Car2Go: o como crear tu propia copa monomarca

Atención: artículo NO promocional

La forma más fácil y divertida de moverte por Madrid. Reserva tu coche, ábrelo, condúcelo, apárcalo y paga sólo por minuto. Sin costes fijos o de aparcamiento.

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Esta es la información que aparece en la página web de Car2go, una iniciativa por parte de Daimler-Benz (supongo que para dar salida a coches en stock) que tiene como objetivo facilitar el transporte “privado” dentro de las grandes ciudades y que se postula como alternativa al taxi.

El sistema es muy sencillo: te registras y descargas una aplicación móvil con la que encuentras el coche más cercano (uno de los 500 Smart Fortwo que hay en Madrid, por ejemplo). Como usuario tienes una tarjeta con la que puedes abrir el coche, conducirlo y aparcarlo donde quieras -siempre que esté dentro del radio de funcionamiento que la empresa impone-. No pagas por aparcar en la calle (aunque sea en zona de estacionamiento regulado) y se te factura por minutos. La idea es simple pero práctica y funciona desde hace años en muchas ciudades europeas con éxito.

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Las tarifas cubren el alquiler, seguro, combustible, mantenimiento y aparcamiento en zonas autorizadas y existen dos tipos de coches: eléctrico y de gasolina. Si encuentras el depósito de gasolina por debajo de un 25% de capacidad y lo repostas te dan minutos gratis de conducción.

No se si a vosotros os sucede lo mismo que a mí, pero a pesar de lo mucho que me gusta conducir, trato de que mi tiempo de conducción sea, dentro de lo posible, de calidad y responsable. Es cierto que hay días que me levanto y me voy a conducir por conducir, por el puro placer de moverme sin rumbo fijo, pero tampoco quiero decir que sólo coja el coche para hacer tramos y Track Days. Si puedo utilizar el transporte público, la bici (herencia de haber vivido en Holanda) o ir andando, no cojo el coche. Es casi una cuestión de practicidad.

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Para moverse por el casco urbano, especialmente en ciudades grandes y con mucha densidad de tráfico, el coche puede ser más un problema que una solución: los atascos, los semáforos y buscar aparcamiento conllevan en la mayoría de los casos más tiempo que las alternativas como el metro, la bici o la moto (esa gran olvidada), por no hablar del desgaste del propio coche, el gasto en combustible, gastos de aparcamiento, la contaminación, etc. Así que esta modalidad de transporte, que por cierto no ayuda nada a reducir el tráfico de las ciudades, se convierte una alternativa diferente y práctica a mitad de camino entre el transporte público y el privado. Hasta aquí todo bien.

Pero ahora, seamos sinceros; al igual que a nosotros, lo primero que se te pasa por la cabeza cuando piensas en coches de alquiler repartidos por la ciudad es que te puedes montar una copa monomarca con los amigos. Todo el mundo sabe que las copas monomarca son las mejores: mismo coche, mismos medios y la emoción de saber que quien gana es simple y llanamente porque es más rápido. Estoy seguro que alguno ya tiene un circuito urbano pensado…

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Que quede bien claro: no animamos a la gente a que lo haga, todo lo contrario, pero hay que reconocer que te lo ponen fácil. Para empezar te dan 60 minutos gratis (hasta final de año, parece ser), en caso de accidente, el coche está asegurado a todo riesgo con una franquicia de 500 €, algo bastante asequible si la cosa se te va de las manos…dejémoslo aquí.

A Car2Go smart car on South 7th Street in downtown Minneapolis was involved in a crash during heavy snowfall on Thursday, January 8, 2015.

Uno, que con esto de los coches a veces se siente incomprendido, de vez en cuando se lleva alegrías al saber que no es el único al que se le ocurren estas cosas; por ejemplo, está la gente de Road & Track Magazine, en la que uno de los redactores te cuenta como crear to propia copa monomarca individual (How To Create Your Very Own One-Man Spec Racing Series).

Básicamente relata en tono de humor, como, a raíz de la dificultad para encontrar aparcamiento cerca de su oficina, comienza a usar el servicio de Car2Go para ir a comer a su restaurante favorito todos los días. Todo empieza de forma tranquila, haciendo los primeros días el recorrido en 9 minutos (puedes mirar cuanto ha durado cada trayecto en el móvil), hasta que un día casi sin querer se convierten en 8, y entonces es cuando la cosa se pone seria: si se puede hacer en 8 minutos ¿se puede hacer en 7? ¿y en 6?

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A partir de ese momento nuestro protagonista ya no coge el coche más cercano a su oficina, sino que empieza a buscar coches con neumáticos en buen estado y a fijarse en la presión de los mismos o posibles problemas de alineación (muy típico cuando vas a los karts con los amigos), se centra en sacar el máximo partido al arcaíco cambio secuencial usando el modo manual, en escuchar el motor a la salida de las curvas para que esté en la “zona buena” de par… Al principio las luces del ESP permanecen encendidas casi todo el trayecto, pero a medida que pasan los días se va dando cuenta de que es un coche de velocidad de paso por curva (¿?), consiguiendo hacer el circuito recorrido sin interrupciones. A veces -dice- te tocan coches con motores rápidos, otras veces no llueve en semanas  y “encuentras bastante goma en pista”.

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Todo termina el día en que abren un parking de motos debajo de su oficina y el autor se pasa al mundo de las dos ruedas para ir a trabajar, pero quedará para la posteridad su récord personal: 5 minutos.

Si, como nosotros, vas trazando por los pasillos del supermercado con el carro de la compra, supongo que no puedes evitar verte reflejado en esta historia.

