• EL Jarama, la catedral española del automóvil

      No creo que haya un lugar en España donde se haya entronizado al automóvil en mayor medida que en el circuito del Jarama. En este circuito que el RACE construyó para mayor gloria de nuestro amigo -circuito donde hoy también se alinean los miles de libros y revistas […]

    • Carreras de karts amateur, una interesante escuela de conducción

      Entre todas las ideas que me habían pasado por la cabeza para 2013 no estaba, sin lugar a dudas, correr una carrera de karts de alquiler. Me gustan los coches, los coches con forma de coche, incluso los coches de competición a veces no me atraen demasiado. Para […]

    • 24 horas de Guadix, no todos acaban (Parte 3)

      No siempre es llegar, se besa el santo y se va uno con un trofeo para casa (o una camiseta de 8000vueltas.com, como se llevaron nuestros patrocinados con el Rover 216 GTi).  A veces las cosas no salen como uno planea y se tuercen de maneras insospechadas pero, […]

    • Ford RS 200…lo que pudo haber sido y no fue

      En noviembre de 1984 el presidente de la república italiana, Sandro Pertini, llegó en su Maserati Quattroporte al Salón de Turín, en donde inauguró una muestra en la cual la vedette era el ya conocido Lancia Thema y la novedad italiana el Fiat Regata en versión furgoneta, llamada […]

    • Classic Auto y 3h de karting amateur, planes para febrero

      El próximo fin de semana: Classic Auto 2013 ¿Dónde, cuándo? Los días 22, 23 y 24 de Febrero vuelve el salón del vehículo clásico Classic Auto de Madrid 2013. La principal novedad es que ha abandonado la casa de campo para establecerse en el IFEMA, donde podremos ver […]

    • 24 horas de Guadix, como llegar al podio (Parte 2)

      Relato de Ibérico (2ª parte) Madrid. Viernes, 25 de enero de 2013, siete y media de la mañana… “pi pi pi pi pi pi”. Suena el despertador que anuncia el inicio del viaje. Nuestro coche, un Rover 216 GTI de 1991, en magníficas condiciones, nos espera en las […]