• Saab 900 Turbo

      En el momento de hablar del Saab 99 Turbo, ya hemos hecho referencia al primer Turbo de Saab, a la historia de los turbo en el mundo y al aura tan especial de esta marca de coches fabricados por un constructor de aviones, asociada a un acreditado constructor […]

    • Guía de compra de un BMW M5 E39. ¿Mejor relación €/CV?

      Hoy os traemos la colaboración de Alejandro Costa, un habitual de los eventos 8000vueltas y un experto en BMW que ya ha publicado artículos técnicos de gran calidad para otros medios y que, esta vez, nos cuenta cómo hacernos con un coche muy especial al que todos le […]

    • Mini 1275 C, el climax

      Aun habiendo escrito aquí hace menos de un año sobre el último de los Minis españoles, el Mini Cooper de Authi (1) presentado en 1973 (sin olvidar que la última noticia de los Mini de Authi fui el Mini 1000 LS, aparecido con  posterioridad), pienso que es interesante […]

    • Dan Gurney: piloto, ingeniero, leyenda (1931-2018)

      Quizá por mi experiencia como ingeniero especializado en el vehículo de competición y por mi condición de piloto (de espíritu, nunca tuve dinero para suplir la falta de talento en la pista a base de talonario), me duela especialmente la desaparición de Dan Gurney este pasado lunes, a […]

    • ALPINE A 610 T, el último Alpine hasta hoy

      Sorprende pensar que solamente 26.666 automóviles fabricados en Francia, y 3.454 de la misma marca construidos bajo licencia en España, Bulgaria, México y Brasil, hayan dado tanto que hablar y que hayan suscitado tal admiración,  ¡pero es que hablamos de los Alpine! En la desaparecida revista Automobiles Classiques, […]

    • Mercedes w124 cabrio (1991-1997)

      Los Mercedes, sistemáticamente, suelen ser coches bonitos, incluso muy bonitos. Las muy difundidas y celebradas berlinas de la serie 124 (1984-1995) fueron la ajustada representación de uno de los más logrados Mercedes Benz de todos los tiempos y, lo que es más, su versión cabriolet sustituyó 20 años […]