• BMW 635, un gran señor

      “La elevada prestación deportiva viene ya de herencia y como rasgo característico dominante”, tales son las palabras con las que el catálogo español del BMW 635 CSI recibe en 1980 a quien se interese por él, o bien por sus hermanos menos poderosos, los 628 CSI y 633 […]

    • SEAT 127, un muchacho excelente

      Gusta que a uno le den la razón. En este caso concreto, me resulta muy agradable leer lo que, en 1982, escribía un periodista francés del motor, tan prestigioso como André Costa: “Cuando haya desaparecido el 127, este habrá sido sin duda uno de los Fiat más interesantes […]

    • BMW 507, el ave Fénix

      En el nº 72 de la edición francesa de Classic Cars, correspondiente a enero de este año 2019, se puede leer que un BMW 507 de 1957 -concretamente uno de los 34 de su primera serie- salía a la venta en un precio entre 1.800.000 y 2.200.000 euros, […]

    • Un día de voluntariado en Silverstone

      Desde que el hombre es hombre, este se ha visto en la necesidad de intentar convencer a los demás de sus ideas. Esta necesidad surge de la premisa de que, si yo creo en algo, esto ha de ser lo mejor. Seguir este procedimiento otorga unos frutos más […]

    • Bicester Heritage: pasión y respeto

      Desde 8000vueltas, como amantes del automóvil, siempre hemos tenido un gran respeto por todo tipo de coches, aunque eso no quiere decir que podamos hacer bromas sobre ellos, a veces rozando el humor negro. Si miraseis nuestro grupo de WhatsApp, el único aroma que inhalaríais sería el de […]

    • Girardo & Co: Passione per la perfezione

      “Adjudicado el Ferrari por 4.760.000 libras, enhorabuena”. Es en ese momento cuando te atragantas con el pollo que estabas intentando deglutir mientras ves en directo la subasta de RM Sotheby’s en Londres. No solo tenemos al coche italiano como estandarte del capitalismo, hemos visto Jaguars por 21 millones […]