• Classic Auto y 3h de karting amateur, planes para febrero

      El próximo fin de semana: Classic Auto 2013 ¿Dónde, cuándo? Los días 22, 23 y 24 de Febrero vuelve el salón del vehículo clásico Classic Auto de Madrid 2013. La principal novedad es que ha abandonado la casa de campo para establecerse en el IFEMA, donde podremos ver […]

    • 24 horas de Guadix, no todos acaban (Parte 3)

      No siempre es llegar, se besa el santo y se va uno con un trofeo para casa (o una camiseta de 8000vueltas.com, como se llevaron nuestros patrocinados con el Rover 216 GTi).  A veces las cosas no salen como uno planea y se tuercen de maneras insospechadas pero, […]

    • 24 horas de Guadix, como llegar al podio (Parte 1)

      Porque, contra todo pronóstico, uno de los coches patrocinado por 8000vueltas ha llegado hasta la 3ª posición de la general. Y digo contra todo pronóstico porque fue el Rover 216 GTi que, como coche inglés tiene fama de que se va a romper de un momento a otro. […]

    • Renault 5 Turbo (R 8220), herencia de las carreras

      Renault durante los años 70 era uno de los principales fabricantes de Europa y del resto del mundo, antes de que llegaran los coreanos y se impusieran los japoneses, y lo era en disputa, fundamentalmente, con Fiat y Volkswagen. Entonces, su agraciado Renault 5 era su principal activo […]

    • 24 horas de Guadix, como llegar al podio (Parte 2)

      Relato de Ibérico (2ª parte) Madrid. Viernes, 25 de enero de 2013, siete y media de la mañana… “pi pi pi pi pi pi”. Suena el despertador que anuncia el inicio del viaje. Nuestro coche, un Rover 216 GTI de 1991, en magníficas condiciones, nos espera en las […]

    • Historias de un Hachi Roku californiano, evolución constante

      Hace meses que no hablamos del pequeño Hachi Roku y sus aventuras en California. Ha habido muchas novedades, e incluso se ha tirado una buena temporada parado, pero volvemos con otra entrega con muchas anécdotas, varias mejoras, y muchos vídeos en acción, como más os gusta. En Mayo […]