• Vuelta a los orígenes, 1987.

      Volvemos a la carga con otro coche del garaje de 8000vueltas, esta vez el mío. Espero que os guste. Lleva más de dos años conmigo y me decido a escribir ahora sobre él ya que hoy hace 2 años que lo compré y ya hemos reocrrido 10.000 km juntos. Aunque […]

    • Visita a la fábrica de Koenigsegg, parte 3

      Lee las otras partes del especial: Koenigsegg, una visita paranormal. Hasta ese momento el día ya había merecido la pena. Tenía tan buen sabor de boca por la visita guiada a la fábrica que me hubiera vuelto muy contento de Suecia. Todo lo que viniera después podría sobrar, pero lo que faltaba […]

    • Bancos de potencia, una aproximación teórica

      Como entusiasta del motor, a menudo me veo envuelto  en infinidad de conversaciones sobre, como no puede ser de otra manera, coches. Un gran número de ellas giran en torno a motores y, entonces, siempre hay uno que conoce a alguien que ha preparado su motor y este ahora […]

    • 8000vueltas.com, mejor blog de motor en Bitácoras 2012

      ¡Gracias por vuestra ayuda y enhorabuena a todos los ganadores: Yo fui a EGB, Jot Down, @masaenfurecida, La Chica del Facebook, Sintetia – Observatorio, Global de Economía, TocaMates, Madrid Diferente, El lado del mal, La receta de la felicidad, Oh, Mother Mine!!, FinoFilipino, Eureka, una docena de, Hemisferio Zero,Outteresting.com, Spanish ♛ Queens, Tú no has tenido Infancia y Pelones Peleones! Gracias a vosotros hemos llegado hasta […]

    • Targa Florio parte 6. Declive y “Rinascimento”

      Desgraciadamente, desde 1933 a 1940 la Targa sufrió un notable declive. Esto se debió a la ya insostenible situación económica de la familia Florio, que obligaba a Vincenzo a no poder por sí solo llevar todo el peso de la Targa, tanto a nivel económico como de dedicación […]

    • Visita a la fábrica de Koenigsegg, parte 2

      Lee las otras partes del especial: Koenigsegg, una visita paranormal. Continuamos con la visita por la fábrica, pero nos habíamos quedado con una duda: ¿por qué los fantasmas del capó motor de los Koenigsegg solo están presentes a partir de 2003?   Los hangares de la base aérea abandonada […]

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