• Prueba 911 GT3, ¿ahora o nunca?

      ———Actualizado——— (Nueva extra lap) Unos meses atrás, cuando llegaban los primeros rumores sobre el nuevo 911 GT3, nos echamos a temblar. Motor 3.8, inyección directa, y posible cambio de doble embrague PDK. Y pensaréis, ¿nada malo entonces no? ¡Error! Los puristas de Porsche se echaron las manos a […]

    • Evolución Boxster

      Echemos la mirada atrás. Hace unos años, Porsche presentó un prototipo biplaza, con motor central, propulsión trasera, y obligatoriamente descapotable. Y no, no era el Carrera GT, que con estas mismas condiciones también se presentó como prototipo, sino el Boxster, un modelo que debía servir para reflotar la […]

    • BMW M3 contra Audi RS 4, modo persecución ON (Parte 2)

      ¿Donde lo habíamos dejado (1ª parte)? Ah, en que el M3 había que llevarlo fuerte de verdad! Pero casualmente es ahí donde destaca el M3. La conducción a fondo es para lo que se ha creado. El planteamiento general del coche pierde un poco el sentido cuando asociamos […]

    • PDK en circuito. Más que nunca Sport Plus

      Después de haber probado el nuevo cambio PDK de Porsche con el motor más potente disponible de momento, el 3.8 del 911 Carrera S, sólo nos faltaba sacar las conclusiones finales en circuito. ¡Y lo hemos conseguido! En… ¡Otro Carrera S! Amarillo!!! Al fín!! NDLR: Pasa totalmente desapercibido […]

    • M3: El primero (E30) contra el último (E90-E92)

      El primer M3 nació para que BMW pudiera homologar una versión de competición, y desde entonces la serie 3 ha ido obteniendo la herencia de este primer modelo. Desde el primero hasta el último hay una diferencia importante en tamaño, peso, motor, pero sobre todo para los más […]

    • BMW M3 contra Audi RS 4, modo persecución ON (Parte 1)

      El Audi RS 4 ya no se vende, por lo tanto esta comparativa a alguno le puede parecer desigual, pero a nosotros nos parece perfecta. El C63 AMG que ya ha pasado por nuestras manos tiene un motor de órdago y su potencia es capaz de poner a […]