8000vueltas experiences: MICHELIN Pilot Sport en el Jarama, otra dimensión

Voy a empezar disculpándome. Disculpándome por no haber podido pararme ni un minuto con muchos de vosotros que os acercasteis a saludar y felicitar en masa. Por ello, además, os estamos realmente agradecidos.

8000vueltas experiences: MICHELIN Pilot Sport ha sido un éxito, ¿para qué negarlo? Nivelazo de coches participando, nivelazo de coches en paddock, récord de inscritos en el Cars&Coffe, los parkings hasta los topes… pero, ¿cómo empieza un día así?

Cada uno vive el día a su manera y es muy difícil hacer una crónica neutral de lo que pasó este sábado. Pero 8000vueltas es un punto de vista, es subjetividad, por lo que os voy a contar una historia personal, así viví yo estas 8000vueltas experiences.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Paddock

Pues el trackday no empieza el sábado por la mañana, no, empieza el viernes. Organizar un evento como las 8000vueltas experiences en el Jarama nos ha llevado unos 5 meses de preparación; pero todo ese trabajo empieza a coger forma el día anterior cuando, por fin, estás en el circuito montando el gigantesco mecano que se ha de convertir en una engrasada maquinaria que funcione todo el día sin errores.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Boxes

El listado de tareas es interminable, con una plantilla de 35 personas hay muchas tareas que llevar a cabo. El viernes estamos preparando toda la decoración, nos reunimos con varias personas del área deportiva del Jarama, llegan las furgonetas de los colaboradores: Red Bull, iDetail, Patabrava, cada uno con sus infraestructura para el sábado. iDetail se encarga de detallar los Audi RS 4, RS 5 y BMW M5 -quedan como nuevos para el día siguiente- mientras que los Porsche 991 4S y Cayman llegarán a final de la tarde en perfecto estado de revista y Subaru llega al día siguiente con un Impreza STI y un BRZ.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Paddock

Llegan los simuladores, a la vez tienes a gente al teléfono y llegan coches de algunos participantes que han venido en remolque desde la otra punta del país… por la tarde nos juntamos con la gente de Cars&Coffe: los organizadores, nuestros amigos Nesta y Sanvi, tienen más de 100 coches que situar y vemos cómo podemos instalarlos. Dejamos el perímetro vallado y con posibilidades de ampliarlo si al día siguiente aparecen más coches que se quieran unir porque en un rato el circuito tiene que cerrar y nos vamos para las oficinas de 8000vueltas. Aunque parece que está todo preparado, son las 21h y aún acaban de llegar los polos y los dorsales de los participantes, toca revisar las listas y preparar todo el papeleo para el día siguiente. Son las doce de la noche y parece que no va a dar tiempo pero tiene que dar, no queda otro remedio.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Paddock

Me acuesto a la 1:00 y a las 5:45 ya estoy levantado. Tengo que estar a las 7 en el Jarama y he de llegar el primero. Afortunadamente tengo un Audi RS 5 en el garaje que me va a ayudar a que el viaje sea más llevadero. A las 6:55 llego y no soy el primero, el Jarama ya está abierto y están esperando por nosotros. Un 10 en puntualidad.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Paddock

Llega el resto del equipo, 20 personas de 8000vueltas y algunas más de MICHELIN. Tenemos los horarios totalmende definidos: dos personas por puesto, cada hora en detalle: control de acceso a paddock, control de acceso a pit lane, Race Office, control de temperaturas, acceso a sala VIP… mientras tanto llegan los fotógrafos y el equipo de vídeo. Afortunadamente contamos con profesionales, así que les doy ánimos y me puedo olvidar de ellos durante gran parte del día ya que saben perfectamente lo que tienen que hacer.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Paddock

