ahora mismo está la escena un poco revolucionada. Por el momento el estandarte del automovilismo francés Jacques Regis se va. Dice que por motivos personales. Tras 10 años como presidente de la FFSA (Federation Francaise du Sport Automobile) Causalidades de la vida, parece que el estado no apoya demasiado la carrera de Magny-Cours, que Regis había promocionado siempre, desde que en 1991 sustituyera a Paul Ricard en la celebración del GP de Francia hasta hoy. Sin embargo, parece que este circuito que se encuentra en el puro centro de Francia no acaba de gustar a Ecclestone. Se encuentra cerca de ningún sitio, en medio del campo, y desde luego no es un circuito con glamour. Además no es un circuito para nada especial, no se dan grandes carreras en él y no se puede adelantar con facilidad. En conclusión, demasiado insulso. Sin embargo parece que la idea de llevar la carrera a París, mayor capacidad hotelera, la ciudad más visitada del mundo etc. También se contempla Disneyland Paris, porque no está claro que prospere la idea de un circuito urbano. Opinión tras el salto!
Visto desde un punto de vista más económico que deportivo, lo que podría haber pasado es lo siguiente (Dramatización): Recordemos que París ha perdido en su candidatura para las olimpiadas de London 2012, y tienen un superavit presupuestario para deportes que no les gustaría gastar en acabar la autopista que llega hasta Magny-Cours (y que tantos problemas ha dado en los últimos años) Entonces, bajo la atenta mirada de Bernie, se les ocurre hacer del GP de Francia el evento deportivo del año. París, principios de Julio, la ciudad a rebosar (y mucho mucho calor, todo sea dicho) Sería perfecto! Pero un tal Regis dice que no (?quién? Ah, ese de las carreras de coches!), que tienen un buen circuito, en el centro del país, al que puede ir todo el mundo, en el campo no molesta a nadie…A los políticos no les gusta y lo prejubilan sin honores. Caso cerrado. Un punto más para la F1 del dinero como argumento (GP de Dubai, por ej.)
Y ya veremos que pasa, que es muy pronto para saberlo. Pero volverá Magny-Cours a su ruinoso estado de los 80? Otro circuito abandonado? El tiempo lo dirá.
PS: Por si a alguien no le cuadra, propongo una retrospectiva al circuito urbano de Valencia, España (otro país que tiene un montón de camisetas de XXXXXX2012 guardadas en un almacen perdido por la meseta)
Aunque también han pasado cosas buenas en este circuito. Un tal Heinz-Harald Frentzen (Me encantaba el Jordan de aquella época) ganó allá por 1999 bajo una tempestad que había obligado a interrumpir la carrera. No sé que pasa en la F1, pero ni siquiera llueve ultimamente. ¿Será por llevar las carreras al desierto?
(Quedan 12 días y 20 horas para la Malasia!)
Aunque, todo hay que decirlo, se habla bastante más de un tal Loeb (parece ser que es francés) que vuela por las carreteras con un tal Citröen C4 WRC (parece ser que también es francés). Y como son muy patrios, pues les gusta.
Además la TF1, la cadena que retransmite las carreras, tiene un programa en el que colabora Alain Prost (Al que por cierto, le gusta mucho Button)
La F1 es para muchas cosas un negocio económico, y la deslocalización de los circuitos ahora está pegando fuerte…
Me temo que Magny Cours pueda desaparecer en no mucho tiempo, pero me resulta dificil que no sea sustituido por otra cosa que no sea Paul Ricard!! De momento veo ese tema del cambio muy verde pero muy interesante porque si tienen ese dinero suelto para hacer lo que quieran, los franceses son capaces de hacer las cosas muy bien.
Siempre he pensado que Magny Cours es un circuito de carreras raras. Raras pq ultimamente no son muy buenas, pero he visto unas cuantas cojonudas… ¿pq? no se, sigo preguntandome cómo ha cambiado tanto en tan poco tiempo