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Volvamos al salón. Hay vida más allá de Isuzu, Ssang Yong y Tata (Que tampoco estaba). Existen modelo deportivos en el mercado español, y algunos de ellos estaban en el Salón del Automóvil de Madrid. En la primera parte comenzamos la reseña, pero nos hemos dejado algunos platos fuertes para hoy.

KTM

Aunque no es novedad, ya lo habíamos visto en Ginebra el año pasado, era la primera vez que en España se presentaba el modelo X-Bow, quizá la propuesta más radical del evento (sin olvidar la carver). KTM ha desarrollado un producto con un aspecto inmejorable y con un planteamiento mecánico que no deja lugar a dudas: Este coche es un misil!!

El propulsor de origen Audi es un TFSI de 240 caballos no debe tener problemas para catapultar el ligerísimo chasis realizado por Dallara. Con un peso total de 825 kg, promete sensaciones muy fuertes. Y no sólo por sus prestaciones, sino también por las sensaciones provoca un coche sin parabrisas ni puertas. Un coche que te permite sentir todo lo que tienes a tu alrededor.

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El almuerzo es una tradición levantina, hasta donde yo sé, que en los pocos meses que he estado en Valencia he tenido que adoptar. Usualmente consiste en dejar de trabajar según acabas de llegar y tomarte un 2º desayuno en forma de bocata, como mínimo. Aunque no deja de ser una costumbre agradable, sobre todo por el descansito, no había llegado a cogerle el punto. Sin embargo esta mañana sí que me encontre especialmente a gusto almorzando. No sé si sería el paseito o la concentración de Porsches que me alegraban el día (En el fondo soy un sentimental). Aunque no decidí que iría hasta el día anterior a las 23 h no fue tarde ya que, como siempre, fuimos bien recibidos.

Con V de Valencia, empieza bien el día!!!

A las 9 empezaba el cotarro, pero en Valencia. Sin embargo el frente castellano se unió a la fiesta con un viaje que se podría calificar de épico. Comandados por el General Delmonte una docena de coches salieron a las 6 a.m. desde Madrid en un viaje nocturno en busca del amanecer. Armados hasta los dientes recorrieron la A-3 para visitarnos. Pasadas las 9 llegaron al punto de encuentro, ya podía empezar la ruta.

Al igual que ellos otro frente, esta vez catalán, hacía lo propio por la A-7. Bordeando el Mediterraneo y con similar madrugón aparecieron nuestros compañeros. Eso sí, fueron un poco más puntuales que los madrileños. El que decidiera madrugar para venir a Valencia por A-3 o A-7 desde luego se llevó su premio, vaya espectáculo poder ir adelantando una caravana de Porsche (o ser adelantado, según).

Porsches al amanecer…

Ya estamos todos, adelante!!

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Este sábado día 12 de Enero se celebró el XXXIV encuentro Todoporsche, y 8000vueltas estuvo allí para conocerlos. Todoporsche es un club con base en Madrid que desde hace casi un año se viene juntando los segundos sabados de cada mes. Hace poco, a raiz de la publicación del artículo 911 Turbo: Por su cola le conoceréis nos conocieron y se pusieron en contacto con nosotros para invitarnos a asistir a una de sus rutas. Dicho y hecho, a la primera ocasión que se nos presentó nos apuntamos, y tuve la gran suerte de poder acompañarlos por las reviradas carreteras de la Comunidad de Madrid bajo un sol fantástico.

Para el día 12 estaba preparada una ruta de cerca de 115 km que discurría desde el Pardo hasta Mentrida, en la provincia de Toledo. Una ruta estupenda para sacar un Porsche a pasear pues el tiempo acompañó e hizo un tiempo estupendo por lo que los cabrios y speedsters boxsters (y algún targa) pronto se liberaron de sus techos y acompañando a los coupés se dispusieron a un tranquilo, pero intenso, paseo por las carreteras de 2ª y 3ª que se buscaron para la ocasión. Pasando por Las Rozas, Galapagar, Aldea del Fresno y finalmente Mentrida (salvo error, que algo de cambios escuché; pero yo estaba ocupado con los Porsche y no me enteré demasiado).

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