Es mi Ferrari favorito, de siempre, y si no es el tuyo, es que no tienes ni idea de coches.
Bromas aparte, es posible que el F50 sea el menos valorado de los superdeportivos de Ferrari, y sin embargo, creo que es sin duda alguna uno de los coches más especiales que ha salido jamás de la factoría del cavallino rampante.
Hay muchas razones personales por las que siento una predilección especial por este coche. De pequeño mis padres me regalaron una maqueta de Bburago a escala 1:18 que aún hoy está expuesta en una estantería de esa casa, a la que ahora solo vuelvo cuando la agenda lo permite para ver a la familia.
El Ford Mustang Bullitt es un Ford. Quizá esta frase resulte evidente pero si lo ves y no conoces el modelo tendrías serias dudas. El motivo principal es que no pone Ford por ningún lado, algo realmente extraño en lo que debería ser la joya de la corona de esta marca. En los logos pone Mustang, o Bullitt, pero nunca Ford. En el interior tampoco, ni siquiera en el cuadro de mandos ves el logo del óvalo.
Ford Mustang Bullitt 2019
De hecho apenas ves Mustang, todo en este coche es Bullitt. Incluyendo la placa que te recuerda que posees una edición limitada y numerada. Bueno, numerada sí, limitada -dice Ford- en el tiempo, pero sin delimitar cuanto. Tanto es así, que la producción de este coche, prevista solo durante el año 2019 ha sido prolongada para este 2020, pues el Bullitt ha sido un auténtico superventas.
Edición numeradaBullitt
Recordemos que este coche fue presentado en 2018 para conmemorar el 50 aniversario del famoso Mustang GT 390 Fastback que Steve McQueen conducía por las calles de San Francisco en la ya clásica película Bullitt (que si no has visto deberías) de 1968. Vamos, que afortunadamente aún puedes comprar uno.
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