Publicado por Juan 26 Agosto 2008
en Competición y F1.
¡Menudo carretón de Massa! Después de la exhibición sin premio de Hungría, Felipe Massa tenía dos opciones: venirse abajo, o hacerse más fuerte. El pequeño gran brasileño se ha decidido por esto último y ha vuelto a dar una lección en Valencia.
Con ese símil futbolístico que me gusta tan poco, Massa consiguió el Hat-Trick, que viene a decir que consiguió la pole, ganó la carrera e hizo la vuelta rápida. Aunque ahora no lidere el campeonato, sí que lidera el número de victorias y ¡no hay quién le pare!
Todavía recuerdo aquella temporada (año 2000) en la que David Coulthard sufrió un accidente tremendo de avión. Su jet se estrelló y los dos pilotos del avión, que llevaban al bueno de David, no sobrevivieron. Como ya sabéis en aquellos tiempos, la voz cantante la llevaba el finlandés ultra-rápido y especialista en carreras sprint Mika Hakkinen, pero a raíz del accidente, Coulthard tuvo una reacción inesperada. Se sobrepuso al problema, y corría pocos días después el GP con una actuación sobresaliente.
Continuar leyendo ‘GP Europa(Valencia) 2008: Massa se cobra las deudas’
Publicado por Juan 7 Agosto 2008
en Competición y F1.
En este año está dominando por el relevo de líderes en la clasificación de pilotos. Tras Alemania, parecía que Lewis podía no dejar ese liderato nunca, por la fuerza demostrada en Silverstone y Hockenheim. Con la pole en las manos y protegido por su compañero de equipo, con Ferrari mostrando una fisura en su rendimiento, todo indicaba a que Hamilton podía marcar ese 3 en raya.
Entonces, surgió Massa con toda la agresividad del mundo, y al salir de la 1º curva ya estaba por delante de los McLaren para dejar al campeonato sin aspirante principal. A falta de 3 vueltas, con Hamilton fuera del podium por culpa de un inoportuno pinchazo, Massa rompe el motor y deja vía libre a Kovalainen para que se estrene en lo alto del podium.
Un premio elevado para Kovalainen, un castigo duro para Massa… y Hamilton sale aún más líder de Hungría.
Continuar leyendo ‘GP Hungría: Massa lo tuvo tan cerca…’
Publicado por delarosa 26 Julio 2008
en Clásicos y Competición.
Extraordinario: 1. adj. Fuera del orden o regla natural o común.
En este caso la regla natural se llama Mercedes. Dentro de los segmentos del mercado donde se involucra, Mercedes tiene la fama de que sus vehículos destacan por su comodidad, su calidad de acabados y su valor de representación. Mercedes es por tanto una marca Premium. Y, según mi opinión, sus modelos son un poco aburridos por lo general. Y es una pena porque la tracción trasera podría dar mucho juego, pero su desmesurado peso (en gran parte provocado por innecesarios accesorios que nada tienen que ver con la conducción), sus conservadores reglajes (dirección con mucho avance, suspensiones poco enérgicas…) y su imagen conservadora no ayudan a que los Mercedes sean coches de sensaciones; sino todo lo contrario: muchos de ellos son habitáculos en los que se viaja muy comodamente, pero completamente aislados del exterior y, lo que es peor, de las sensaciones de la carretera y del resto del vehículo.
Esta es más o menos la idea: Discreto, clásico…un poco inerte, la verdad.
Pero, ¿es eso malo? No, no lo es. Sus cifras de ventas demuestran que Mercedes tiene un perfil de clientes muy definido y fiel, pero tambien poco “sport”. Sin embargo no todos los Mercedes son aburridos tanques, como siempre hay excepciones. La responsable de que estas lujosos automóviles se transformen en máquinas de diversión es la división AMG…
Continuar leyendo ‘AMG, unas siglas extraordinarias’
Publicado por Juan 23 Julio 2008
en Competición y F1.
Tras la magnífica exhibición de Hamilton en su país, llegaba la hora de ver el duelo que resolviera ese triple empate en la cabeza del campeonato. Los Ferrari tuvieron un ritmo lento bajo la lluvia inglesa, pero todo debería enderezarse en Hockenheim.