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7:30, llega el primer participante. Un Shelby Cobra, empezamos bien. Siguen llegando participantes, muchos amigos entre ellos, y paso un rato muy bueno saludando a todos los que puedo mientras les indico dónde han de hacer las gestiones y dónde será el briefing. 8:25, todo el mundo a la sala de briefing, cinco minutos de cortesía y arrancamos. Vuelta al paddock, seguimos preparando a los participantes: dorsales, cubrematrículas, transponders… estamos al 100% para salir puntuales a la primera tanda, es el momento más tenso del día.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Paddock

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8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Paddock

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Cuando me doy cuenta son las 9:05, ¿qué ha pasado?¿está todo bien? Llego al pit lane y le pregunto a JMJ: ¿Están en pista?  Me dice: Llevan 5 minutos rodando, van a fondo, qué espectáculo. Y lo es, al poco tiempo pasan 5 Porsche 911 pegadísimos al muro y apurando en grupo la frenada a final de recta. Suspiro aliviado, lo hemos conseguido. Pero esto no ha hecho más que empezar, nos quedan 11 horas de trabajo por delante.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Pista

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Es un día largo porque no hay un momento de descanso, pero se hace muy ameno ya que estás rodeado de caras conocidas y la gente está contenta porque todo está funcionando bien. Te encuentras a gente con la que te gustaría quedarte un buen rato charlando pero no puedes más que dedicarle unos segundo porque, aunque bajes la guardia un rato y te apetezca disfrutar un rato, suena el walkie, te necesitan el la otra punta del circuito. Esto es así, no falla.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Pista

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Cuando llevo un rato por el paddock me doy cuenta de que estoy rodeado: 26 Porsche, 7 Ferraris (un Enzo incluido, ¡un Enzo!), KTMs, Lotus, varios Cobras… me quedo embobado mirando y eso que me conozco la lista de memoria: modelos, sus propietarios con nombre y apellidos, etc. Pero verlos a todos juntos y los más de 28.000 caballos que suman no es lo mismo que mirar un listado. Da gusto cuando las cosas salen bien.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Paddock

741 caballos. 7 4 1, cuéntalos…

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Paddock

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Boxes

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La actividad en pista sigue frenética, cada 20 minutos, grupo nuevo en pista y no están para bromas: hay casi 30 coches rodando por debajo de los 2 minutos (recordad que tenían que levantar en la zona de ruido) y 12 por debajo de 1:55.  Por los comentarios de la gente la pista estaba sucia por la mañana a primera hora pero, según iban rodando, el agarre fue aumentando y varios participantes consiguieron su mejor marca personal en el Jarama.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Pista

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http://www.flickr.com/photos/8000vueltas/8737296763/in/set-72157633493555474

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Pista

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Mientras tanto, en la Sala VIP Porsche (cedida por Porsche España para la ocasión), los pilotos descansaban mientras tomaban un refresco y picaban un poco de jamón. Patabrava se encargó de poner el punto de avituallamiento, con jamones de su marca que un cortador profesional iba cortando según se le demandase. Me dejé caer por la sala VIP varias veces pues raro era el momento en el que no encontraba a algún amigo o invitado con el que charlar un rato sobre el evento, planes de futuro… y hasta aquí puedo leer.

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Patabrava no sólo llevo sus mejores jamones sino que además participó en el trackday con un Getz de competición

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Pulsera verde: piloto; pulsera amarilla: copiloto; pulsera roja: VIP

Entre los servicios especiales que teníamos para los participantes se hallaban el control de temperaturas de frenos y neumáticos y el box MICHELIN en el que, aparte de cambios de neumáticos, se realizó la comprobación de presiones y el asesoramiento técnico a los participantes.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Boxes

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Por el paddock todo era buen ambiente y estaba especialmente colorido. Además de coches deportivos, algunos muy difíciles de ver normalmente, estaban las carpas de Red Bull e iDetail. Red Bull se encargó de la animación y de refrescar a todos los presentes con su bebida energética, llevó simuladores de conducción, música ambiente y un equipo de azafatas repartiendo Red Bull.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Paddock

