Teaser de nuestra próxima prueba

En pocas horas veréis nuestra próxima prueba. Viendo las buenas costumbres de otros blogs de motor de hacer “adivinanzas” y los buenos resultados que les dan estos artículos, nos hemos decidido a adoptar esta gran idea. Lo único que no me gustaba es que algunas veces era demasiado fácil adivinar el modelo, por lo que hemos intentado que sea verdaderamente difícil.

Hala, ¡a ver quién acierta!

Si has leído hasta aquí, sin escribir un comentario chorra del tipo: ¡¡es un Nissan GT-R!!, estás de enhorabuena porque la adivinanza no es esa, obviamente.

Extra Lap

La prueba consta de 3 coches, el GT-R es el menos potente de los 3 y, a la vez, el más pesado.

Extra Lap 2

Los otros 2 coches son de la misma marca.

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46 comentarios en “Teaser de nuestra próxima prueba”

  • nachetetm

    25 de mayo de 2010 a las 23:16

    Jejeje, muy buena la adivinanza. Habeis probado el GT-R contra el 911 Turbo y el GT2? Seriais la leche en polvo si haceis lo que otras revistas no pudieron (o quisieron) hacer…

    No os hagais mucho de rogar, que ya estoy ansioso.

  • jmt46

    25 de mayo de 2010 a las 23:24

    Contra R8 V10 y SLS

  • Pedro Rodríguez

    25 de mayo de 2010 a las 23:27

    ¡Ansioso por disfrutar de la lectura de esa prueba!

    Estoy con nachetetm, ¿una pareja de Porsche para luchar contra Godzilla? ¡Espero que el Dios de la Gasolina escuchara mis plegarias! xD

    Un saludo

  • NSX_#1

    25 de mayo de 2010 a las 23:28

    es el gtr! jaja
    como lo probéis contra el turbo y el gt2 se cae la casa…

  • Mario

    25 de mayo de 2010 a las 23:30

    GT-R, GT-R SpecV y 370z..

  • Mario

    25 de mayo de 2010 a las 23:41

    Prueba ideal: 458 Italia, GT3 RS, Gallardo LP-570 Superleggera, SLS AMG.. y el GTR SpecV.. aunque a mi este último no es me gusta mucho…

  • drunken_clam

    25 de mayo de 2010 a las 23:51

    Qué cachondos XD.

  • ROBERTO

    25 de mayo de 2010 a las 23:51

    Uf uf uf estoy deseando verlo, voto como Mario ;P

  • juan

    26 de mayo de 2010 a las 00:02

    son menos pesados y mas potentes??de la misma marca??el vspec me cuadra pero mas potente que el gtr, de nissan??nose!!

  • Cristian

    26 de mayo de 2010 a las 00:52

    GT-R,GT2 y GT2 RS
    ufff ojala´!!se me cae la baba de so´lo pensarlo

  • PabloV

    26 de mayo de 2010 a las 01:09

    leí teaser y vi la foto en el rss de mi lector y ya venía a rajar jajajaja, pos yo apuesto por dos de stuttgart, el gt2 rs, sería un gran logro… pero no creo, yo apostaría por un gt3, quizá el rs y un gt2 o un turbo

    Sea como sea cuento con que sean porsches, quizá me sorprenda un error en mi apuesta, eso sí, seguro que será interesante, me gustaría que comprobarais alguna de las leyendas urbanas que circulan sobre el gt-r, por lo menos la de las temperaturas extremas a las que llega el maletero o la zona del pedalier…

  • danyds

    26 de mayo de 2010 a las 02:24

    en un primer momento pensé en el z que patrocinasteis en el CER, pero no dan la potencia…
    solo se me ocurren como respuesta algún gtr r35 tocado o de competición y algún gtr r34 también tocado o de competición
    espero ansiosamente la prueba para que se desvele el misterio

  • danyds

    26 de mayo de 2010 a las 02:29

    por cierto, encontré una web de una empresa en España que importa los gtr anteriores al actual, si los jefes del blog me dan su permiso pongo el link
    saludos

  • RatON

    26 de mayo de 2010 a las 03:18

    Pues casi seguro que un 911, y ya que son de la misma marca, otro distinto: Turbo y GT2…

  • neich_clarke

    26 de mayo de 2010 a las 09:56

    opino como la mayoría gt-r, contra dos hermanos de porsche, pero creo que serán el turbo y el gt3 rs. un saludo y espero que no os salga demasiado el porschismo

  • tall

    26 de mayo de 2010 a las 10:40

    GT-R R34,R33 o R32 porfavor,porfavoooor, o alguno de nismo, lo mismo.