Car2Go: facturación por minutos. Cuanto menos tardes en llegar a los sitios menos pagas. ¿acierto o error? El tiempo lo dirá. De momento, para no meterme en líos recodaré la frase de los míticos BMW LMR V12: PROTECT ME FROM WHAT I WANT.

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y tú, ¿vas a hacer tu propia copa monomarca

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7 comentarios en “Car2Go: o como crear tu propia copa monomarca”

  • arribi

    22 de diciembre de 2015 a las 11:43

    sí, yo soy de los que traza hasta con el carrito de la compra y sí, seguro que si tuviera la posibilidad en mi ciudad de tener un sistema de alquiler de coches de ese tipo, acabaría por hacer una cosa de éstas. menos mal que donde vivo no hay atascos de esos que se encuentran en grandes urbes, y que no hay empresas tipo car2go para evitar la tentación.

    nota mental: no usar el laptimer para hacerme un recorrido urbano cronometrado.

  • Toni Exup

    22 de diciembre de 2015 a las 13:01

    Buenos días.

    Siempre he dicho que los coches de alquiler son MUY rápidos, todos, y si son con seguro a todo riesgo… Más!

    Vivo en las afueras de un gran atasco, perdón, quería decir: Ciudad, y cuando tengo que hacer alguna gestión en el centro en hora de tráfico conflictivo, siempre uso la moto.

    Hace años que tengo controlados los cambios de asfalto de las diferentes curvas, rápidas, horquillas, curvones, que cojo para entrar en la ciudad.
    Una vez en la ciudad, trato que no se me vaya la castaña circulando entre coches y tengo el sentido arácnido alerta siempre, aún así, alguna vez te llevas algún susto. A veces nos cuesta mirar el retrovisor al cambiar de carril.

    Bien, dicho todo esto… Los coches estos de alquiler que comentas, SI me parecen una buena solución para no quemar el embrague de tu coche, ni llenar el motor de carbonilla, pero aún me gusta más lo rápido y divertido que puede ser la moto.

    Si los encargados de tráfico de los diferentes gobiernos y ciudades, no tuvieran como responsables a gente que ni le gustan los coches-motos y que además no tienen ni put… idea de lo que son y que cuando hablan de moto y ciudad, solo ven: velocidad, peligros y multas, muchas multas! El tráfico de las ciudades podría ser bastante diferente a lo que es ahora.
    Pero estamos hablando de políticos, por tanto, pierdo toda esperanza, sólo tenéis que ver al ayuntamiento de Madrid y las absurdas, además de ineficaces medidas de tráfico en los días de alta contaminación atmosférica…. De donde no hay, no se puede sacar.

    Un saludo.

  • PATABRAVA

    23 de diciembre de 2015 a las 12:42

    Solo falta un patrocinador que apoye esta iniciativa…por ejemplo la DGT, puesto que cuantos menos minutos circulando esté la gente y además buscando vias alternativas para tardar menos, se reducirán los atascos. Win-win.
    ;)

    Muy buenos los enlaces.

  • Turbodelta

    24 de diciembre de 2015 a las 09:48

    Lo malo de las rutas habituales es la puñetera mania que hay en España de no poner una señal OJO GRAVA o OJO PARCHE bien visible cada vez que acometen una chapucilla y dejarla unos dias, luego llegas a bloque y te encuentras un parche como la piscina de la Preysler, en mi ruta habitual(el Nurburgring del transporte pesado Levantino, los ultimos 60 kms de la Madrid-Alicante desde Villena) hay unas enlazadas con una a derechas con mucho peralte que estará mal compactada o algo pero que cada año o menos parchean y como vengas ligerito no te la sepas y te pille por el carril derecho cuidao.

  • D. Torregrosa (AlbaRacing)

    25 de diciembre de 2015 a las 13:30

    No sólo no hago lo del carrito en el súper (que alegría darse cuenta de que no soy el único zumbado de las curvas…) si no que ya con mi propio coche voy buscando “the best lap time” del trabajo a casa y de casa al trabajo. Además, ídem que el autor de la locura: según la goma y grip del asfalto, clima (llevo motor atmosférico y si, miro hasta la presión barométrica para saber el rendimiento que ofrecerá el motor)

    Por si fuera poco, además tengo dos posibilidades a la hora de desplazarme al trabajo y en las dos se recorre prácticamente la misma distancia de 15 km. Una por carretera secundaria de curvas con baja densidad de tráfico que yo llamo “Rally”, y la otra por autovía con cierta densidad de tráfico que llamo “Circuito”

    Total, que dependiendo de lo que me apetezca ese día me decanto por una vía o por otra y si, me alegra descubrir que no estamos solos XD.

    P.D.: A ver, ojo al dato que no voy atropellando a nadie ni saltándome señales ni lineas continuas ni nada de nada. Yo también llamo, por encima de todo, a practicar SIEMPRE una conducción segura para todos (para tí como sobre todo para los demás usuarios de la vía)

    P.D.: Muy buen artículo, como siempre.

  • Abu

    29 de diciembre de 2015 a las 18:09

    Estáis maravillosamente locos, da gusto leeros, el único pero se esto es que nunca compraré un coche que haya sido de alquiler,……

  • Delmonte

    29 de diciembre de 2015 a las 21:22

    No hay que comprarlo! Solo usarlo!
    Buenisima idea! Yo también soy de los que imagina un circuito urbano tipo monaco en madrid…. El recorrido de la universidad a casa lo tenia hiper controlado… Da para carrera jajajaja

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