• F40

      Lo prometido es deuda. Aunque como dije la comparativa no va a tener NADA que ver con la de ayer. Esta es más visual, y menos numérica. En el video el F40 es achuchado por un Lotus Elise 111S de 2000, MkI. (sí, un 1.8) Aunque en la […]

    • Audi Quattro: el pionero (2 de 3)

      Desde sus comienzos, este modelo tuvo una doble vida: la calle y los rallyes. En los rallyes, supuso un cambio radical en la concepción de la competición: tracción total Quattro y motor turbo. Hoy día, ya muchas marcas ofrecen tracción a las cuatro ruedas en sus turismos, pero […]

    • GP de Monaco: Lo que no se ve (a menudo)

      Depende como te lo plantees el GP. de Mónaco puede resultar prohibitivo. Entradas que en algunos casos superan los 500€ no están al alcance de todo el mundo. Sin embargo hay otras formas de ver la carrera, y por las que no has de pagar un duro. Veamos […]

    • El señor GT2

      Ante la falta de tiempo que acucia a los redactores de 8000vueltas, me veo en la sana, pero dudosa, pero necesaria, obligación de restringir nuestro aporte personal al máximo, por lo que haciendo gala de eficacia vamos a ilustraros con una serie de grandes videos que podéis encontrar […]

    • Sabado noche en Monaco, la fiesta de la F1

      “Partiendo de que llegábamos a Mónaco el sábado a primera hora de la noche, por supuesto sin entradas ni pases ni acreditaciones convenía empezar a moverse para no perdernos el Gran Premio del día siguiente. Que mejor sitio que el Casino para empezar a relacionarnos con la tribu […]

    • La parte normal del GP de Monaco

      Finalmente no llovió en Mónaco, aunque Delarosa (el nuestro) vio unos nubarrones que daban miedo por la mañana…lástima. Tampoco hubo colisiones en la salida, ni safety car, ni abandonos importantes, vamos, que fue un GP de Mónaco algo descafeinado. Los cuatro primeros clasificados en los entrenamientos repitieron posición […]