• Prueba Alfa Romeo 4C: el especial

      Conduzco de vuelta a Madrid después de pasar todo el día pilotando – sí, pilotando – el Alfa Romeo 4C por carreteras de ensueño: largos tramos de montaña de curvas amplias, bien peraltadas, casi desiertas y de asfalto perfecto. El tráfico ahora es denso y ya no existe […]

    • Técnicas de Conducción Deportiva. Parte 3: trazado de curvas

      Continuando con la serie de artículos sobre Técnicas de Conducción Deportiva (Parte 1: Acelerar y Parte 2: Frenar), esta vez toca centrarse en el trazado de curvas. Independientemente de que conozcamos o no la teoría sobre trazado de curvas – algo que vamos a ver en profundidad en […]

    • Técnicas de conducción deportiva. Parte 1: Acelerar

      Con una nueva temporada de eventos 8000vueltas ya a punto de comenzar, hemos preparado una serie de artículos destinados a sacar el máximo partido a nuestros coches y a mejorar nuestra conducción. No es la primera vez que escribo esto y no será tampoco la última; antes de gastar […]

    • Neumáticos: ¿Perfil bajo?

      El otro día delarosa me reenviaba el correo de un lector que nos preguntaba el porqué de las llantas tan grandes en los vehículos de hoy en día, no sólo en aquellos que se pueden considerar deportivos sino también en otros de carácter más burgués. Y nos instaba a […]

    • Técnicas de conducción deportiva. Parte 2: frenar.

      Continuando con la serie de artículos relacionados con las técnicas de conducción deportiva y tras una primera parte en la que mostrábamos como conseguir la máxima aceleración de nuestros vehículos, en esta ocasión nos vamos a centrar en la frenada. Para los que quieran ahondar de forma más […]

    • Zeroshift ¿la alternativa al doble embrague?

      Hacía bastante tiempo que había oído hablar de Zeroshift pero no le había dedicado el tiempo que se merece a un “invento” de este calibre. Deja que me explique: ¿Qué es el Zeroshift? Zeroshift es un “cambio manual automatizado”. Si eres aficionado a la técnica que rodea el […]