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iDetail, por su parte, hizo una exhibición de sus productos y regalo a todos los participantes un kit de limpieza de llantas y algunas cosas más. Durante la mañana realizó el detallado en directo de un Nissan GT-R que quedó como salido de fábrica, además de dejar todos los coches de exhibición perfectos para recibir a los participantes el sábado.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Boxes

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Como véis esto era un no parar porque en la zona del Super 7  se celebró de 10 a 12h el Cars&Coffe, una quedada que se realiza el último domingo de cada mes en Las Rozas Village. ¿Domingo? ¿Las Rozas? Pero entonces… ¿qué hacen aquí? Pues para retomar las quedadas tras el invierno, 8000vueltas y Cars&Coffe nos pusimos de acuerdo para celebrar esta quedada especial en el Circuito del Jarama. Una impresionante caravana de coches estuvo aparcada dando color en el paddock del Jarama para disfrute del público. Parte del público que acudió se sumó a la reunión y muchos de los asistentes también eran participantes del trackday, por lo que el movimiento entre la pista y el Cars&Coffe era permanente. Un 10 de organización, ya que no nos dieron ni un problema y tuvieron un buen control de sus participantes mientras transcurría la reunión. A finales de Junio volverán a reunirse en Las Rozas, allí estaremos.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Paddock

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Paddock

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Paddock

Y menos mal porque nuestra previsión de público era mucho menos optimista de lo que al final se dio cita en el circuito. Habíamos preparado la explanada de podium como parking para acoger los vehículos del público: ¡a las 10:30 de la mañana ya estaba lleno el parking! No me lo podía creer. Hablamos con el circuito, les explicamos la situación y abrimos el parking de arriba, la zona de tierra que está habilitada durante las carreras… que también se llenó. Como pocas veces se ve, había coches aparcados en la entrada del circuito, ya metidos en plena urbanización. Unas 3.000 personas acudieron a lo largo del día al circuito, eso sí que no se ve todos los días en el Jarama. Aunque, para ser sincero, todo esto no lo vi, como casi todo el evento, que viví en una nube y se me pasó volando.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Boxes

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También pudo influir que me pasé un buen rato dando vueltas a compañeros de prensa e invitados de la organización (qué vida tan dura la de piloto), ahí sí que se me pasó el tiempo rápido. Probé todos los coches de exhibición que nos proporcionaron las marcas: Audi RS 4 y RS 5, BMW M5 y Porsche Cayman y 991 4S, a cada cual mejor, y también me divertí en el trackday. Todos montaban MICHELIN Pilot Super Sport, que aguantaron todo el día rodando a fondo. Cuando me subía al coche me olvidaba del walkie, de las prisas, del stress… me olvidaba de todo. Es difícil de explicar a un vecino o a un compañero de trabajo, pero estoy seguro de que vosotros me entendéis perfectamente.

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Mirando lejos y con la mente en blanco (foto de 101neumaticos.com)

Tras este momento zen tocaba volver  a la carga. Cuando no estaba con los simuladores estaba controlando que todo el mundo en el pit lane estuviera en su sitio: tras la valla y sin estorbar. Hasta nos tocó parar a un infiltrado cuando se disponía a entrar en el pit lane sin estar siquiera inscrito. Cuando me quise dar cuenta eran las 18:00 y aparecía el último semáforo rojo de la jornada. Había finalizado el trackday, una vez más, puntual, sin incidentes y con una fenomenal organización ayudada de un batallón de voluntarios que habían hecho posible que llegáramos a todo lo que había que hacer ese día.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Pista

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Pista

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Pista

Todavía queda la entrega de premios del turno de tarde que, igual que la matutina, tenía “obsequios” para los participantes que hubieran completado más vueltas (premio MICHELIN), la vuelta más rápida (curso de conducción Audi), el más regular (curso de conducción BMW), el participante más rápido en los simuladores Porsche (curso de conducción Porsche) y el más rápido en los simuladores Red Bull, abierto también a copilotos (obsequio de Red Bull Racing equipment). Como veis, los patrocinadores se implicaron al máximo y llevaron importantes premios.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Paddock

