• Superkarts y otras cosas: velocidad en estado puro

      Un auténtico quemado siempre anda “buscando” en sus ratos libres. No tiene por qué ser algo en particular, de hecho nunca he sabido bien qué busco porque puedo decir que más o menos tengo mis necesidades de petrolhead cubiertas (si es que eso es posible). Pero siempre ando […]

    • Alfa Romeo 4C: el especial

      Conduzco de vuelta a Madrid después de pasar todo el día pilotando – sí, pilotando – el Alfa Romeo 4C por carreteras de ensueño: largos tramos de montaña de curvas amplias, bien peraltadas, casi desiertas y de asfalto perfecto. El tráfico ahora es denso y ya no existe […]

    • Técnicas de Conducción Deportiva. Parte 3: trazado de curvas

      Continuando con la serie de artículos sobre Técnicas de Conducción Deportiva (Parte 1: Acelerar y Parte 2: Frenar), esta vez toca centrarse en el trazado de curvas. Independientemente de que conozcamos o no la teoría sobre trazado de curvas – algo que vamos a ver en profundidad en […]

    • BMW M3: 30 años de Historia

      Con la inminente llegada del 30 aniversario de uno de los vehículos más épicos de la historia del automóvil mundial y como antesala de un artículo muy especial, en 8000veltas.com os traemos un pequeño repaso por la vida de este mito rodante: el BMW M3. PRIMERA GENERACIÓN: M3 […]

    • Neumáticos: ¿Perfil bajo?

      El otro día delarosa me reenviaba el correo de un lector que nos preguntaba el porqué de las llantas tan grandes en los vehículos de hoy en día, no sólo en aquellos que se pueden considerar deportivos sino también en otros de carácter más burgués. Y nos instaba a […]

    • Técnicas de conducción deportiva. Parte 2: frenar.

      Continuando con la serie de artículos relacionados con las técnicas de conducción deportiva y tras una primera parte en la que mostrábamos como conseguir la máxima aceleración de nuestros vehículos, en esta ocasión nos vamos a centrar en la frenada. Para los que quieran ahondar de forma más […]