Camino a la competición del motor. Parte V: Dando frutos

El tiempo pasa y la vida continúa, pero nosotros seguimos al pie del cañón. Tras unos cuantos meses en Inglaterra (y tal como indica el título de este artículo), el árbol por fin empieza a dar sus frutos, aunque a ello llegaremos más adelante. Por cierto, si no sabes de lo que hablo, aquí tienes las entradas previas de esta serie (Parte I, Parte II, Parte III, Parte IV).

El más puro estilo inglés

Recapitulando rápidamente, tras las navidades tocaba acabar las asignaturas restantes del máster: Análisis estructural, Elementos Finitos, CFD y Materiales Compuestos. Echando la vista atrás puedo decir que el nivel de exigencia sin duda bajó si lo comparamos con las asignaturas previas. En su defensa, tengo que decir que los primeros compases del máster estuvieron regidos por un nivel excelente, con grandes profesores y ponentes del más alto nivel. En este caso, profesores menos experimentados, peor preparados o, simplemente, con menor talento, hacían que algunos días fueran un auténtico suplicio.

Aun así, siempre se sacan cosas en positivo, por ejemplo, mi primera aproximación al mundo del Análisis Computacional de Materiales y Fluidos. Ésta disciplina es empleada hasta el extremo por ejemplo en la Formula 1, ya que su uso está menos limitado que el tiempo en pista y encima se ahorra en el modelado de piezas reales (todo se basa en complejos modelos matemáticos).

Contorno de velocidades alrededor de un perfil alar. Análisis mediante CFD en ANSYS Fluent

Prueba Skoda Octavia RS 245, ¿para qué quieres más?

Es muy difícil ser “el siguiente coche” cuando el que te tiene que juzgar viene de probar un BMW M5 Competition. Realmente es muy difícil cumplir con las expectativas.

Skoda Octavia RS Combi - 8000vueltas-54

Skoda Octavia RS Combi. Bienvenido a la vida real

Mi cerebro, viciado de tantos mimos y caballos, se tenía que adaptar a la vida real. Y no me costó mucho porque el Skoda Octavia RS Combi 245 era un coche que tenía ganas de probar desde hacía mucho tiempo. Mi predisposición me dio el primer empujón, pero el buen trabajo hecho en Skoda hizo el resto.

No puedo hablar de materiales de lujo ni de prestaciones de avión supersónico, no. Pero puedo hablar de un coche muy rápido, muy práctico y con un precio muy bueno (desde 30.350 €) para todo lo que ofrece. Ahí es nada.

Skoda Octavia RS Combi - 8000vueltas-42

Divertido, rápido, práctico y “en precio”. No es poco decir

Lancia Aurelia B 20 GT. Café Society

Un amigo, cuyo buen gusto le hace un excelente fotógrafo de automóviles, me sugirió que hablara de la versión coupé del Lancia Aurelia. Es decir, de un automóvil señero fabricado entre 1951 y 1958, en 3.861 unidades. (1) Lancia Aurelia B 20 GT de 1951 Ese coche del […]

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Prueba BMW M2 Competition Manual. Brilla el sol en BMW M

Como me suele pasar con estas cosas – casi me avergüenza reconocer que no estoy demasiado al día de las novedades del mercado del automóvil- del M2 Competition solo sabía que era un M2 “convencional” con el motor del M3/M4 “capado” para no hacerle sombra a su hermano […]