• Renault 8 TS, 1968-1976

      En Francia, Renault presentó en el Salón de París de 1946 una especie de Volkswagen escarabajo a la francesa en cuya supervisión final había participado el propio D. Ferdinand, el primer todo atrás de Renault que motorizaría a la depauperada Francia de la posguerra: el Renault 4 cv, […]

    • Pegaso Z, el mejor coche en el peor momento

      Vuelve Ramón Roca, vuelve la historia. Eso sí, cada vez más decididamente deportivo. En esta ocasión se ha propuesto hacernos investigar. El Pegaso Z ha sido uno de los mejores momentos del automóvil deportivo en España y la información disponible es muy amplia pero, a veces, poco precisa. […]

    • 911 Turbo, la familia al completo

      ¿Cómo explicar lo que se siente ante la saga deportiva que más posters ha ocupado en las habitaciones de los jóvenes durante las últimas décadas? Siento que este artículo se me queda grande. Ha habido multitud de coches que han ocupado muchos metros cuadrados de pared: Ferrari F40, […]

    • Subaru Impreza STI. La saga.

      Si el resto de coches del planeta pudieran mostrar emociones, temblarían ante las siglas STI. Subaru Tecnica Internacional –STI– es el nombre con el que el holding empresarial Fuji Heavy Industries denomina a su departamento de carreras en Subaru. Fue creado en 1988 con el objetivo de ofrecer una […]

    • Seat 124 Sport 1600 (1970-1972)

      2º artículo de nuestro ilustre colaborador Ramón Roca. Esta vez sacando a relucir su lado más sport, encarnado en uno de los coches más bellos que ha salido de nuestras fábricas. Delarosa Pongámonos en contexto: Seat en los años 60 venía vendiendo –con grandes listas de espera de […]

    • Renault Sport, la revolución Clio

      Renault Clio II Sport La segunda generación del Clio fue introducida en el mercado en 1997, pero no hay nada realmente reseñable hasta enero de 2000. Es en estas fechas cuando ve la luz el denominado Clio Sport 172 (haciendo clara alusión a la potencia de su motor […]