Si la semana pasada os traíamos un artículo con imágenes de los «Mitos japoneses de carreras», esta semana les toca el turno a los de calle. Coches excepcionales que marcaron un antes y un después para fabricantes, para aficionados o para el automovilismo en general.
Los coches aquí expuestos están -o lo intentan- de estricta serie para no llevar a error o crear una falsa imágen de lo que fueron en su momento, pero lo cierto es que todos sabemos que hay algunos que sólo pueden tener un hueco en el corazón de los aficionados cuando están altamente modificados (¿qué es un Toyota Supra MK IV si no tiene al menos 600 cv?)
En cualquier caso, si lo que buscas son coches modificados icónicos, te traemos también otra entrada publicada en este mismo blog en 2012 y que no puedes dejar de leer; un artículo dedicado a los coches más rápidos del país del sol naciente que formaron parte de la banda de carreras callejeras ilegales más famosa del mundo: el Mid Night Club.
Sea como fuere, aquí verás coches que podemos encontrarnos por la calle o comprar hoy en día fácilmente, coches que están absolutamente fuera del alcance de nuestros bolsillos y otros que, salvo en un museo, es probable que jamás veamos a pesar de haber sido diseñados para recorrer las carreteras más icónicas, eso sí, conducidos por un pequeño y selecto grupo de afortunados (y multimillonarios) propietarios.
Disfrutadlos:
Nissan 300ZX Turbo ‘1990 
Lexus IS-F ‘2012 
Nissan 370Z NISMO MKII 2016 
Toyota GT2000 ‘1967 
Mitsubishi Starion Turbo ‘1987 
Toyota MR2 W20 ‘1989 
Mitsubishi Lancer EVO II ‘1994 
Nissan 350Z ‘2007 
Toyota Supra MK IV ‘1997 
Nissan 390 GT1 Street Version ‘1998 
Honda NSX Type R NA II ‘2002 
Toyota GT-One Street Version ‘1998 
Mitsubishi Lancer EVO V’1997 
Nissan Skyline GT-R (R34) ‘1999 
Toyota Celica GT-Four ST185 «Carlos Sainz Edition» ‘1991 
Nissan Silvia S13 ‘1989 
Subaru WRX STI Final Edition ‘2019 
Honda Civic Type-R EK9 ‘1997 
Lexus LFA Nürburgring Package ‘2011 
Honda S800 ‘1966 
Mazda RX-7 FB ‘1978 
Lexus RC-F Track Edition ‘2019 
Subaru BRZ ‘2011 
Honda S2000 ‘1999 
Nissan GT-R Nismo ‘2017 
Honda Accord Type-R ‘1998 
Mazda 3 MPS ‘2006 
Lexus LC500 Cabrio ‘2021 
Mazda MX-5 NA ‘1989 
Familia Mazda MX-5 ND (2015), NB (1998), NC (2005) y NA (1989) 
Honda Civic Type-R EP3 ‘2001 
Mitsubishi Lancer EVO VIII ‘2003 
Mazda RX-7 FC ‘1989 
Toyota Celica 2.0 AWD GT-Four ST205 ‘1994 
Suzuki Swift GTi ‘1989 
Nissan Silvia S14 ‘1996 
Honda Integra Type-R DC5 ‘2001 
Subaru Impreza 22B ‘1999 
Nissan Sunny GTi-R ‘1991 
Nissan 300 ZX Turbo ‘1984 
Mazda RX-7 FD ‘1992 
Nissan Skyline GT-R Nismo 400R (R33) ‘1997 
Toyota GT86 ‘2011 
Toyota MR2 W30 ’99 (detrás) y MR2 W10 ’84 (delante) 
Toyota Corolla GT Sprinter Trueno (AE86) ‘1983 
Nissan Skyline GT-R ‘1972 
Honda Civic Type-R ‘2017 
Toyota GR Supra MK V ‘2019
¿Cuál es tu favorito?¿Qué mito japonés de calle crees que debería estar también en esta lista? También valen, si os apetece, incluir coches modificados por preparadores como Mine’s, RE Amemiya, Spoon, HKS, TRD, J’s Racing, Blitz, etc.
De ejemplo, de uno de mis favoritos:
Deja tu comentario y nos encargaremos de añadir tus sugerencias a la galería.
Extra Lap
Las aportaciones de los lectores:
indeciso
18 de agosto de 2021 a las 10:20Del Impreza habéis puesto varias (como no podía ser de otra manera), pero hubo uno en vuestra presentación de temporada allá por 2018 que era sublime, un 22B replica creo recordar completamente «mindblowing» como dirían los guiris.
Por decir algo: Mazda Cosmo o Toyota 2000GT. Leyendas.
Lasheras
18 de agosto de 2021 a las 11:21Gracias indeciso por las aportaciones.