Con una ligera previsión de lluvia, Ferrari empezó el domingo con alivio gracias a un sol radiante que anulaba cualquier cosa parecida a Silverstone. Nada más lejos de la realidad, porque la tormenta iba a caer igualmente.
La temporada se está desarrollando siguiendo la ley de Murphy. Si algo puede salir mal, saldrá mal. El piloto que empieza la carrera como líder, no solo no la ganará, sino que posiblemente hará una muy mala carrera. Para esta carrera esta teoría estaba difícil, porque Hamilton, Massa y Raikkonen estaban empatados a puntos en el primer puesto. ¿Ganaría entonces un BMW? Kubica salía 7º y Heidfeld 12º por lo que muy mal se tenían que dar las cosas para romper el maleficio.
Continuar leyendo ‘GP de Alemania: Lewis ya es el rival a batir’
Publicado por Juan 25 Junio 2008
en Competición y F1.
Se calienta aun más el mundial. La Scuderia no se dejó avasallar. Ferrari ha contestado al doblete de BMW en Canadá rotundamente al conseguir lo mismo en Magny-Cours. Los coches rojos no han tenido respuesta, en parte por las penalizaciones a McLaren que les quitaron cualquier posibilidad de victoria.
En principio la carrera ya pintaba fácil para los Ferrari, pero entre las previsiones de lluvia de dirección de carrera y que Kovalainen diera su vuelta para colocar el coche en parrilla con neumáticos intermedios, hacía temer cualquier cosa.
Para variar las previsiones no se cumplieron y, a pesar de los problemas, Ferrari tuvo una carrera plácida.
En la salida, Kimi y Massa respetaron sus posiciones de clasificación y no tuvieron ningún problema en aguantar a un Alonso que salía desde la parte limpia. Normal que no tuvieran ningún problema porque Alonso, y ya van 2 GP consecutivos, salió bastante mal, y le pasaron Trulli y Kubica.
Continuar leyendo ‘GP de Francia, Ferrari se impone’
Publicado por JMJ 15 Junio 2008
en Competición, Eventos, General y Le mans.
El título es un poco enrevesado o caprichoso: este año puede ser la primera vez que Peugeot gana las 24h de Le Mans, en su 76ª edición, con un motor Diesel; pero también es cierto que es la segunda vez que corre con dicha tecnología. Así que hubiera sido menos pretencioso decir: ¿a la 2ª va la vencida?
Ahora mismo se está celebrando la 76ª edición de la carrera, como viene ocurriendo año tras año (excepto algunos) desde 1923. No vamos a dar más detalles históricos de la carrera, ya que son más que conocidos y el año pasado, por estas fechas, ya publicamos otro artículo previo a la edición del 2007 en el que sí lo hicimos.
Continuar leyendo ‘Le Mans: ¿a la 76ª va la vencida?’
Año 2008. Por detrás, 9 años de dominio férreo y absoluto por parte de Audi. Por delante, las 24 horas más largas del año. Pero una cosa ha cambiado. Este año Audi no lo va a tener tan fácil. Si quieren revalidar el título los pilotos de la marca alemana van a tener que sudar más que de costumbre. Los franceses quieren dominar “su” carrera y para muestra los nueve leones que presenta en esta edición Peugeot. El mano a mano pretender ser épico. El domingo a las tres de la tarde el desenlace de la batalla.
Es una pena reducir una prueba como las 24 horas de Le Mans a dos participantes, pero es lo que hay. Los diésel ejercen un dominio tal que nadie ha osado a toserles. Las grandes marcas no quieren desarrollar un motor de gasolina que ponga a cada cual en su sitio. Si el 917, el 962 o el XJR9 levantaran la cabeza…
Continuar leyendo ‘Le Mans 2008, fin del reinado Audi?’
Publicado por Juan 11 Junio 2008
en Competición y F1.
¡Ya tenemos la primera victoria de BMW! Robert Kubica ha conseguido su primera victoria en el mundial brindándole este gran primer triunfo a su equipo. La fiesta para el equipo alemán se completó con el doblete por el segundo puesto de Heidfeld.
Lo mejor para BMW es que ambos estuvieron luchando por esa primera plaza con estrategias diferentes. Bien es cierto que la carrera se les puso de cara con el accidente en boxes de Raikkonen y Hamilton (mejor dicho, Hamilton y Raikkonen) pero aún así, Kubica hizo simplemente una carrera excepcional, tirando con el mejor ritmo de carrera para compensar su parada extra y vencer con autoridad. Una gran merecida victoria del polaco.
