JDM Legends, otro modo de hacer las cosas

368 segundos de puro arte JDM. Es uno de esos vídeos de los domingos, para acabar la semana soñando con un cacharro con el que disfrutar los fines de semana.

¿Quien conoce sitios así en España? No me refiero a preparadores/restauradores de temática japonesa sino a gente que trabaje así de bien, con ese cariño y ese amor por el trabajo bien hecho.

Me encanta lo que dice de la cultura japonesa, de su filosofía por el trabajo bien hecho. Otro El fin de los coches, esta vez en vídeo.

Extra Lap

¿Se puede ser más elegante con un simple utilitario?

Motor: R6 1989cc 24v
Alimentación: 3 Carburadores
Potencia: 160cv @ 7000rpm
Cambio: 5 manual
Tracción: Propulsión
Peso: 1120kg
Relación Peso/Potencia: 7
0-100km/h: 8,6seg (estimados)
1000 metros: 30seg (estimados)
Velocidad Máxima: 200km/h

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13 comentarios en “JDM Legends, otro modo de hacer las cosas”

  • Alex

    10 de julio de 2011 a las 18:55

    Siempre me han gustado este tipo de coches, sencillos y a la vez con un encanto que no siempre consiguen otros coches más caros y sofisticados.

  • AlejandroL

    10 de julio de 2011 a las 21:29

    Josh Clason tiene unos videos increibles, si mirais en vimeo, vais a encontrar material de primera :)

    http://vimeo.com/20498710

  • lander

    10 de julio de 2011 a las 22:07

    precioso una currada de video al nivel de siempre.

    el primer Skyline pues que decir de el, inicio una de las sagas mas exitosas de todos los tiempos.

  • Ángel Martín

    10 de julio de 2011 a las 22:38

    Impresionante el Celica TA22, todavía se ven aquí en Canarias junto a los Trueno TE47. Los dos en su versión GT tenían el mismo motor, un 1.6 DOHC (2T-G) con doble carburación; que gozada de coches, muy bonitos y de los mejores que he escuchado. Están bastante revalorizados, los Celica andan por 18000€ y los Trueno por 10000€ (aunque los segundos son más raros). Imagínense lo que tienen que tirar, ambos coches pesan entorno a 900kg, tienen diferencial de deslizamiento limitado y cuentan con 110 caballos. Son datos de serie claro está. En cuanto al Skyline, nada que añadir, uno de los mejores clásicos JDM de la historia. Muy buen post, gracias 8000vueltas.

  • Juan Gago

    11 de julio de 2011 a las 11:06

    La verdad que el skyline 2000 es una preciosidad, lo vosotros comentabais, con una sencillez abrumadura es mas elegante que muchos coches actuales.

    Buen post como siempre.

    Un saludo

  • Juan Gon.

    11 de julio de 2011 a las 21:57

    Sencillamente mágico, me gusta mucho como aprecias el trabajo que hace, lo cierto es que es admirable como esta gente trata a un automóvil con cariño y pasión y no lo ven como una mera herramienta de trabajo, como tantos y tantos lo ven hoy día. Estos sin duda son coches de verdad, y no los petroleros y los scalextric que nos vemos hoy día, una lástima no haber nacido unos añitos antes.

  • Herminio Arias

    12 de julio de 2011 a las 05:08

    este es de esos videos en los que no encontras palabras para describirlo… estos autos son sencillamente ESPECTACULARES!

  • Ángel Martín

    13 de julio de 2011 a las 06:39

    Cómo se me pudo olvidar mencionar el Starlet KP61, el mejor coche del vídeo jaja.

  • endi

    13 de julio de 2011 a las 14:22

    sencillamente sensacional yo soy mecanico y me considero bastante perfeccionista y mi sueño k tengo por meta es poder trabajar algun dia asi de esa manera y kon coches asi de ese estilo espero poder conseguirlo algun dia

  • pablo

    13 de julio de 2011 a las 16:29

    cuanta belleza….

  • Ruben

    22 de julio de 2011 a las 18:02

    En uno de los momentos del video deja claro el porqué puede hacer trabajos así… porque en japón hay gente dispuesta a pagar dos y tres veces el valor del coche por un trabajo con esa calidad… aquí en España… ¿alguien pagaría tres veces lo que vale un golf GTI MkI por una reconstrucción así?

    Tenemos restauradores a muy buen nivel, pero que sólo se “molestan” en trabajar cuando el proyecto se llama aston martin, o ferrari, o XK, o Mercedes… porque saben que sólo con esos nombres pueden recuperar las horas y materiales invertidos.

  • CHRISOHC

    28 de julio de 2011 a las 21:59

    Conozco un señor en mi localidad que tiene un 600, que cuando abre el vano motor puedes comer encima de el de lo limpisimo que está. Tiene el coche mas cuidado y mimado que cuando salio de la fabrica.

  • CHRISOHC

    28 de julio de 2011 a las 22:02

    Y chicos ser realistas, un trabajo asi en Europa minimo se hace para un buen mercedes sl300, un M3, un 911 del 86…esos coches son comparables al Skyline, o mejores.

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