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La sobrealimentación en los circuitos, parte 2
Hoy os ponemos la 2ª parte de este monográfico de sobrealimentación en los circuitos. Si llegais ahora leed primero La sobrealimentación en los circuitos, parte 1 En 1938 un acontecimiento a priori banal representa el principio del fin del compresor en la competición, se reglamenta una Fórmula que […]
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997 Carrera S PDK, un cambio, a mejor (Parte 2)
A mejor, el coche desde luego. El cambio de doble embrague es un cambio tambien, pero de otra galaxia. Olvidémonos ya del Tiptronic porque por lo que a mi respecta ha pasado a mejor vida (Aunque estoy dispuesto a entender opiniones diferentes a la mía, no nos precipitemos). […]
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Curso de conducción Porsche Jarama, un día para el recuerdo
Ayer, viernes día 5 de septiembre el sitio donde había que estar si te gusta conducir era en el Jarama. Por supuesto 8000vueltas estuvo allí. Aunque ya de por sí el Circuito del Jarama es un sitio atractivo para pasar el día, cuando el Club Todoporsche organiza un […]
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GP Italia 2008, Monza encumbra a Vettel
¡Qué grande Sebastian Vettel! El piloto más joven de la parrilla ha conseguido dar una soberana lección a todos los demás y se ha llevado todos los honores del fin de semana en Monza, con pole, victoria, batiendo el récord de juventud en conseguir ambos. Lo más curioso […]
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GP Spa 2008, final de infarto!
¡Pero qué gran carrera hemos visto en Spa! Felipe Massa ha sido el vencedor final en una de estas carreras que no tienen resultado final ni después de la ceremonia del podium. En ella, Hamilton había subido como ganador, Massa como segundo y Heidfeld como tercero, pero Lewis […]
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Sistemas de embrague de fricción, parte 6. El final.
Hoy acaba un especial. Valga la redundancia, pues se trata de un especial muy especial. No sólo se acaba un artículo fantástico, sino que además se acaba el que es, y será probablemente mucho tiempo, el artículo más largo de 8000vueltas. De hecho me atrevo a decir que […]
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