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Boxes

18:30, se van los participantes, queda una hora por delante para dejar el Circuto del Jarama recogido (no el trazado, no). Afortunadamente, toda la organización lleva ya media hora desmontando y el avance es notable. Un último esfuerzo, una entrevista que nos hace el equipo de vídeo y una foto de grupo. Se acabó, no nos lo podemos creer. Abrazos, felicitaciones y caras de cansancio y quemadas por el sol cierran un día que para muchos ha sido un gran día y, para mí, uno de los más intensos de mi vida. Fin del 8000vueltas experiences: MICHELIN Pilot Sport en el Jarama.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Paddock

Agradecimientos a nuestros colaboradores:

y a MICHELIN, que debe estar en un capítulo aparte porque no sólo es sponsor sino que ha colaborado activamente para hacer posible estas experiences con su impresionante despliegue, con su promoción de neumáticos, apoyo logístico y vistiendo el Jarama de largo como hace tiempo que no se veía.

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Paddock

Fotografía por Xabier Martínez, todas las fotos en nuestro Flickr:

Jarama Mix

Extra Lap 

Pero no se acaba aquí, no. Se acaba el circuito pero aún quedan varios días por delante de llamadas, correos y felicitaciones de todo el mundo (llevamos 4 días y seguimos recibiendo vuestro apoyo) . Ya comienzan a verse fotos de los aficionados en los foros y a publicarse artículos en los foros de la “competencia” (que son más amigos que otra cosa) que se lo han pasado genial y nos tratan con mucho cariño.

Gracias a todos por asistir, por apoyarnos, por disfrutar y por recomendarnos.

Hay muchos trackdays (muy buenos algunos) e incluso nos han salido imitadores, señal de que lo estamos haciendo bien, pero que no os engañen: hay cosas que sólo pasan con 8000vueltas, ¡os esperamos en el siguiente!

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Paddock

8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Boxes

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8000vueltas experiencies: MICHELIN Pilot Sport – Pista

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36 comentarios en “8000vueltas experiences: MICHELIN Pilot Sport en el Jarama, otra dimensión”

  • ToRoCars

    15 de mayo de 2013 a las 15:14

    Aunque no estuve en el evento muchas gracias por crear días así de la nada, solo con ilusión, esfuerzo y profesionalidad se pueden crear días así, seguiré leyendoos hasta el próximo trackday, al que espero asistir y si es posible dar guerra a esos carrazos.

    Sois los culpables de que algunos aficionados a este mundo pasen un día inolvidable.

    Enhorabuena y gracias.

  • Aserf

    15 de mayo de 2013 a las 15:25

    Fue un día increíble, la primera vez que entraba al Jarama y no lo voy a olvidar jamás, buena gente, buen ambiente y muy buenos coches. Una experiencia que repetiré en cuanto pueda, y no faltaré al próximo trackday de 8000vueltas!

    Muchas gracias por todo vuestro esfuerzo!

  • Alex ITF

    15 de mayo de 2013 a las 15:40

    El mejor evento que he visto en el Jarama.

    Para los que participaron por el derroche de profesionalidad de los organizadores del evento y para los asistentes por la “confianza” (¡3000 personas!) en dejarnos campar a nuestras anchas por los boxes y ver este mundo lo más cerca que pudimos para disfrutarlo.

    Y por supuesto por el nivelazo que lograís traer.

  • gonzalol850

    15 de mayo de 2013 a las 15:58

    Enhorabuena, todo un éxito. Nos lo pasamos genial, toda una experiencia… 8000 vueltas.

    Todo comodidad en las tandas para que cada uno vaya a su ritmo, con coches reducidos en cada tanda.

    Todo un espectáculo

    Estoy ya contando los días para el año que viene :)

    Enhorabuena también a Michelin y gracias por la oferta de gomas y los demás Sponsors…

  • CSA

    15 de mayo de 2013 a las 16:04

    Desde luego que nunca había asistido a un evento tan excelentemente bien organizado.

