Drift King Vol. 2, vuelve el drift a 8000vueltas. Sábado 30 de marzo.

Llega la primavera, esta semana toca dejar la manga larga en casa y disfrutar de la vida al aire libre. Vuelven las flores, los shorts y los días al sol. Todavía es pronto para escaparte el fin de semana a la playa pero no te preocupes, tenemos un plan increíble para ti: el 8000vueltas Drift King Vol. 2, vuelve el drift.

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¡Apúntate al 8000vueltas Drift King y pásatelo como un enano!

En octubre tuvo lugar la primera edición de esta batalla contra el crono, contra todos los demás competidores y, sobre todo, contra ti mismo. Los afortunados que estuvisteis allí lo sabéis bien: fue un día divertido (y frío) en el que se aprendió mucho de conducción y en el que pasamos un muy buen rato. Se vivió emoción, el reto personal de querer ser el mejor y la adrenalina fluyendo por todos lados.

Tienes que ser un conductor fino, preciso y entender lo que está pasando bajo tu trasero; cómo reacciona el coche a cada acción que ejerces con tus pies y tus manos… Todo error se traduce en milésimas de segundo, una pequeña diferencia que puede suponer un mundo ante el implacable crono. Aquí, con el mismo material para todo el mundo, todo depende de ti.  Todos lo vais a pasar muy bien, pero sólo uno va a ser el mejor de la jornada, el 8000vueltas Drift King, ¿serás tú?

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Westfield AeroRace 180 cv: precisión y diversión

Si te quedaste fuera en la primer edición, ahora tienes la oportunidad de apuntarte, pero date prisa, las plazas son muy limitadas.

El sábado 30 de marzo volveremos a estar en las instalaciones de The Royal Experience Company, nuestros amigos especialistas en derrapaje y en organizar eventos divertidos en los que sentirte entre amigos aunque vengas solo. No necesitas coche ni experiencia previa, sólo tienes que ser mayor de edad, traer ropa cómoda y venir con muchas ganas de aprender y pasarlo bien.

Camino a la competición del motor. Parte IV. Al pie del cañon

Siendo sincero, no he parado estos meses y siempre que puedo os tengo al día: meterme en todos los berenjenales posibles es mi mejor método para poder conciliar el sueño; visita y entrevista a Girardo & Co., un intenso fin de semana de motor en Londres, la visita al Bicester Heritage, un voluntariado para el VSCC en el circuito de Siverstonecolaborar con el blog de la universidad, empezar un artículo para la prestigiosa revista Racecar Engineering, trabajar en un proyecto de motores de F1 para la FIA o apuntarme a unos partidillos de fútbol son algunos de mis pasatiempos durante los pocos ratos libres de los que dispongo.

Continuando con mis aventuras para hacerme un hueco como ingeniero en el mundo de la competición, os traigo la cuarta entrega de esta serie de artículos (Parte 1, parte 2 y parte 3). Tras el módulo de Powertrain, descrito en la parte 3, me tocó el de electrónica y adquisición de datos, seguido por el de dinámica vehicular, Business of Motorsport y el de aerodinámica. Sin entrar en detalle en el temario, me gustaría recalcar algunas de las actividades, visitas y ponencias que llevamos a cabo para intentaros transmitir el buen nivel del máster.

Un poco de kárting de vez en cuando no viene mal…(ojo a los nombres de la tabla)

Un día de voluntariado en Silverstone

Desde que el hombre es hombre, este se ha visto en la necesidad de intentar convencer a los demás de sus ideas. Esta necesidad surge de la premisa de que, si yo creo en algo, esto ha de ser lo mejor. Seguir este procedimiento otorga unos frutos más […]

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Presentación 8000vueltas 2019, afición absoluta

La afición. Esa bendita locura que nos impide descansar los fines de semana. Esa que vacía tu cuenta corriente en cuanto reúnes suficiente dinero para modificar o mejorar algo de tu coche, pasar un fin de semana de circuito o comprar, ¿por qué no?, otro nuevo juguete. Nos […]

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SEAT 127, un muchacho excelente

Gusta que a uno le den la razón. En este caso concreto, me resulta muy agradable leer lo que, en 1982, escribía un periodista francés del motor, tan prestigioso como André Costa: “Cuando haya desaparecido el 127, este habrá sido sin duda uno de los Fiat más interesantes […]

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¿Por qué mueren los pilotos de carreras?

Antes de nada indicar que el artículo que vais a leer a continuación es una traducción del publicado por el doctor en medicina Jim Norman para Jalopnik en 2013, titulado “Why Drivers Still Die In Racing Crashes” y adaptado de uno muy similar publicado en el blog del […]

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Prueba Mazda MX-5 ND2 RF 184 cv, los descapotables son para el invierno

El coche corre más. Creo que con esto podría dar por acabada la prueba del “nuevo” MX-5. Descapotables en invierno, un verdadero lujo ¿Qué más quieres saber? Hace no mucho te lo contábamos todo acerca de este coche en las pruebas del MX-5 Soft Top 2.0 y en la […]

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Si te gusta conducir BMW es tu marca, dicho por ellos mismos. Si te gusta conducir en circuito BMW M Track Days es tu evento. Todos los locos de los coches soñamos con tener un coche deportivo, o varios. Esto es algo natural, digamos que el primer gran […]

Prueba Audi R8 V10 RWS, el peor R8

El peor de todos los que están en venta, o eso dice su precio.  Los coches deportivos especiales son los más caros de la gama, ¿verdad? Eso nos dicen las listas de precios, pero esto no siempre fue así. Cuando el márketing era un departamento pequeño dentro de […]