La carrera empezó con una nota de dirección de carrera bastante inquietante: “No pisar el interior de la curva 10 en la vuelta de calentamiento”. Pero, ¿eso que es? Pues una chapuza que hacía creer lo peor para esa parte reasfaltada, que menos mal que aguantó decentemente. La salida fue demasiado limpia, sin incidentes, donde lo más destacable fue la mala arrancada de Alonso. Rosberg le pasó fácil y Massa tuvo que soltar el acelerador y girar bruscamente para evitarle. Aun así Massa no pudo pasarles porque Niko y Fernando casi rodaron en paralelo.
Me llamó la atención cómo McLaren y Ferrari salieron a carrera con las gomas que en teoría les son menos favorables, blandas y duras respectivamente. Sea como fuere, Hamilton y Kimi salieron muy bien desde la parte limpia, tanto como un Kubica que mantuvo esa segunda plaza sin problemas.
Continuar leyendo ‘GP Canada 2008: primera victoria (y doblete) de BMW’
Publicado por Juan 27 Mayo 2008
en Competición y F1.
¡Como cambia Mónaco con agua! ¿Quién dice ahora que solo se puede ganar si sales desde la primera línea? Este año, muchos pilotos han podido ganar la carrera y si eso ha sido posible, ha sido porque nadie hizo la carrera perfecta. Sin duda era difícil ser el más rápido con las condiciones cambiantes de pista, con una elección de neumáticos para nada clara, y con salidas de safety car que trastocaban los planes de cualquiera.
La carrera se la ha llevado Hamilton ( por fin ha ganado sin su querida pole position) y eso que pudo acabar en desastre tras tocar con las barreras en la zona de la piscina. El factor suerte acompañó al inglés, que pudo llegar a boxes y posteriormente verse favorecido por la salida del safety car. Tras esto, increíblemente rodaba en 4º posición, y desde ahí hasta el final, una conducción perfecta le llevó a su primera victoria en Mónaco.
Una muy buena carrera, pero faltó algo…. Ahora veremos qué.
Continuar leyendo ‘GP Mónaco, la lluvia y sus héroes’
Publicado por delarosa 6 Mayo 2008
en Anuncios y Competición.
Y tanto, vaya apuesta. Sorprendido me he quedado cuando vi que solamente habían televisado en La 2 la carrera del sábado del Campeonato de España de Fórmula 3. Lamentablemente el domingo había más eventos que televisar y no pudo ser. Es una lástima que una competición de este nivel no pueda seguirse regularmente en abierto en todo el territorio nacional. Hay otros canales que la retransmiten, como Punt 2 en la comunidad valenciana o Canal + Deportes, pero no están al alcance de todo el mundo por unos u otros motivos.
Sin embargo resulta que en Popular TV tambien han retransmitido en directo las dos carreras, la del 3 y el 4 de mayo en el Jarama. Y como comentarista de excepción han tenido al experimentado Roldán Rodriguez, que actualmente compiten el el equipo de Fisichella Motorsport de la GP2. Pero no sólo eso, sino que además las han colgado en su canal de Youtube, por lo que los que se las hayan perdido tienen una nueva oportunidad para verlas. Y en 8000vueltas, por supuesto, tambien:
1º Carrera. 3 de Mayo de 2008. Circuito del Jarama.
Para enteraros más rapidamente tambien podéis leer el post de la carrera realizado por nuestros compañeros de Racingpasion.
Continuar leyendo ‘Popular TV apuesta por el motor’
Últimos comentarios
luis, Raúl, NSX_#1, Juan Lasheras, Fernando
Emmanuel, delarosa, FINCH, David Villarreal, Txema
jmt46, 599, Ndres, Juan Lasheras, jmt46, Carlos, 599, nachetetm [...]
Fernando Moreno, zaira, delarosa, arcodelta
VALENCIAGA, David J. Mena, adrian geller, blade, pope, uno, Javier Márquez, carlos [...]
norberto, DELARCO, Saul, delarosa, CarbonGear, drunken_clam, delarosa, drunken_clam [...]