Calendario 8000vueltas 2019. Reserva las fechas

Normalmente dejamos este especial momento de desvelar nuestro calendario completo para el primer evento del año, pero para 2019 no hemos podido aguantarnos. Las fechas nos queman en el bolsillo y teníamos que compartirlas con vosotros, los aficionados que incondicionalmente nos apoyáis, bien participando en nuestros eventos o bien acudiendo a los mismos a ver, a fotografiar y a divertiros viendo los mejores deportivos del momento destrozando los cronos en circuito.

2019 promete ser el año más intenso en la historia de 8000vueltas; desde las 24 horas de Ascari hasta las 8000vueltas experiences MICHELIN, pasando un año más por nuestro espectacular viaje a Nürburgring y Spa Francorchamps, no sin dejar de lado la Presentación de Temporada, los Afterwork o un nuevo evento pensado para clásicos deportivos, el 8000vueltas Classic Parade.

Te lo contamos todo, ¡sigue leyendo!

Presentación de Temporada 8000vueltas 2019. Sábado 23 de Febrero. Circuito del Jarama ¡INSCRIPCIONES ABIERTAS!

8000vueltas experiences MICHELIN Pilot Sport 4 S 2017

Nuestro primer evento del año 2019, una cita obligada por lo que representa: el comienzo de la temporada de los mejores eventos en circuito. Tradicionalmente siempre hemos preparado alguna actividad especial, como en 2016, que hicimos una fotografía de grupo en el Super Siete mientras Ernesto Nava, director de la escuela RACE, nos desvelaba algunos de los secretos de la historia del Circuito del Jarama; o la vuelta a pie con Lucas Ordoñez en 2017, o el Subaru STI Days en 2018… ¡Tenemos que pensar qué os vamos a preparar este año!

El sinsentido de los límites de velocidad en España

Estas Navidades, jugando a traición en un momento de despiste de la ciudadanía -un gesto al que ya nos tiene acostumbrados la poca elegancia política de nuestro país (que además se considerarán así mismos estrategas, orgullosos)-, nos sorprendía la noticia de que el 28 de diciembre -y no era una inocentada- se aprobaba un Real Decreto por el cual los límites de velocidad bajan de 100 a 90 Km/h en las todas las vías de un carril por sentido de circulación sin separación física entre ellos.

Razonable

Según la DGT, esta medida es para “aumentar el nivel de seguridad de los usuarios de las vías, al reducir las velocidades máximas”. Desde 8000vueltas, para no ser menos que nadie, puestos a aumentar el nivel de seguridad, proponemos bajar los límites aún más, hasta 80 Km/h, y si los accidentes no se reducen lo suficiente, hasta 70 km/h o mejor 60, que es un número muy bonito. ¡Jaque mate DGT! Os vamos preparando la factura por nuestro asesoramiento (tenemos vicios caros, qué le vamos a hacer).

Recuérdalo, por tu seguridad (pero sólo a veces)

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