• La parte normal del GP de Monaco

      Finalmente no llovió en Mónaco, aunque Delarosa (el nuestro) vio unos nubarrones que daban miedo por la mañana…lástima. Tampoco hubo colisiones en la salida, ni safety car, ni abandonos importantes, vamos, que fue un GP de Mónaco algo descafeinado. Los cuatro primeros clasificados en los entrenamientos repitieron posición […]

    • Quattro: 4×4 de la tierra al asfalto (1 de 3)

      Este es el primero de tres artículos destinados a difundir (más de lo que está ya) uno de los avances tecnológicos automovilísticos más importantes de los últimos tiempos, cuya historia va íntimamente ligada a la de un modelo: el Audi Quattro y todas sus evoluciones tanto de calle […]

    • Mapa de radares en España

      Estamos de estreno, os presentamos 8000vueltas.com/radar, nuestro directorio de radares, controles y puntos negros. En 8000vueltas sabemos lo importante que es conocer las carreteras, y las velocidades máximas permitidas, por lo que ponemos a vuestra disposición este mapa cargado de información que todos deberíamos conocer para conducir con […]

    • Especial Monaco

      Como ya dejamos caer (sutilmente) hace algunos días 8000vueltas ha viajado a Mónaco con motivo del GP del mismo nombre. Hemos visto muchas cosas interesantes que os desvelaremos los próximos días, tenemos muchas imágenes y muchas experiencias que iremos poniendo aquí. Os lo adelanto porque hoy he visto […]

    • Jugando con el V8

      Audi acaba de lanzar recientemente su nuevo coupé: el Audi A5. Y acompañado de la mano, se agradece que ofrezca la versión deportiva con el lanzamiento del coche. ¿Su nombre? Pues S5. ¿Y qué motor lleva? Pues el V8 4.2 de Audi, el de siempre, dirán muchos…   […]

    • Camilo Pardo, los faros del arte

      Creo en el arte. Creo que los coches son arte. Y creo también que este artista es la unión entre ambos mundos. Diseñador del Ford GT, reedición del GT40, me ha impresionado muchísimo con sus trabajos, en especial el mural que hace para Winding Road, y con el […]