    Disfrutamos muchísimo. El ambiente tremendo y los coches impactantes algunos.

    Enhorabuena!!!! Gracias por todo. En la próxima no dudes que estaré también.

  • Sr.Pera

    15 de mayo de 2013 a las 16:37

    Una experiencia inolvidable por la que no podemos estaros más que agradecidos, como hemos dicho ya en el blog, en facebook y en twitter. Ha sido épico, y esperamos repetir en más ocasiones.
    Un abrazo familia de cracks!!

  • Indeciso

    15 de mayo de 2013 a las 17:33

    Millones de gracias por la oportunidad que me distéis de trabajar con vosotros.
    Ha sido uno de los mejores eventos del mundo del motor al q he acudido en mi vida.
    Espero q repitamos pronto.
    Un fuerte abrazo.
    Indeciso

  • Simon Davey

    15 de mayo de 2013 a las 17:38

    Oscar, excellent day and thank you for such a warm welcome. I hope to see you at another Track Day very soon. Simon (TVR)

  • Storm

    15 de mayo de 2013 a las 18:13

    Buff! Menudo nivel!
    A ver si a la siguiente…
    Enhorabuena!

  • PATABRAVA

    15 de mayo de 2013 a las 18:19

    Como patrocinador: el agradecido soy yo.

    Como participante: un diez todas y cada una de las caracteristicas del trackday. Algunas un once. (y otras nueveonce :)
    A ver si en la próxima se le han secado ya los geranios a los de la urbanización de después de Portago y nos dejan hacer ruido…

    Como amigo: Mi más sincera enhorabuena.

  • DiegoM3

    15 de mayo de 2013 a las 18:19

    He cometido un grandísimo error en acudir a vuestro evento, tenía tanto nivel, estaba tan bien organizado y había un ambiente tan sensacional entre los participantes que no me quedará más remedio que repetir en todas y cada una de las próximas convocatorias para volver a pasar un día inolvidable como el pasado 11 de mayo.

    Mis más sinceras felicitaciones.

  • nachetetm

    15 de mayo de 2013 a las 18:20

    ¡Enhorabuena #Delarosa y todo el equipo de 8000v! Me alegro mucho de que todo saliera tan bien. Estoy seguro que la gente disfrutó un montón, más de lo que lo voy a hacer yo leyendo las crónicas, que siempre despiertan algo de envidia (sana).

    Pd: En el anterior tuvisteis un 599GTO y en este ¡Un Enzo! ¿Que será lo próximo, un McLaren F1?

  • jurjito

    15 de mayo de 2013 a las 19:27

    Solo puedo decir, que vaya pasada de evento habeis montado, y que si puedo, la proxima me tendreis por alli. Iba con la idea de estar solo hasta las 12 o la 1 porque pense que me iba a aburrir de ver constantemente a los coches dar vueltas sin poder participar ni ser una carrera, pero al final acabe enganchado de tal manera que hasta casi las 6 no me fui, y no por ganas, sino porque me queme la cara y los brazos y ya no aguantaba mas.

    Estuvo genial en todos los aspectos, mi mas sincera enhorabuena, y como ya he dicho, si puedo, la proxima repito fijo!

  • Lotus192

    15 de mayo de 2013 a las 19:45

    Ha sido un día estupendo en todos los sentidos: organización, clima, ambiente, vehículos… desde el que te preguntaba el nombre al entrar al circuito, hasta el que desmontaba los simuladores a las 6 de la tarde, pasando por el público y los participantes. Mi más sincera enhorabuena para todos y cada uno de vosotros que habéis formado parte de este evento, logrando un día para recordar, mínimo hasta el próximo que todavía logréis sorprendernos más!!!
    Ya me veo añadiendo en mi calendario “Trackday 8000 vueltas, día entero”… deseando que sea pronto…??!!

    P.D.: si alguien tiene fotos o videos del lotus exige, se agradece si me los hacen llegar: lotus192cv@gmail.com

  • jose manuel 996

    15 de mayo de 2013 a las 20:18

    Un buen dia y el mejor trackday que he participado !