  • Nano

    26 de mayo de 2010 a las 13:46

    Turbo, turbo S ????
    GT2, GT2 RS ???

    Esa es la cuestion.

  • Nano

    26 de mayo de 2010 a las 13:48

    Por cierto se me olvidaba olvidar los Z, y los GT3 son menos potentes.

  • FINCH

    26 de mayo de 2010 a las 13:56

    …además hay que considerar que cada GTR da una potencia distinta al estar construidos el motor prácticamente a mano, mínimo 485cv… pero es solo un mínimo…

  • mcharly

    26 de mayo de 2010 a las 14:21

    Pienso que sera una comparativa entre el GTR actual y generaciones anteriores(R34 y R32). Ayer mismo vi un GTR blanco al ladito de la nissan de raimundo fdez villaverde.
    PD: Si poneis en pista el Nissan R92 con los colores de Calsonic SERIA PASARSE! Que grandes batalla tuve con el en el gran turismo.

  • NSX_#1

    26 de mayo de 2010 a las 14:42

    Si venga, el nissan r390 y el z-tune jaja como desvaríais

  • Ulward

    26 de mayo de 2010 a las 14:48

    R34 370z y GTR?

  • Staff

    JMJ

    26 de mayo de 2010 a las 14:58

    Una puntualización: los otros dos coches no tienen por qué ser de la misma marca que el GT-R.

    @dandys

    Por supuesto que puedes poner el link.

    Saludos

  • surimashi

    26 de mayo de 2010 a las 16:01

    sirva el siguiente link para ir calentando un poco el ambiente…

    http://www.youtube.com/watch?v=WVJPVeU-Z0c

  • Antonio-BR

    26 de mayo de 2010 a las 16:10

    Turbo y GT2 o SLS y Sl 63 AMG…

  • FINCH

    26 de mayo de 2010 a las 17:17

    Vamos vamos!! No os acercáis demasiado!

  • Ángel Martín

    26 de mayo de 2010 a las 17:23

    911 turbo S y 911 GT3 RS

  • Ángel Martín

    26 de mayo de 2010 a las 17:25

    Perdón GT2, se me fue con el GT3 RS, tiene 450 CV.

    PD: Perdón por el doble comentario

  • Aleix

    26 de mayo de 2010 a las 18:58

    Pues el F430 Scuderia y el 458 Italia (por soñar, que no quede :))

    Seguro que son los Porsches…

  • Héctor Ares

    26 de mayo de 2010 a las 20:18

    Jajaja, muy bueno lo de copiar las buenas costumbres. Espero ansioso la prueba/comparativa, yo apuesto por el GT-R y un 911 Turbo y un 911 GT3.

    Un saludo

  • DavidW

    26 de mayo de 2010 a las 20:29

    Va a ser difícil pero Chevys Z06 y ZR1 cumplen los requisitos, además de Godzilla

  • neich_clarke

    26 de mayo de 2010 a las 21:10

    no nos acercamos? estais esperando a publicar hasta que acertemos? bueno pos si no son porches ni chevys ni ferraris y son más potentes… pueden ser dos lambos? bueno ya lo veremos…

  • Staff

    JMJ

    26 de mayo de 2010 a las 21:48

    Alguien no ha ido muy mal encaminado…

  • FINCH

    26 de mayo de 2010 a las 22:48

    La verdad es que es difícil, creeis que habría que dejar un par de días mas para que os lo penseis antes de publicar??

