Ya todos los participantes están preparados. Muchos ya han partido de viaje, otros nos han contado sus estrategias para llegar al Jarama a tiempo; les notamos eufóricos y, por supuesto, nos contagian.  Nos preguntan qué otros coches estarán en su grupo, qué se encontrarán si llegan antes o si se quedan después de su turno; en definitiva, quieren estar ya en el Jarama.

Pero, ¿y si a última hora les damos una gran sorpresa?

Tenemos un PREMIO A LA VUELTA RÁPIDA.

Tenemos un PREMIO DE REGULARIDAD.

Tenemos un PREMIO AL MEJOR TIEMPO EN EL SIMULADOR PORSCHE.

Y todavía quedan otras 2 sorpresas por desvelarse…

Y, ¿qué siente un ganador?

Entrevista a Jonathan García, ganador del PREMIO AL MAYOR NÚMERO DE VUELTAS MODALIDAD MICHELIN en el  8000vueltas trackdays: MICHELIN Pilot Super Sport, en 2012 en el Circuito de los Arcos de Navarra.

1- En el briefing que dimos en nuestro trackday del circuito de Navarra, anunciamos que el participante de la modalidad MICHELIN que diera más vueltas con las Pilot Super Sport se llevaría como premio la devolución de la inscripción.  En ese momento, la sala de briefing se llenó de murmullos y bastante revuelo. ¿Qué pensaste cuando lo anunciamos?

Pues para ser sinceros pensé que lo había ganado, de hecho se lo comenté al copiloto que iba conmigo, puesto que en todos los trackdays a los que voy soy el más vueltas da, aunque eso no tiene mucho mérito…

2- ¿Tuviste claro desde el principio que querías ganar el premio? ¿Cuál fue tu estrategia a seguir?

Hacer lo que hago siempre, dar todas las vueltas que me da el tiempo y tener el deposito siempre lleno…

3- Diste un total de 65 vueltas al circuito de Navarra, de largo el que más vueltas dio sin descanso. ¿Aguantaste bien?

Si, muy bien la verdad, y aún me quedé con ganas de dar más. Yo procedo del mundo del karting y rodar con un GT es como dar un paseo.

4- El GT3 RS parece el coche ideal para hacer el mayor número de vueltas a un ritmo muy alto. ¿Qué tal se portó?

Pues la verdad es que sí, es un coche extremadamente rápido y constante puesto que es bastante ligero a la vez que perdona CIERTOS errores, aunque más vale ser precavido con el ciertos.

5- Está claro que probaste a fondo la duración de los Pilot Super Sport en circuito. ¿Nos puedes dar una pequeña valoración de su rendimiento en desgaste y agarre?

La verdad es que me dejó gratamente sorprendido el alto agarre de las mismas; comparado sobre todo con cualquier otro neumático de calle, es un neumático mucho más parecido a un semi slick que a un neumático normal. Y respecto a la duración otra respuesta super positiva, ¡¡¡¡no se gastó ni una cuarta parte del neumático!!!! Increíble.

6- Dejando de lado el premio. ¿Qué te pareció en general la experiencia de participar en un trackday de 8000vueltas? ¿Algo a destacar?

Me gustó mucho, sobretodo las actividades de alternativas que se montaron

Extra lap

Nos hemos enterado de que algunos participantes están preparando algunas cositas de última hora para sus coches. Nosotros hemos montado unos frenos cerámicos.