El 22B y el 2000 GT ya estaban en la lista, el que no lo estaba es el Mazda Cosmo, que acabamos de añadir en la Extra Lap, al igual que otros dos coches que me han llegado por vía paralela, el Datsun 240z y el Mitsubishi Eclipse.
arkana
18 de agosto de 2021 a las 11:59Siendo el Honda S2000 uno de mis favoritos, me ha parecido extraño que no esté el Mitshibishi 3000 GT (que curiosamente sí que está en la primera imagen del artículo)
Es agradable ver este tipo de artículos que me llevan a mi infancia jugando al GT de la play, porque desgraciadamente es lo más cerca que he estado de conducir la gran mayoria de estos coches :(
Lasheras
18 de agosto de 2021 a las 12:58@arkana,
Gracias por tu aportación. Efectivamente sí habíamos metido el 3000 GT, pero en el último momento decidí cambiar de foto y se me quedó en el tintero. Algo que acabamos de solucionar añadiéndolo en la Extra Lap.
Meigallo
18 de agosto de 2021 a las 18:06Un japo curioso y que hace unos años estuve valorando adquisición (importado, ya que no se vendió por estos lares): mitsubishi fto. Me encantaba esa línea…
otra vez
18 de agosto de 2021 a las 19:39Fascinante. Artículos muy buenos. ¡¡Cuánto disfruto!!
Pero…NSX, NSX, NSX… ¡¡NXS type R!!
A la espera de la nueva entrada.
Lasheras
19 de agosto de 2021 a las 09:10@Meigallo,
Correctísima aportación el FTO, que si bien para nosotros es un pequeño desconocido, fue un coche de relativo éxito en Japón y muy conocido en las sagas Gran Turismo de PlayStation. Acabamos de incluirlo en la Extra Lap.
@Otra vez,
Hemos dejado un NSX Type-R NAII como representación de lo mejor de lo mejor entre los NSX (en nuestra opinión).
Jose Antonio
19 de agosto de 2021 a las 15:52Hola. La imagen de “eclipse gsx” que está puesta no coincide con el modelo.
La imagen que tenéis puesta es de un eclipse gs europeo de 1998/99. Es restyling y las llantas son en 15”.
El gsx del 95 tiene otro bodykit además de llantas en 17”. El gsx del 98 lleva ese mismo bodykit pero además un alerón alto.
Los espejos son europeos y no hay ningún gsx con intermitentes en las aletas.
Además, los Mitsubishi eclipse no son “japos”. Es cierto que la marca es japonesa pero se consideran americanos, ya que se hicieron en alianza con Chrysler.
DSM y MMMA son las nomenclaturas de los eclipses. DSM (Diamon Star Motors) Diamantes (logo Mitsubishi) y Star (logo Chrysler)
MMMA (Mitsubishi Motors Manufacturing of America)
Lo digo a modo de culturilla XD
Un saludo!!!
Dani
19 de agosto de 2021 a las 23:46Como no, voy a proponer al Primera GT pero si no lo consideráis óptimo propongo las 5 generaciones de Honda Prelude, el Celica ST 165, el Civic Type R FN2 y FK2. También he visto en alguna concentración el Datsun 280Z. Saludos!
Kekis
23 de agosto de 2021 a las 07:27Honda Civic vti eg6, honda itr dc2, Silvia s15, honda s500/600, honda prelude, honda crx, Suzuki capuchino, Mitsubishi eclipse gst4*4, Toyota supra mkii… seguro que alguno más hay pero no quiero acaparar.
Un saludo
Chester
23 de agosto de 2021 a las 12:23Le doy 1000 euros a quien me diga una sola berlina más bonita que el Honda Integra Type-R DC5 ‘2001 blanco
Lasheras
24 de agosto de 2021 a las 08:38@Dani, Kekis,
Actualizado con vuestra acertadas aportaciones en la Extra Lap. Muchas gracias.
@Chester,
Lo cierto es que es un coche precioso, aunque no lo meteríamos en la categoría de berlinas sino de coupés, y en ese caso la competencia es dura…
Sergio
24 de agosto de 2021 a las 13:38Hola. El Toyota Corolla TTE Compressor, El GTI olvidado.
Saludos
Lasheras
25 de agosto de 2021 a las 15:45@Sergio, añadido!
James Marshall
31 de agosto de 2021 a las 00:17Hola.
Es difícil quedarse con uno sólo…
Veo el Lancer EVO V y el VII, falta mi favorito, el Evo VI Tommi Makinen Edition con la decoración Ralliart.
Añado el Mazda RX8 y el Mazda 6 MPS.
Saludos cordiales,
James Marshall.
Dani
31 de agosto de 2021 a las 15:32Ya que veo el Montero yo también pondría otro japo incombustible y mítico de las zonas rurales. El Suzuki Samurai, que además montaba en su mayoría de años en venta motores de gasolina. El put.. amo en el campo.
Un saludo!
Martin
17 de septiembre de 2021 a las 12:33Increíbles!!! No he tenido mucho tiempo para indagar por estos temas, pero la verdad es que me encantan los coches y después de este post, los coches japoneses jeje Mi Toyota va genial!!
Jesus
16 de enero de 2022 a las 00:48Enhorabuena por este blog!Sois unos cracks, de verdad.
Ya que lo sacáis aquí…. ¿Para cuando una prueba del lexus Is F 2008 _2012?
Digno rival del BMW M3
Saludos! :-)