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- RAUH-Welt, explorando los límites del 911
  
  En lo más profundo de la pequeña ciudad rural de Kashiwa, en la prefectura japonesa de Chiba, se encuentra el templo del maestro Nakai-san. Su historia comenzó en la época dorada de las carreras callejeras en Japón, en las que un pequeño grupo de pilotos marcaban tendencia por […]
- 10 razones por las que Saab no debería morir
  
  Todavía con las negociaciones en ciernes, el futuro de la marca es más que incierto. Fabricantes minoritarios de superdeportivos como Koenigsegg o Spyker Cars han mostrado su interés por ella, pero sus condiciones de compra no satisfacían a su actual propietario, General Motors. El fabricante asiático BAIC ha […]
- Ford GT, reviviendo la leyenda
  
  Pongámonos en situación: año 1963. Henry Ford II no puede dormir tranquilo sin que sus coches luchen por la victoria en una de las carreras más relevantes y carismáticas del momento, las 24 Horas de Le Mans. A sus oídos llegó el rumor de que uno de los […]
- Fin del Salón de Detroit
  
  Pues sí, en mi opinión ya pueden darlo por terminado. No tengo especial interés en el resto de novedades que se vayan a presentar, puesto que Porsche ha dado la campanada. Otra vez. Acaba de ser desvelado el 918 RSR, un prototipo basado en el 918 Spyder y […]
- Ferrari Racing Days en Cheste, espectáculo inolvidable
  
  Hace una semana recibí noticias de que algo especial iba a requerir mi atención durante el fin de semana del 26 y 27 de septiembre, una de esas cosas que hay que ver al menos una vez en la vida. La Coppa Shell y el Trofeo Pirelli de […]
- LOLA, el largo camino hacia el éxito (2ª parte)
  
  Los éxitos precedentes de Lola en sus comienzos en la Fórmula 1 llamaron la atención de Ford. El apoyo de un gran fabricante era justo lo que Eric Broadley necesitaba para llevar a su compañía a lo más alto. Ambas partes firmaron un acuerdo del que surgió el […]

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