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GP Mónaco, la lluvia y sus héroes
¡Como cambia Mónaco con agua! ¿Quién dice ahora que solo se puede ganar si sales desde la primera línea? Este año, muchos pilotos han podido ganar la carrera y si eso ha sido posible, ha sido porque nadie hizo la carrera perfecta. Sin duda era difícil ser el […]
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La tracción integral en la Fórmula 1 (2 de 2)
Hoy continuaremos con el artículo de tracción total iniciado hace algunos días en 8000vueltas. Si en la primera parte vimos los aspectos más técnicos de los sistemas de tracción total existentes en esta parte veremos como la tracción total se utilizó en la categoría reina del automovilismo, la […]
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GP Turquía 2008
Cuando un piloto como Massa, sale desde la pole, y corre en su circuito favorito, sólo tiene un objetivo: la victoria. En cambio no fue nada fácil. Porque aunque en las primeras vueltas pareciera que tenía todo de cara apareció Hamilton con una estrategia de ataque a 3 […]
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Salón del Automóvil de Madrid, parte 1
Los pasados jueves y viernes el equipo de 8000vueltas estuvo en el Salón del automóvil de Madrid. Allí coincidimos con numerosos medios profesionales, tanto de prensa escrita como nuestros compañeros de otros blogs. Como siempre, uno se encuentra que en multitud de medios ya han destripado el salón […]
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Drag racing, insanely powerful machines
Con frases como esta, un servidor se rinde y empieza a ver las cosas con otra perspectiva. Y es que, sin duda, las competiciones de dragsters son unas grandes desconocidas en Europa. NDLR: No así las carreras tipo drag, o de aceleración, que se están poniendo tan de […]
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Tracción total: descripción, catalogación y análisis (1 de 2)
En este artículo, dividido en dos partes, veremos los aspectos más relevantes de la tracción integral. En esta primera parte nos adentraremos en la técnica de la tracción total, así como en sus diferentes sistemas. En la segunda parte veremos la historia de su paso por los circuitos […]
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