Enhorabuena de nuevo por la pagina y el artículo

Es impresionante la diferencia de peso entre el motor Lamborghini y el Mercury!
Y qué gusto tiene que dar viajar en una lancha escuchando dos V12 de Lamborghini a pleno pulmón, aunque la autonomía sea de órdago.

Vi hace poco un reportaje sobre una categoría de lanchas más extrema aún, en EEUU (como no), con máquinas propulsadas por turbinas. Tenían una estética muy particular, con una toma de aire inmensa encima de la cabina parecían Snorkels. Lo más curioso es que tenían aerodinámica variable, el piloto manejaba con unos pedales unos flaps para tomar las curvas o para levantar la trasera en las rectas y deslizar mejor. La verdad es que impresiona una lancha virando plano a 200km/h.

Un saludo!

Me ha pasado algo parecido a Juan; nunca me había interesado especialmente en las competiciones acuáticas a motor y gracias a este completísimo artículo veo que al menos su parte técnica es descomunal (habrá que hacerse un viajecito para comprobarlo,jejeje)

Que motores madre de dios!!! Como suena el lambo!

De todo lo que no sabía (y que, probablemente, tardaría mucho en descubrir) me han parecido muy interesantes cosas como la refigeración por agua marina, el sistema de eje orientable o la necesaria adaptación de la alimentacion al ambiente marino.

Sin duda un gran trabajo de documentación

Por cierto, me encanta eso de los garajistas, tiene un punto nostálgico que…no se como explicarlo…

GRACIAS!!!