• Velocidad, esa eterna perseguida

      Hace un tiempo leí sobre un hilo en Reddit bajo un título que me cautivó. No sólo por su contenido automovilístico sino por otra afición mía: las matemáticas. Sí, es muy friki, dejad de hacerme bullying por favor. El título rezaba lo siguiente: “Si el coche más rápido […]

    • 10 años de motores BMW en Fórmula 1 (parte 7)

      Tras seis artículos hablando de motores, coches, pilotos y escuderías, ha llegado la hora de cerrar el círculo dedicando este último artículo al máximo responsable y cabeza visible de toda esta historia, Mario Theissen, uno de los grandes dirigentes con elevada formación técnica que ha pasado por la Fórmula […]

    • PAR Y POTENCIA: LA ETERNA DISCUSIÓN

      Artículo escrito por fdelgado “Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you move that wall.” (La potencia es cómo de rápido llegas al muro. Par es lo lejos que mandas el muro.) “Horsepower sells cars, torque wins races” (La potencia vende coches, el […]

    • El peso en clave GTI

      Hace mucho que no hablamos del Golf GTI y, ahora que se ha actualizado, es un buen momento. Todavía se comercializan los Golf VII pero la potencia de los GTI y GTI Performance han aumentado a 230 y 245 cv respectivamente. De todas formas como, salvando estos números, […]

    • Guía básica de la adquisición de datos

      Hoy os traemos una completa guía de iniciación a la adquisición de de datos, escrita por Aitor Arana Delarosa Muchas veces los hemos visto en los test y carreras, con su portátil apoyado encima del coche y descifrando una especie de jeroglíficos, ¿Qué hacen esos señores? Primero me […]

    • 10 años de motores BMW en Fórmula 1 (parte 6)

      La aerodinámica siguió centralizando el desarrollo en los monoplazas de la temporada del año 2008 gracias a las restricciones ya existentes y a las que se implantaron (unidad de control estándar -ECU- desarrollada por Microsoft y McLaren Electronic Systems, prohibición de control de tracción y salida, una caja de cambios […]