• BMW M4, un paso por adelantado

      ¿No has leído mucho sobre el nuevo M3/M4? No importa: piensa en el anterior M3, piensa en el mejor, en el GTS. Para mí, es un coche olvidado por el mundo, algo que todavía engrandece más al M3 CSL, considerado por muchos como el máximo exponente de la […]

    • 10 años de motores BMW en Fórmula 1 (parte 2)

      Continuamos con la andadura de los motores de BMW en la Fórmula 1 durante la primera década del siglo XXI narrada por un actor y espectador privilegiado, Mario Theissen, director de BMW Motorsport y posterior jefe del equipo BMW Sauber F1, y traducida al castellano por 8000vueltas.com. Si no has leído […]

    • 10 años de motores BMW en Fórmula 1 (parte 1)

      En la Fórmula 1 existen (o existían) varios factores determinantes que deciden la posición de un equipo en la tabla de resultados y, en gran medida, el espectáculo: piloto, chasis (suspensión), aerodinámica, estrategia (equipo), etc. La relevancia de cada uno de estos factores depende en gran medida del reglamento […]

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    • Porsche 991 Turbo, toques de Supercar

      En sus últimos 911, Porsche suele lanzar el GT3 y el Turbo casi a la vez. Es difícil decir en qué modelo ponen más empeño y esfuerzo pero lo que está claro es que como negocio, el Turbo barre al GT3. El nuevo 991 Turbo puede ser según […]

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      Toda competición seria se desarrolla obedeciendo los artículos y apéndices de un reglamento redactado por el organismo competente. Cuando Mazda se planteó la posibilidad de competir en Le Mans a comienzos de los años ’90, la ACO (Automobile Club de l’Ouest, organizadora del evento) les remitió los requisitos a cumplir […]