http://8000vueltas.com/2007/10/18/gp-brasil-la-importancia-de-los-motores-en-la-f1 Just another Motorlog Sat, 20 Mar 2010 16:49:52 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 http://8000vueltas.com/2007/10/18/gp-brasil-la-importancia-de-los-motores-en-la-f1/comment-page-1#comment-2852 GP Brasil 2008, Ferrari vuelve a ser campeona del mundo de Fórmula1 - 8000vueltas.com Tue, 04 Nov 2008 07:27:14 +0000 http://8000vueltas.com/2007/10/18/gp-brasil-la-importancia-de-los-motores-en-la-f1#comment-2852 [...] La importancia de los motores en la F1 [...] [...] La importancia de los motores en la F1 [...]

]]> http://8000vueltas.com/2007/10/18/gp-brasil-la-importancia-de-los-motores-en-la-f1/comment-page-1#comment-1849 Motores V8: esto es la guerra!! - 8000vueltas.com Tue, 01 Jul 2008 10:13:34 +0000 http://8000vueltas.com/2007/10/18/gp-brasil-la-importancia-de-los-motores-en-la-f1#comment-1849 [...] La importancia de los motores en la F1 [...] [...] La importancia de los motores en la F1 [...]

]]> http://8000vueltas.com/2007/10/18/gp-brasil-la-importancia-de-los-motores-en-la-f1/comment-page-1#comment-748 Antonio Bello Mon, 22 Oct 2007 22:40:53 +0000 http://8000vueltas.com/2007/10/18/gp-brasil-la-importancia-de-los-motores-en-la-f1#comment-748 Saludos, desde Punto Fijo, Estado Falcón, Venezuela. Magnífica reseña... por cierto, ¿puedes hacer una reseña sobre los combustibles en la F1 y otra sobre las ayudas electrónicas? Son temas interesantes, debido al reclamo de McLaren sobre la temperatura de las gasolinas de los BMW Sauber y Williams Toyota este fin de semana. Te hago un aporte: Los motores TAG-Porsche montados en las McLaren de 1984-87 usaron una mezcla llamada "concoction" usada en los aviones jet de combate alemanes Me-262 de la II Guerra. Y aquí va otro: recientemente fue subastado un Benetton B194 como el que usó M. Schumacher para ganar su primer título -a los golpes, contra Damon Hill- y el dueño dijo luego "tiene todo lo que dijeron que tenía (...) tiene control de tracción" citado por un autorizado comentarista deportivo de Venezuela. Recordarán que ese año Ayrton Senna murío corriendo un Williams Renault dificil de conducir con las ayudas desconectadas, y sabiendo -por cierto, gracias a Ron Dennis- que los Benetton no quemaban gomas al arrancar... Saludos, desde Punto Fijo, Estado Falcón, Venezuela.
Magnífica reseña… por cierto, ¿puedes hacer una reseña sobre los combustibles en la F1 y otra sobre las ayudas electrónicas? Son temas interesantes, debido al reclamo de McLaren sobre la temperatura de las gasolinas de los BMW Sauber y Williams Toyota este fin de semana. Te hago un aporte: Los motores TAG-Porsche montados en las McLaren de 1984-87 usaron una mezcla llamada “concoction” usada en los aviones jet de combate alemanes Me-262 de la II Guerra. Y aquí va otro: recientemente fue subastado un Benetton B194 como el que usó M. Schumacher para ganar su primer título -a los golpes, contra Damon Hill- y el dueño dijo luego “tiene todo lo que dijeron que tenía (…) tiene control de tracción” citado por un autorizado comentarista deportivo de Venezuela. Recordarán que ese año Ayrton Senna murío corriendo un Williams Renault dificil de conducir con las ayudas desconectadas, y sabiendo -por cierto, gracias a Ron Dennis- que los Benetton no quemaban gomas al arrancar…

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