• The Iso Rivolta Chronicles

      Hace medio siglo surgió de entre la Italia de posguerra una de las marcas de automóviles más desconocidas y enigmáticas de la historia: Iso Rivolta. Dicha empresa empezó, como muchas otras, fabricando elementos diametralmente opuestos al automóvil; en este caso neveras. Fue a finales de los años 40 […]

    • Porsche Boxster, hecho con el corazón

      En el Salón de Detroit de enero de 1993 hubo una sorpresa inesperada: la presencia del prototipo de un futuro Porsche. Este futuro Porsche se situaría por debajo del  indiscutido 911, evocando sus líneas referencias tan legendarias como el Spyder 550 RS de James Dean o el Speedster, […]

    • Le Mans Classic, la carrera

      Festival de fotografías  de Rawfotosport a pie de pista. Un resumen de todas las carreras desde dentro. Gracias de nuevo por traernos este impresionante material. En esta última entrega podréis ver cómo una vez metidos en faena los coches de museo son capaces de darlo todo en la pista. ¡y […]

    • Mini Cooper Authi (1973-1975)

      Hizo 50 años estos días -concretamente el 30 de septiembre- que AUTHI (Automóviles Hispano Ingleses) construía su primer automóvil hispano inglés, un Morris 1100. A ese Morris 1100, un Mini agrandado de 4 puertas carrozado por Pininfarina, le seguiría en España su versión lujosa y deportiva, el MG […]

    • Renault Clio V6, el heredero

      Leyendo el último número de L’AutoJournal se advierte que Renault es una marca con un muy importante historial deportivo, iniciado con un automóvil de esa firma que resultó ser el ganador del primer GP automovilístico, el convocado por el ACF en 1906, ganado por Ferenc  Szisz el 27 de julio […]

    • Le Mans Classic, entramos en los boxes

      Continuamos el recorrido por Le Mans Classic y pasamos del Paddock a los boxes. ¿Cómo se las arreglan para que corran 550 coches simultáneamente durante 24 horas y que sobre tiempo para las marcas y los clubs? CAOS, esa es la respuesta, pero no un caos desagradable. Es […]