  • NSX_#1

    26 de mayo de 2010 a las 22:57

    Jamás. Publicadlo ya por dios

  • xavi

    26 de mayo de 2010 a las 22:59

    creo que va a ser el gt3 o gt3 rs y el turbo o turbo s

  • FINCH

    26 de mayo de 2010 a las 23:11

    @xavi

    A ver xavi, como va a ser un gt3 o gt3 rs ? El GTR con 485cv es el MENOS potente. GT3 435cv y RS 450cv, no puede ser no?

    venga un poco mas de tiempo…

  • Bruno

    26 de mayo de 2010 a las 23:11

    gtr y lotus quien da mas?

  • atam

    26 de mayo de 2010 a las 23:38

    Tíos son los dioses de las pruebas!!!
    911 Turbo y 911 GT3

  • mcharly

    26 de mayo de 2010 a las 23:40

    Nissan vs Corvettes, Nissan vs Ferraris, Nissan vs Lamborghini? (lp550 Valentino Balboni & lp560-4) Sería pasarse igualmente! Ponednos algo! aunque sea una foto del tapon del aire de las ruedas!!

  • xavi

    26 de mayo de 2010 a las 23:53

    Sisi, eres un tio audaz. Ractifico entonces, turbo y gt2 són dos posibles candidatos entonces porque cumplen las condiciones iniciales del enunciado. Bravo

  • jarnu

    27 de mayo de 2010 a las 01:48

    GTR versus… ni idea. ¿599 y 458? Estaría bien. Quitamos ya la repetida ecuación alemana, que nos meten en la prensa y en la web hasta en la sopa, y enfrentamos a competidores con “acercamientos” muy distintos a la efectividad, a la tracción y a la diversión. Y es original. No hay muchas marcas con varios modelos de más de 500 CV y que ambos sean deportivos y no GTs o berlinas o derivados.

    ¿Cómo vamos en la adivinanza?

  • danyds

    27 de mayo de 2010 a las 01:58

    interpreté mal la frase, creí que los otros dos coches eran de la misma marca del gtr, no solo entre ellos XD
    tienen que ser porsche, por la rivalidad existente entre las marcas y por la historia del blog, pero solo se me ocurre el 911 turbo, salió ya el turbo S? no habréis conseguido probar un gt2 rs no??
    audi, bmw y mercedes descartados
    voy a decantarme por los lambo, 2 gallardo, lp550 valentino balboni y lp 560, aunque me parece poco probable, casi es mas probable lo de los porsche

    aquí os dejo el link: http://www.gtr-import.com/index_es.php
    tienen algún buen bicho en stock, y no me parecen excesivamente caros teniendo en cuenta los coches que son, por cierto, alguien sabe que gasolina se usa en Japón? lo digo porque comentan que el precio incluye adaptar el motor a la gasolina que empleamos aquí

    un saludo y publicar la prueba ya!

  • danyds

    27 de mayo de 2010 a las 02:05

    perdón por volver a comentar, me olvidaba del gt2
    911 turbo y gt2 o los lambo
    como dije antes los porsche tienen mas tradición en este blog…
    un saludo

  • Steve

    28 de mayo de 2010 a las 04:59

    interpreté mal la frase, creí que los otros dos coches eran de la misma marca del gtr, no solo entre ellos XD
    tienen que ser porsche, por la rivalidad existente entre las marcas y por la historia del blog, pero solo se me ocurre el 911 turbo, salió ya el turbo S? no habréis conseguido probar un gt2 rs no??
    audi, bmw y mercedes descartados
    voy a decantarme por los lambo, 2 gallardo, lp550 valentino balboni y lp 560, aunque me parece poco probable, casi es mas probable lo de los porsche

    aquí os dejo el link: http://www.gtr-import.com/index_es.php
    tienen algún buen bicho en stock, y no me parecen excesivamente caros teniendo en cuenta los coches que son, por cierto, alguien sabe que gasolina se usa en Japón? lo digo porque comentan que el precio incluye adaptar el motor a la gasolina que empleamos aquí

    un saludo y publicar la prueba ya!

  • Iván

    31 de mayo de 2010 a las 13:04

    ¿Para cuándo un Tesla Roadster? :-).

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