Prueba Abarth 124 Spider. No tan MX-5

Soy una persona que no se sorprende con facilidad aunque, a veces, suceden cosas que me pillan con la guardia baja. Ahora mismo estoy recogiendo el Abarth 124 Spider en las instalaciones que el Grupo Fiat tiene en Madrid. Un proceso sencillo, cordial por la gente que te atiende pero, al fin y al cabo, algo inevitable y aburrido. Necesario, antes de poder sentarte a los mandos de cualquier coche de prensa. Un trámite más.

Abarth 124 Spider

Firmo la documentación pertinente, me dan las llaves y me indican dónde se encuentra el parking en el que está aparcado el coche. Repasando las últimas pruebas que hemos hecho en 8000vueltas – Nissan GT-R Nismo, BMW M4 GTS, BMW M2, Audi R8 V10+…- un “simple” cabrio de 170 cv es tan sólo otro coche en la lista. Nada especial.

Pero esa es la teoría porque, si es tan sólo un coche más, ¿cómo es posible que simplemente con verlo consiga sacarme una sonrisa de oreja a oreja? Ha sido encontrarlo aparcado, esperando por mí, en blanco, negro, rojo y no he podido evitar hasta emocionarme un poco: es mucho más bonito de lo que aparenta en fotos.

Abarth 124 Spider

El peso en clave GTI

Hace mucho que no hablamos del Golf GTI y, ahora que se ha actualizado, es un buen momento. Todavía se comercializan los Golf VII pero la potencia de los GTI y GTI Performance han aumentado a 230 y 245 cv respectivamente. De todas formas como, salvando estos números, no hay nada más interesante, me apetece hablaros del GTI Clubsport. Miento. Me apetece hablaros del GTI Clubsport S, que es el que realmente me gusta.

Desde el Golf III VR6, el modelo GTI ha ido perdiendo fuerza y presencia. Tenemos los Golf IV R32 con el primer DSG, el Golf V R32, y los VI-VII R con 4 cilindros turbo al igual que el GTI. El GTI necesitaba tener algo más especial que ser un R sin tracción total y con motor menos potente, y creo que lo ha conseguido con creces ahora con las versiones Clubsport: puesta a punto de circuito, algo de aerodinámica y ¡un Clubsport S aligerado!

Mazda Rx-7, parte de la historia

Cuando se trata sobre la historia del automóvil, sorprende pensar que países que ocupan el primer lugar mundial como productores de automóviles, u otro lugar muy destacado en lo cuantitativo, han protagonizado una historia que -en lo cualitativo- se podría escribir en una simple hoja de papel. En […]

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Can-Am Commander XT: Adiós al asfalto

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Project ONE ¿El Mercedes más extremo?

Hoy os traemos una nueva colaboración de Jorge Toribio, quien se ha encargado de traducir (y ampliar) un artículo encontrado en la nueva plataforma del motor DriveTribe. No es habitual en 8000vueltas que nos dediquemos a traducir; lo que de verdad nos gusta es recopilar, investigar y dar forma a […]

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COMPARATIVA BMW M4 GTS CONTRA NISSAN GT-R NISMO: EUROPA VS JAPON

Hay días que a uno le cuesta sentarse a escribir, a darle a la tecla, otros, como hoy, parece que te dan el trabajo hecho. Da igual por donde empieces, al final todo acaba con una sonrisa en la cara. Schnitzel contra Sushi, Jägermeister contra Sake, DTM contra JTCC, M4 GTS contra GT-R NISMO, […]