• Viaje a las 24 horas de Le Mans 2016. Parte 1: Road to Le Mans

      Si a lo largo de las últimas dos semanas os contábamos como era vivir las 24 horas de Nürburgring desde dentro (parte 1 y parte 2), incluyendo también una entrevista a Lucas Ordoñez, piloto de uno de los 2 Nissan GT-R oficiales que participaban en la carrera, esta vez […]

    • Viaje a las 24 horas de Nürburgring, parte 2: el paraiso verde

      Hoy os traemos la segunda parte del viaje a las 24 horas de Nürburgring que, hace tan sólo unos días, nos introducía Carlos Soteras, que se está convirtiendo en un habitual de la sección Colaboraciones. Esta vez, el relato es contado por nuestro buen amigo Fernando Lázaro, que se estrena con un artículo […]

    • Rudolf Uhlenhaut, imprescindiblemente rápido

      Hoy os traemos el artículo de un nuevo colaborador: Pablo García Portolés. Aunque tenía sus dudas le propuse que escribiera un artículo para 8000vueltas.com. Sabía que, de alguien tan meticuloso y a la vez tan apasionado del mundo del automóvil, sólo podía obtener un artículo a la altura del que hoy tenemos aquí. […]

    • Viaje a las 24 horas de Nürburgring 2016. Parte 3: Entrevista a Lucas Ordoñez, de la Play al Ring.

      Hoy, os traemos la tercera y última parte de la crónica de las 24 horas de Nürburgring que nuestros colaboradores Carlos y Fernando tuvieron ocasión de vivir la semana pasada en un viaje de auténticos fanáticos del motor. Pocas veces tenemos oportunidad de entrevistar tan a fondo a uno de […]

    • Formula Ford, el primer paso hacia el éxito

      Primera colaboración de José Benito Diéguez Teixeira, que nos acerca el mundo de las carreras desde un punto de vista muy personal, ya que él está participando en algunas pruebas de la Fórmula Ford tras años rodando en karts. Desde aquí agradecerte tu colaboración y desearte mucha suerte en […]

    • 10 años de motores BMW en Fórmula 1 (parte 7)

      Tras seis artículos hablando de motores, coches, pilotos y escuderías, ha llegado la hora de cerrar el círculo dedicando este último artículo al máximo responsable y cabeza visible de toda esta historia, Mario Theissen, uno de los grandes dirigentes con elevada formación técnica que ha pasado por la Fórmula […]