Especial técnica: El embrague y los materiales de fricción

Esta semana comenzamos un especial 8000vueltas: Materiales de fricción empleados en los discos de embrague. Un ambicioso artículo de técnica escrito por nuestro amigo Vicente Pechuan Vilar que, como explicará él mismo, se intenta dar una visión de los sistemas y materiales utilizados para el mecanismo de embrague. Vicente Pechuan es Ingeniero Industrial y se encuentra actualmente en prácticas dentro de la estructura de Seat Sport.

El artículo que comenzamos hoy con esta presentación lo dividiremos en cinco partes, siendo esta la primera que sirve de introducción e índice.

Índice del trabajo:

Parte 1

1. Justificación y objetivos del trabajo

2. El sistema de embrague de fricción

2.1. Necesidad de su existencia

2.2. Componentes

2.3. Accionamiento del embrague

2.3.1. Accionamiento mecánico

2.3.2. Accionamiento hidráulico

Parte 2

2.4. Otros tipos de sistemas de embrague

2.4.1. Embrague centrífugo

2.4.2. Embrague electromagnético

2.4.3. Embrague automático servocomandado

2.4.4. Embrague pilotado electrónicamente

2.4.5. Embrague hidráulico

2.4.6. Embragues gemelos

Parte 3

2.5. El embrague de fricción en la competición

Parte4

3. Requerimientos de los materiales de fricción para discos de embrague

4. Materiales de fricción

4.1. Evolución histórica

4.2. Materiales actuales

4.2.1. Orgánicos

4.2.2. Kevlar

4.2.3. Kevlar segmentado

4.2.4. Híbridos carbono/cerámico/orgánico

4.2.5. Carbocerámicos

4.2.6. Metal sinterizado

Parte 5

4.3. Proceso de desarrollo

4.4. Elección del material adecuado

Parte 6

5. Tendencias futuras en competición

5.1. Materiales futuros

5.2. Sistemas de embrague alternativos

6. Fallos típicos del sistema de embrague de fricción

6.1. Fallos en el material de fricción de los discos de embrague

6.2. Fallos en otros componentes

7. Bibliografía

Si te interesa este especial quizá tambien te gusten algunos de nuestros artículos de técnica:

Toros de agua

Tracción total: descripción, catalogación y análisis (1 de 2)

Diferenciales de deslizamiento limitado, una visión general (1 de 2)

Lleno, por favor; pero ¿lleno de qué? (1 de 2)

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12 comentarios en “Especial técnica: El embrague y los materiales de fricción”

  • javmorcas

    15 de julio de 2008 a las 15:20

    Llevo leyendo este blog desde hace tiempo, realmente es una currada de trabajo y están genial todos los artículos, este además me parece especialmente interesante, lo espero con ansiedad :D

  • Staff

    delarosa

    15 de julio de 2008 a las 18:46

    @Juan
    Lo siento de veras pero he borrado accidentalmente tu comentario. No te ofendas si ves que ha desaparecido pero creo que no lo puedo restablecer, aunque estoy en ello.

    Mis disculpas y un saludo

  • Luis

    16 de julio de 2008 a las 12:48

    Estoy impaciente con la siguiente entrega, esto es un “entremés” XD

  • Juan

    16 de julio de 2008 a las 16:52

    Bah no te preocupes si no añadia nada interesante
    Con que se lean los comentarios donde diga algo interesante…

    Saludos

  • Juan Lasheras

    16 de julio de 2008 a las 17:21

    BRUTAL! Solo con el índice ya es para llevarse las manos a la cabeza.

  • Sistema de embrague de fricción, parte 1 - 8000vueltas.com

    17 de julio de 2008 a las 12:40

    […] Radares « Especial técnica: El embrague y los materiales de fricción […]

  • Sistema de embrague de fricción, parte 2 - 8000vueltas.com

    21 de julio de 2008 a las 07:33

    […] Esta es la segunda parte de nuestro especial de embragues. Para leer los demás artículos publicados de este especial podéis consultar el índice de Materiales de fricción empleados en los discos de embrague. […]

  • Vicente

    24 de julio de 2008 a las 10:54

    Buenas, sólo quería deciros a todos, y especialmente a nuestro querido compañero regentador de esta fantástica web, Óscar, que es para mí un orgullo que mi trabajillo aparezca aquí. También querría disculparme ante los lectores por aquellos fallitos que podáis encontrar.

    Espero que os guste.

    Un saludo.

  • El embrague de fricción en la competición, parte 3 - 8000vueltas.com

    1 de agosto de 2008 a las 07:45

    […] Aquí termina la tercera parte de nuestro especial de embragues. Para leer los demás artículos publicados de este especial podéis consultar el índice de Materiales de fricción empleados en los discos de embrague. […]

  • Sistema de embrague de fricción, parte 4 - 8000vueltas.com

    11 de agosto de 2008 a las 07:54

    […] Esta ha sido la cuarta parte de nuestro especial de embragues. Para leer los demás artículos publicados de este especial podéis consultar el índice de Materiales de fricción empleados en los discos de embrague. […]

  • Sistema de embrague de fricción, parte 5 (Desarrollo y elección de materiales) - 8000vueltas.com

    18 de agosto de 2008 a las 22:46

    […] Concluimos así la quinta parte de nuestro especial de embragues. Para leer los demás artículos publicados de este especial podéis consultar el índice de Materiales de fricción empleados en los discos de embrague. […]

  • shileponk

    22 de agosto de 2008 a las 19:37

    la verdad es que exelente, en pocas y simples palabras info corta pero buena

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