Clásicos – 8000vueltas.com

- Jarama 1975, bienvenidos
  
  Hoy es uno de esos días en los que sobran las palabras. Spa, Suzuka, Silverstone… no parece que queden tan lejos. Y, sin embargo, nos empeñamos en convertirlos en ruinas. ¡Salvemos el Jarama!
- Seat 124 Sport 1600 (1970-1972)
  
  2º artículo de nuestro ilustre colaborador Ramón Roca. Esta vez sacando a relucir su lado más sport, encarnado en uno de los coches más bellos que ha salido de nuestras fábricas. Delarosa Pongámonos en contexto: Seat en los años 60 venía vendiendo –con grandes listas de espera de […]
- 10 razones por las que Saab no debería morir
  
  Todavía con las negociaciones en ciernes, el futuro de la marca es más que incierto. Fabricantes minoritarios de superdeportivos como Koenigsegg o Spyker Cars han mostrado su interés por ella, pero sus condiciones de compra no satisfacían a su actual propietario, General Motors. El fabricante asiático BAIC ha […]
- Marcos Mantis XP
- Mercedes 170 D, el coche que popularizó el diesel
  
  Introducción En 1949, a Mercedes se le ocurrió la idea de instalar un motor Diesel a su modelo 170, naciendo así el 170D. Era el primer Mercedes Diesel fabricado para que llegara al público de manera más o menos popular. Pues bien, a las revistas europeas les tocó […]
- McLaren F1, el verdadero McLaren
  
  Desde su presentación en 1992, el McLaren F1 se convirtió en un vehículo de culto, que no dejó ni deja a día de hoy a nadie indiferente. Quizás porque supuso un punto de inflexión en el concepto de superdeportivo que predominaba hasta la fecha. La aparición del McLaren […]

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