• Ferrari 812 Competizione: Ferrari siendo Ferrari

      Un auténtico bombazo, ¡9500 vueltas! Adoro esta actitud de Ferrari, con una falta total de respeto sobre las versiones especiales que vende, para sacar nuevos coches con motores increíbles. El motor del Ferrari Enzo lo heredó el 599, un poco desinflado, pero le faltó tiempo para superarlo en […]

    • ¿Nueva era en BMW? Los cambios que dicta el mercado

      Se ha presentado el nuevo BMW serie 4 con una campaña de lanzamiento muy agresiva. Los adjetivos elegidos son «provocador e innovador», y a cara descubierta dicen que dejan a un lado las convenciones existentes y que el diseño es independiente (sin saber muy bien qué significa eso). […]

    • El Superveloce, entrevista a Marco Mapelli

      Marco Mapelli es el hombre que está bajo bajo el casco en la épica vuelta por debajo de 7 minutos con el Superveloce. ¿Quién es Marco? Es un piloto italiano de 28 años que empezó en karting, pasó por fórmulas pequeños, se fue a Australia para ganarse un […]

    • 992 GT3, DEFCON 2: la era «double wishbone»

      Con cada lanzamiento del 911 GT3 ocurre lo mismo, todos estamos deseando descubrir qué tuercas han apretado para conseguir aún más rendimiento. Normalmente heredando soluciones del GT3 RS anterior, brindando al RS que le seguirá, un reto de expectativas mayúsculas que siempre es superado: el juego infinito. En […]

    • El peso en clave GTI

      Hace mucho que no hablamos del Golf GTI y, ahora que se ha actualizado, es un buen momento. Todavía se comercializan los Golf VII pero la potencia de los GTI y GTI Performance han aumentado a 230 y 245 cv respectivamente. De todas formas como, salvando estos números, […]

    • La evolución de los supercars y los 7 minutos

      Los supercars que están tan de moda que han desaparecido, ahora están extintos. Los 3 magníficos: el Ferrari LaFerrari, el McLaren P1 y el Porsche 918 Spyder salieron en 2013 y se terminaron de vender en 2014. Eso es lo peor de los supercars, que no siempre están […]