Prueba BMW M2 CS y MINI GP, algo fuera de lo común

Un jueves por la mañana no suele ser un momento especial. Puede que llegue al trabajo con un poco de energía extra porque la semana ya empieza a mostrar su fin, sin embargo, hay gente que está disfrutando de otras cosas, otra vida. Hace un par de jueves tuve la suerte de vivir uno de esos días diferentes.

Nuestros candidatos de hoy: MINI JCW GP y BMW M2 CS

En carreteras perdidas y vacías de coches, rodeado de salvaje naturaleza, pasando por pequeños pueblos que parecían haber detenido el reloj hace 40 años y respirando la tranquilidad de la España vacía, que está mucho más cerca de lo que crees.

Los jueves son días anodinos, hasta que llegas -por ejemplo- a un afterwork 8000vueltas. Pero eso no pasa todos los días. Y este jueves pude vivir las dos cosas juntas, un orgasmo de coches.

Un Afterwork 8000vueltas nunca es aburrido…

Pero empecemos por el principio. BMW y MINI me convocan en el circuito del Jarama para probar sus joyas de la corona: el BMW M2 CS y el nuevo MINI GP. Unos coches así merecían algo especial. La presentación fue sencilla: siguiendo un riguroso protocolo COVID sólo fuimos 4 medios y un reducidísimo equipo de trabajadores de BMW. Coffee, briefing and let’s go!

FIAT Multipla, el nacimiento de un mito

Este artículo ha sido escrito en parte por Jaime S.B, diseñador industrial y jefe de producción en Xaudable Madrid. Desde 8000vueltas tan solo hemos añadido algunos datos y material adicional que hemos considerado interesante para el lector. Muchas gracias Jaime por dejarnos compartir tus conocimientos sobre diseño.

Lasheras

Antes del desarrollo industrial propio del siglo XX, sólo las clases muy altas podían permitirse seguir las modas en cuestión de mobiliario y otros objetos cotidianos de nuestras casas. Normalmente las tendencias venían impuestas por los regentes y emperadores de turno, e incluso la alta burguesía encontraba un acceso restringido a estos diseños debido al proceso artesanal y sus tiempos de construcción.

La revolución industrial hizo posible la democratización del diseño: cualquier persona podía tener ahora un mueble o una casa bien diseñada, bien pensada y estéticamente agradable. Como contrapartida al caro proceso artesanal, la tendencia instaurada (consecuencia no sólo de una clara intención de ruptura con lo establecido, sino también por las necesidades de economía y escala correspondientes al austero periodo comprendido entre las 2 guerras mundiales) era la máxima sencillez.

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