    Enhorabuena a 8000 vueltas y ha michelin !

  • Angeliyo

    15 de mayo de 2013 a las 22:44

    La verdad es que podéis estar completamente satisfechos de como fue todo, era la primera vez que visitaba el Jarama y el trazado me gusta más que el de Navarra. Y tal y como os dije después del de Los Arcos, no perdais la profesionalidad que os ha llevado hasta aquí, puesto que raya la perfección.
    Enhorabuena y gracias por el 2º Trackday. Al 3º intentaré no faltar tampoco.

  • Jorge

    15 de mayo de 2013 a las 22:52

    En la foto del NSX, el descapotable negro que se ve detras, es un TVR?

  • Autor Staff

    delarosa

    15 de mayo de 2013 a las 23:27

    Gracias a todos por vuestros comentarios, estamos encantados de leeros :)

    @Jorge
    Efectivamente. Es un TVR Griffith 500, con motor V8 4.3 de 275Cv y un peso de 1.050kg.

  • Andresito

    16 de mayo de 2013 a las 00:46

    Gracias a tod@s!!! Lo primero, por darme la oportunidad de mezclar mi 206 GTi con toda la caballería existente; en todo momento me sentí uno más y sólo noté la “inferioridad” de ponies en la recta de meta. No falló nada en la organización, en los coches (incluido el mio, que se entristeció al salir a la A1) e incluso el día acompañó. Mejoré mis tiempos en 7 segundos, que para mi fueron suficientes para estar feliz. Incluso hubo gente que en los boxes me preguntó si iba “tocado” el motor (levantaron capot). Gracias de nuevo y contad conmigo para la próxima.

    Un saludo Racing!!!

    P.D.: Si alguien tiene fotos de mi 206 GTi, enviádmelas a: andy206gti@hotmail.com

  • Sergio

    16 de mayo de 2013 a las 01:39

    Mi más sincera enhorabuena a la organización. Todo salió perfecto bajo mi punto de vista, al igual que el año pasado. Y el circuito me pareció una maravilla, aunque faltó día para sacarle jugo. Estas cosas que se disfrutan siempre se hacen cortas.
    Un diez también para el comportamiento en pista de la gente, que ayudó a que no hubiera incidentes y se pudiera rodar todo el día con normalidad. Así da gusto.
    Deseando ya que esto se repita y que por favor no suba más el nivel de “carros” xDDDD
    Un saludo!

  • Juanjo

    16 de mayo de 2013 a las 01:39

    Para MICHELIN también ha sido un gran día. Placer de pilotar, seguridad, resistencia de los neumáticos sin desfallecer, …MICHELIN Pilot Sport Experience ha sido la oportunidad de estar al lado de coches de ensueño y de nuestros amigos de 8000vueltas.com que son una referencia hoy día en la organización de Track Days excepcionales. Y pensar que todo empezó con un habano en una terraza de Cascais el 11 de julio de 2011…Felicidades! Seguiremos haciendo posibles días inolvidables como el pasado 11 de mayo de 2013!!!

  • Andy_Cupra

    16 de mayo de 2013 a las 05:38

    Madre mía, vaya selección de auténticos misiles que había, increíble. Cuánto daría por no tener una maldita hipoteca y poder disfrutar de días así pero… Me queda la ilusión de haber mojado el babero, quedarme impresionado por las fotos y al ver el Enzo, no he evitar recordar el día en 2004 que pude subirme a uno (amarillo Módena). Ufffff, todo lo que pudiera decir se quedaría corto. ¡Menuda espectacularidad de evento! Felicidades…

  • alberto

    16 de mayo de 2013 a las 11:34

    Enorme t-day!! Muchísimas gracias por una organización tan perfecta, y también a Michelin por involucrarse tanto!!

  • Staff

    Jorge Azcoitia

    16 de mayo de 2013 a las 12:06

    Pero qué rabia no estar en la foto de grupo final, por tantos motivos… ¡Enhorabuena, equipo!

