• HONDA 800 S (1966-1970), pequeñas satisfacciones

      Me sorprendió mucho en su momento saber que en el Salón de Ginebra de marzo de 1999 se había presentado un deportivo cuyo motor de 2 litros ofrecía 240 cv, lo que significaba una potencia récord en el mundo de los coches de serie: ¡120 cv por litro […]

    • Renault 8 TS, 1968-1976

      En Francia, Renault presentó en el Salón de París de 1946 una especie de Volkswagen escarabajo a la francesa en cuya supervisión final había participado el propio D. Ferdinand, el primer todo atrás de Renault que motorizaría a la depauperada Francia de la posguerra: el Renault 4 cv, […]

    • Pegaso Z, el mejor coche en el peor momento

      Vuelve Ramón Roca, vuelve la historia. Eso sí, cada vez más decididamente deportivo. En esta ocasión se ha propuesto hacernos investigar. El Pegaso Z ha sido uno de los mejores momentos del automóvil deportivo en España y la información disponible es muy amplia pero, a veces, poco precisa. […]

    • Alfa 155 V6 TI

      Me es difícil presentar este coche sin recurrir a tópicos o frases tan leídas y repetidas hasta la saciedad en estos menesteres. Pero es que este coche abarca y sobrepasa todos los tópicos asociados al automovilismo de competición. Por ello, y como dicen que una imagen es más […]

    • V de V, estilo francés en el Jarama

      Decepción. Esa fue la primera sensación que se manifestó según íbamos entrando en el Jarama. De nuevo podías aparcar donde quisieras, de nuevo te podías sentar donde gustaras. Uno de los eventos “grandes” del Jarama y había menos asistentes que en un congreso sobre la mitosis de las […]

    • Jarama 1975, bienvenidos

      Hoy es uno de esos días en los que sobran las palabras. Spa, Suzuka, Silverstone… no parece que queden tan lejos. Y, sin embargo, nos empeñamos en convertirlos en ruinas. ¡Salvemos el Jarama!