• Sabado noche en Monaco, la fiesta de la F1

      «Partiendo de que llegábamos a Mónaco el sábado a primera hora de la noche, por supuesto sin entradas ni pases ni acreditaciones convenía empezar a moverse para no perdernos el Gran Premio del día siguiente. Que mejor sitio que el Casino para empezar a relacionarnos con la tribu […]

    • La magia del Procar (M1, parte 2)

      Como ya adelante ayer en M1, un BMW diferente el BMW M1 dió para más, para mucho más, que un fiasco comercial y financiero de la marca bávara. Acababa de nacer un mito. Mientras la versión de calle es un modelo muy equilibrado y atractivo las versiones Procar […]

    • M3, El enemigo corre en casa

      NDLR: Este artículo lo he escrito yo, pero guiado y asesorado por Juan, que además ha hecho todos los cálculos y tablas. El problema del nuevo M3 es la competencia (y no vamos a meter ahora al RS 4 por el medio, o sí). La competencia del M3 […]

    • Quattro: 4×4 de la tierra al asfalto (1 de 3)

      Este es el primero de tres artículos destinados a difundir (más de lo que está ya) uno de los avances tecnológicos automovilísticos más importantes de los últimos tiempos, cuya historia va íntimamente ligada a la de un modelo: el Audi Quattro y todas sus evoluciones tanto de calle […]

    • M1, un BMW diferente

      Recuerdo este coche de mi época con el Scalextric, fué la primera vez que lo ví. A los 6 años tuve mi primera pista, y venía con un libreto donde aparecían más modelos. Entre ellos el M1 Procar. Es difícil no enamorarse de este coche, y más aún […]

    • Evolution (II)

      Llevo días trabajando en esta entrada, y no precisamente escribiendo. Cuando hay mucho que contar la labor principal se centra en la síntesis de lo importante. Hemos realizado una histórica comparativa entre 2 Mercedes con conceptos parecidos pero radicalmente opuestos. El C32 AMG y el 190E 2.5-16V Evolution […]

Últimos comentarios

Subscripción Feed RSS

Últimos artículos

Artículos populares