8000vueltas.com

Desde que hemos empezado la página se ha ofrecido bastante gente para colaborar en ella, y es algo en lo que hemos pensado mucho. 8000vueltas tiene mucho de personal, pero no podemos limitarnos a nuestros conocimientos y opiniones habiendo tanta gente que sabe, y mucho, sobre el tema. Por eso queremos invitaros a colaborar con nosotros. Si tienes un artículo que merezca la pena y quieres verlo publicado en 8000vueltas sólo tienes que enviarnoslo a la dirección de contacto, toda ayuda es bienvenida.

Estos días en 8000vueltas vamos a ir publicando el estupendo trabajo realizado por Juan que se ha metido a fondo a investigar sobre el nuevo BMW M3 y ahora nos cuenta sus conclusiones. OjO, porque Juan es un hombre muy técnico y no se le escapa ni una cifra. Estad atentos y ya veréis como se maneja con las cifras.

…have been arrested in Macedonia after an alleged hit and run incident which left one man dead and his wife fighting for her life. The 67-year-old died on his way to hospital and his wife was in a critical condition after a Porsche taking part in the super car race crossed the road at speed and ploughed into their VW Golf…

…The drivers of the Porsche 911 Turbo Techart which Macedonian TV station A1 named as Nick Morley and Matthew McConville, allegedly got out of their crashed car and ran off. The station said they later climbed into another car, a BMW, and tried to leave the country.

But eye witnesses alerted police and the pair were arrested at the border.

He copiado todo esto de: Jalopnik

No tengo gran cosa que comentar, sólo pensé que debería ponerlo dado lo que se ha hablado en 8000vueltas esta semana. He resaltado en negrita lo que me parece un comportamiento INEXCUSABLE que lamentablemente no me sorprende demasiado. Los responsables de la Gumball no se han pronunciado por el momento, aunque espero que alguien se haga cargo de sus responsabilidades. Los accidentes ocurren, con mayor o menor probabilidad, pero esto es intolerable.

[Actulización] :Parece que aquí nadie va a hacer nada que se pueda considerar ético, han dado orden a todo el mundo de no decir nada hasta que se celebre una rueda de prensa y el foro de la Gumball se encuentra cerrado a cal y canto.

Por otro lado en Forocoches me encuentro la siguiente noticia del accidente de Macedonia, para completar detalles.

En GtSpirit ya se están lavando las manos, aunque no tengan nada que ver…por si acaso, ese es el espíritu.

Camino a Ginebra, hace algunos días en el tren, ya estaba pensando sobre qué escribiría como presentación. Me parece un sueño que se cumple, pero no quiero adelantar acontecimientos. En este último año, desde mi último Salón ha ocurrido todo a una velocidad de vértigo. Poco a poco los lazos que nos unen se han ido cerrando en torno a esa pasión que domina todas nuestras conversaciones: Los coches. Hay otras palabras para denominarlos que escritas parecen más refinadas, pero al final son eso, coches. En algún momento me di cuenta de que tenía la oportunidad de hacer algo con las 3 personas que más saben del tema entre los que conozco, y que parecían tener la misma ilusión que yo. En un momento indeterminado, y ni siquiera recuerdo de quien salió, surgió la idea de hacer un blog sobre el motor. Enseguida cuajó: Primera reunión, reencuentros, planes, primera prueba…estábamos exultantes; parecía que nos hubiera tocado la lotería, y en cierto modo así fue, era 22 de Diciembre. Ahora, casi 3 meses después, se materializa el primer fruto de nuestras ideas.

Hoy nace 8000vueltas.com, un blog hecho por locos de los coches y para los que sois como nosotros.

La fecha no es casual, hoy acaba el Salón de Ginebra, comienza una F1 como hace años que no veíamos, y con la llegada del buen tiempo vuelven las carreras. LeMans promete estar competido de verdad…este es nuestro año!!! Lo amantes del motor estamos de enhorabuena.

Como veréis al principio habrá muchas cosas provisionales, e iremos mejorando en la medida de lo posible, pero el contenido es lo que cuenta. Estamos abiertos a vuestras ideas, pero tenemos las nuestras propias que serán las que nos diferencien de los demás.

No sé muy bien porque estoy yo presentando nuestro Motorlog, porque a los cuatro corresponde el mérito de haberlo sacado a la luz. Sin embargo comenzaré yo tirando con fuerza para no dejar pasar la oportunidad de trabajar con estos tres cracks! Una mención especial merece Raúl porque suyo es el resultado último que llega a vuestras pantallas, y especialmente sin él, 8000vueltas.com no sería posible.

Señores, que empiece el espectáculo!

Óscar Martínez Gómez
(De aquí en adelante Delarosa)