  • Derrapando a 8.000 vueltas

    16 de mayo de 2013 a las 13:03

    [...] amigos de la web 8000 vueltas.com organizaban el pasado fin de semana un “track day” en el trazado madrileño y llevaron unos [...]

  • DAVID

    16 de mayo de 2013 a las 13:43

    Enhorabuena por lo que ha sido otro gran éxito!!!! que rabia y envidia no haber podido asistir, pero el año que viene cancelo lo que sea, no me lo puedo perder otra vez!!!!

    Enhorabuena por el día y por el día a día!!!!

  • Kekis

    16 de mayo de 2013 a las 14:06

    Me alegro del exito, conociendo a Juan y Oscar, seguro que todo fue como debe ser planificado en un trackday, quizás para el año pueda acercarme…
    Felicidades a todo el equipo!!

  • Gonzalo

    16 de mayo de 2013 a las 19:16

    Felicidades chicos y chicas que organizaron todo aquel tinglado!
    Fue un dia genial y si,yo tambien me quemé al sol!
    Pero como se dice por ahi:sarna con gusto no pica!

    De verdad, fue una pasada vivir ese dia y volver a veros!

    La proxima vez repito, pero como participante!

    Un abrazo

  • endika

    16 de mayo de 2013 a las 22:26

    el año k viene voy fijo aunk da miedo entrar al circuito con semejante makinaria rodando haber si en un año puedo convencer a un colega con el k estoy preparanso un Swift 1.3 gti para correr y nos animamos a entrar a rodar XD

  • 996 TT

    17 de mayo de 2013 a las 21:15

    Era la primera vez que acudía a un evento de este tipo. Tengo q reconocer q nervioso. Tanto por organización, asistentes, participantes, patrocinadores, el tiempo, el circuito, el jamón 😋, el F12 berlinetta…. Por TODO, ha superado con creces mis expectativas, me he divertido mucho y el único pero es no haber participado el día entero. Estoy ansioso por la siguiente 8000experiences, saciare mi hambre con algún otro TD q encuentre en la web.
    Un abrazo a todos!!

  • cooper

    18 de mayo de 2013 a las 23:21

    Solo una palabra……………….”Espectacular”, un 10 para la Organización!!!!

  • Ramón

    20 de mayo de 2013 a las 18:11

    Espectacular. Me dejé caer un rato por la mañana y llegué tarde porque no podía creerme lo que estaba viendo. No sólo el nivel de coches, también el poco respeto que les mostraban los conductores, qué espectáculo verlos a todos a fuego! Un 10 en organización, imagino que iréis haciendo tour por España, pero voto por un evento anual en el Jarama!! Enhorabuena, grandísimo trabajo.

  • Mamugar

    20 de mayo de 2013 a las 19:32

    Enhorabuena por el despliegue!! En los tiempos que corren, da gusto ver que todavía hay momentos para disfrutar de lo que a uno le gusta.

    Tan sólo una cosa más: si el problema del Jarama es el sonido… ¿por qué no se ponen pantallas como en algunas autopistas o urbanizaciones?, ¿con eso no se solucionaría el problema?

  • 8000vueltas experiences, la esencia del evento en vídeo – 8000vueltas.com

    25 de junio de 2013 a las 09:27

    [...] a la silla!. Si pensabas que ya habías visto todo lo que tenías que ver de las 8000vueltas experiences, MICHELIN Pilot Sport en el Jarama te equivocabas. Todavía está por llegar gran parte del material: los [...]

  • Anónimo

    29 de agosto de 2013 a las 12:43

    […] y en mayo hubo un evento fantastico al que asisti y que os dejo enlace para que babeeis un poco http://8000vueltas.com/2013/05/15/80…otra-dimension que lo […]

  • 8000vueltas.com cumple siete años – 8000vueltas.com

    24 de marzo de 2014 a las 10:33

    […] 8000vueltas Experiences 2013 en el Jarama. […]

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