• Carrera hasta los 100

      El Porsche 911 se sigue superando, y en el caso del recién horneado 991 supone más que un simple refresco respecto al 997. Es un coche nuevo, supone por tanto un gran paso adelante. Presenta 10 cm más de batalla, es más largo, más bajo y sus vías […]

    • Por debajo de los 1000 Kg

      A Delarosa parece que le han gustado los coches ligeros. Sin embargo esto no es nuevo, llevamos desde 2007 hablando de coches ligeros; Light: la última tendencia.Pues hablando de coches ligeros: yo traigo unos cuantos hoy. Eso sí, con estos olvidaos de ir a velocidades razonables o de […]

    • Prueba Porsche 911 GT3 3.8, Akrapovič driving experience 2011

      Ahora sí que viene lo bueno. Uno de los puntos fuertes del evento de Akrapovič eran esos dos coches por los que todos los presentes hacían cola: los Porsche 911 GT3 3.8. Y digo 2 porque eran 2 unidades (parece hasta de broma, ¡¡2!!). El hecho de contar […]

    • Los 10 pecados del MP4-12C

      Creo que no nos equivocaremos en decir que el duelo del año es el protagonizado entre el Ferrari 458 Italia y el McLaren MP4-12C. Incomprensiblemente, parece que no exista el  911 GT2 RS o que tras los ríos de tinta el GT-R haya perdido su tirón a pesar […]

    • Batalla en Nurbürgring en busca de los 8 minutos

      El otro día recibí una llamada de teléfono de The Finch desafiándome con la siguiente pregunta: ¿Sabes cuál es la diferencia en anchura entre un BMW Serie 1 Coupé y un BMW 1M Coupé? Si no tenéis el dato en la cabeza, os invito a que lo intentéis […]

    • Akrapovič driving experience 2011, entrevista a Tomaẑ Bučar

      Si hay un sector arriesgado donde empezar un negocio dentro del aftermarket del mundo del automóvil diría que es el de los sistemas de escape. El porqué es sencillo. La demanda de escapes no originales se basa en modelos con pretensiones deportivas, los que menos se venden. Los […]