2007 Mayo Archivo - 8000vueltas.com

Estos últimos días se ha hablado mucho de la Gumball 3000. Salió el pasado 29 de Abril desde Londres, pero el recorrido ha sido suspendido por un fatídico accidente. Desde entonces, se han sucedido multitud de opiniones, la mayoría contrarias a este evento.

Para escribir este artículo voy a dejar de lado lo más posible este hecho, para no mezclar opiniones y mostrar otra cara de la Gumball. Y todo esto porque 8000vueltas estuvo en la salida de la Gumball 3000 en Londres, y voy a contaros cómo se vive el ambiente de la salida.

Sábado, Londres, un día espléndido, perfecto para ir a ver el cambio de guardia al Palacio de Buckingham, y luego ir a comer a Picadilly y descansar tranquilamente cerca de su fuente notando como de vez en cuando te salpicaban algunas gotitas. Curioso porque durante ese “descanso”, cada 2 minutos un aullido me mantenía atento ante cualquier posible relajación. Aullidos de Ferrari o Lamborguini acelerando en un semáforo, y cuando digo cada 2 minutos no cuento los Ferrari o Lamborguini que pasaban dos veces… Impresionante.

Después del parón, y bajando por Regent Street, se podía ver un revuelo al fondo, no era de extrañar, la Gumball estaba tomando forma…

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Recuerdo este coche de mi época con el Scalextric, fué la primera vez que lo ví. A los 6 años tuve mi primera pista, y venía con un libreto donde aparecían más modelos. Entre ellos el M1 Procar. Es difícil no enamorarse de este coche, y más aún si lo descubres por las versiones de carreras.

Es un BMW diferente, pero en el fondo es la esencia de los BMW actuales.

Es diferente porque es el único BMW con motor central, lo cual supuso una incursión muy peligrosa en lo desconocido suavizando la eterna política de arquitectura mecánica de la marca, el motor delantero. Pero eso fué en otra época.

Y es la esencia, porque en el 6 cilindros en línea de 24 válvulas se escribió un importante capítulo de lo que sería el símbolo de BMW hasta la actualidad.

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Colaboraciones en 8000vueltas

Publicado por delarosa 8 Mayo 2007 en Anuncios. 0 Comentarios

8000vueltas

Desde que hemos empezado la página se ha ofrecido bastante gente para colaborar en ella, y es algo en lo que hemos pensado mucho. 8000vueltas tiene mucho de personal, pero no podemos limitarnos a nuestros conocimientos y opiniones habiendo tanta gente que sabe, y mucho, sobre el tema. Por eso queremos invitaros a colaborar con nosotros. Si tienes un artículo que merezca la pena y quieres verlo publicado en 8000vueltas sólo tienes que enviarnoslo a la dirección de contacto, toda ayuda es bienvenida.

M3, El enemigo corre en casa

Publicado por delarosa 7 Mayo 2007 en General. 5 Comentarios

NDLR: Este artículo lo he escrito yo, pero guiado y asesorado por Juan, que además ha hecho todos los cálculos y tablas.

Nuevo M3

El problema del nuevo M3 es la competencia (y no vamos a meter ahora al RS 4 por el medio, o sí). La competencia del M3 está en casa, lo cual la hace incluso más peligrosa. Cuando te planteas comprarte un M3: ¿Por donde empiezas? De momento sólo hay el coupe, pero pronto aparecerán la berlina y el cabrio. Pero eso es lo de menos, porque sigue habiendo competidores. El anterior M3 E46 no está, para nada, desfasado…

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Vuelve la F1 al Circuito de Cataluña

Publicado por delarosa 6 Mayo 2007 en Anuncios y F1. 6 Comentarios

Estamos de enhorabuena, ya que el próximo domingo vuelven las carreras. En realidad el título es un poco inexacto, ya que parece que la F1 no se detiene jamás. Si habéis seguido un poco las noticias sabréis que el alerón del nuevo McLaren es de lo más comentado.

El Bridge Wing lo llaman. Se ha calificado como revolucionario, y en parte lo es, pero a mi eso me suena de algo…El caso es que comentan por ahí que la mejoría es bastante notoria, veremos que pasa el domingo y no adelantemos acontecimientos.

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Análisis del nuevo M3

Publicado por Juan 5 Mayo 2007 en General. 8 Comentarios

Nuevo M3

BMW acaba de lanzar el nuevo M3 (código interno E92). Dentro de poco lo veremos por las calles, y para saber de qué estamos hablando, en 8000vueltas.com vamos a hacer un análisis técnico a fondo de sus características numéricas.
El lanzamiento del M3 ha sido muy perseguido últimamente. Multitud de revistas han publicados fotos espía y han intentado adivinar sus características. Incluso la mítica revista CAR, que nunca publica fotos espía, lanzó el número de abril de 2007 con el M3 en portada…y no acertaron en el diseño (photoshop) y patinaron en algún número, y eso que pusieron pocos.

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Especial M3

Publicado por delarosa 5 Mayo 2007 en Anuncios. 0 Comentarios

Estos días en 8000vueltas vamos a ir publicando el estupendo trabajo realizado por Juan que se ha metido a fondo a investigar sobre el nuevo BMW M3 y ahora nos cuenta sus conclusiones. OjO, porque Juan es un hombre muy técnico y no se le escapa ni una cifra. Estad atentos y ya veréis como se maneja con las cifras.

Nuevo M3

StylePack para el RS 4

Publicado por delarosa 4 Mayo 2007 en General. 5 Comentarios

(Artículo actualizado)

Volvamos a la arena.

RS4 Black StylePack

Ha salido recientemente en Alemania un “pack deportivo” para el RS 4. El deportivo va entre comillas porque hacer más deportivo este coche resultaría casi insultante. Han salido 2 versiones: El Black StylePack y el White StylePack. Estas son las fotos del negro, y tras el salto están las del blanco, para que las comparéis. Resulta, sobre todo el negro, excesivamente discreto dado que la intención era darle una imagen más deportiva. Sin embargo la novedad interesante que añaden es la nueva regulación del limitador de velocidad a 280 km/h (aunque no lo he podido confirmar aún)

RS4 Black StylePack