• Jaguar MK II 3.8, deportivo con traje de vestir

      Hay muchas maneras de presentar a un hito y a un icono como el Jaguar MK II 3.8. Se pueden traer aquí las verídicas palabras con las que lo anunciaba su fabricante (1): “Alianza de perfección técnica y de distinción” “Más de 30 innovaciones para su confort y […]

    • Datsun 240 Z, japón se pone serio

      Verdaderamente es asombroso el auge del automóvil japonés en el mundo; tanto que resulta difícil resistirse a detallar una progresión tan triunfal y merecida como la de los coches japoneses en todos los mercados, residiendo el origen de este éxito en la calidad, tecnología y fiabilidad a cualquier […]

    • Alfa Romeo GTV 6

      Alfa Romeo siempre había tenido una justa y merecida fama de fabricante de vigorosos y bellos deportivos, fama que prácticamente provenía de sus tiempos iniciales, hace ahora más de un siglo, y de referencias inmortales, como los 6 C 1750 de 1929 o los 8 C 2900 de […]

    • Ferrari 288 GTO, 30 años de Ferraris turbo

      En el Salón de Ginebra de 1984 hubo la habitual dosis de novedades, desde el nuevo Volkswagen Jetta  -derivado del reciente Golf II- a los oficialmente presentados por vez primera Renault 25, Peugeot 205 GTI y 205 Turbo 16, sin olvidar al nuevo Jeep Cherokee, al Honda Civic […]

    • Porsche 944, el gran olvidado

      Y el 924, el 968… seguro que algunos no sabéis cual es cada uno. Pues el más importante de todos, para mí, es el 944 Turbo que el próximo 7 de Marzo cumple 30 años. Básicamente los Porsche de motor frontal cayeron en el olvido a finales de […]

    • Automóviles entendidos como clásicos

      En términos vulgares y profanos un automóvil clásico es un coche antiguo, llegando incluso en ocasiones a establecer su condición de clásico en relación directa a la antigüedad del vehículo en cuestión. Sin embargo, el diccionario de la Lengua Española de la Real Academia define como clásico “la […]