Por cierto ya ni me molesto en discutir con la gente que no sabe de formula 1 (ojo, que no me considero un experto pero…no me viene de ayer) mas que lo que pone en el Marca desde hace un par de años, la técnica es muy sencilla: miras a tu interlocutor fijamente a los ojos y cada cierto tiempo gesticulas un “Aha”, o un “claro claro”, cualquier discusión que comiences terminará tú con taquicardia y el otro pensando que no tienes ni puta idea de formula 1 si no te tachan ademas de antipatriota solo porque Alonso no sea tu favorito.

También me parecio un accidente muy espectacular el de Hamilton en entrenamientos, la camara on board es brutal como también lo son las imagenes en “slow motion” que los comentaristas se empeñaban en fastidiar con frases del tipo: “pues no se que quiere producción enseñarnos aqui”. Es que no te parece suficiente la belleza de las imagenes? el coche de Fisichella arrancando de su parada en boxes con las ruedas delanteras giradas pero quietas y las traseras deslizando a tope… los pelos de punta.

De la carrera me quedaría con una frase de Antonio Lobato que aporta una nueva dimensión a mi perspectiva de la meteorología aplicada a la competición: “El cielo está más negro que la axila de un escarabajo” en fin…

Y como adelantamiento de la carrera…uf, no se si el de Alonso a Massa por ser como fue y donde fue, ya que en entrenamientos Alonso se habia salido en esa curva en entrenos o el de Hamilton a Fisichella por el exterior rozando los los limites del asfalto a toda velocidad con el pie a tabla, nos guste o no este Hamilton…

Ala, ahí queda este ladrillazo jejeje. Un saludo

De todos modos estoy de acuerdo en que Alonso estuvo muy por encima de Massa cuando comenzó a llover, pero habría que recordarle (a él y al señor comentarista que no tardó en crecerse y decir que el Asturiano había puesto a muchos en su sitio) que de no haber llovido no se hubiera acercado siquiera al Ferrari del brasileño, y que hay que ser un poco más humilde.
De todos modos quería señalar dos cosas, a mi juicio importantes, que han sido obviadas por la prensa en general:
1- Massa se acerco a Alonso para felicitarle, a lo que el respondió acusándolo de una maniobra que después ambos reconocieron como un lance de carrera.
2- Fernando Alonso se sintió obligado a disculparse en la propia rueda de prensa (o fue inducido a ello por su equipo) Este hecho denota dos cosas: Que no tenía tanta razón, y lo más importante, supo darse cuenta y reconocerlo al pasarse la tensión de la carrera.

Me gusta que haya “broncas”. Las discusiones entre pilotos son parte del juego, los piques, ese componente emotivo que te puede lanzar a arriesgarte un poco más para adelantar a otro piloto. En esencia, un poco más de riesgo.

Sin caer en obviedades, Felipe Massa no es un gran piloto. Lo sabemos. Pero peor aún es ser un mal perdedor. Es claramente notorio
su falta de deportividad. En Barcelona albergaba alguna duda. Ahora
ya no.

Con una posición claramente ventajosa, no tan sóloen la pista,
Fernando acalló los voces- que por soberbia, altanería y rabia
dedicó a Massa- con una magitral lección de humildad, desarmando
a todo malintencionado revanchista.

¿Qué hubiera pasado si en el acaloramiento se hubieran puesto los dos al mismo nivel? Está claro. No hay color.

Y Mr. Eclestone podra decir que Fernando no vende F1. Pero queridos
tele-espectadores…..aquí hay un señor y es dos veces campeón del mundo.

Un saludo afectuoso