• Lamborghini 350 GT, el primero de todos

      Quien haya visitado el 45 Salón del Automóvil de Turín celebrado del  30 de octubre al 10 de noviembre de 1963 vio por vez primera un Lamborghini y quizás recuerde que en aquellos días se habían presentado en salones previos -inaugurados en septiembre en Francfort y en octubre […]

    • Renault 8 Gordini 1100 y 1300

      Hace ahora 50 años no abundaba la oferta de turismos deportivos en el catálogo mundial, de tal modo que sólo BMC con sus Mini Cooper, Ford con su Cortina Lotus, Alfa Romeo con sus Giulia TI o BMW con sus 1800 TI, eran los únicos proveedores de ese […]

    • Ford Mustang 1964, el primero de todos

      Es sabido que el Ford Mustang fue un éxito y que lo fue desde el primer momento, hasta el extremo de alcanzar sus ventas la cifra de 121.538 unidades, en versión hardtop y convertible, desde el día de su presentación en el pabellón que Walt Disney diseñó para […]

    • Fiat Coupé, el último intento

      Fiat, el fabricante de coupés tan justamente añorados como los 850, 124 o 128 -coupés que en España había fabricado SEAT-, llevaba desde 1979 sin ofrecer ninguno. La firma remediaría esta deficiencia presentando en noviembre de 1993 el Fiat Coupé, cuyo diseño estaba firmado por el Centro de […]

    • Las carrozas del Estado español, los Rolls Royce Phantom IV

      Rolls Royce es una marca de enorme carisma, cuyo simple enunciado es reconocido sinónimo mundial de lujo, calidad y clase. Rolls Royce también es una firma legendaria y como tal ha dado pábulo a una merecida aura de leyenda a la que contribuyeron en gran medida hechos como […]

    • Ferrari 348, el Ferrari inacabado

      La carga mágica y mítica de cada Ferrari es tal que casi todos están asociados a algún avatar, pero quizás a ninguno tan decisivo como el que acompañó al 348, el primero de una nueva fase y que iniciaba la nueva época de la marca, después de la […]