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      El otro día en 8000vueltas estuvimos comentando un rumor que me dejó un poco frío: después de LaFerrari, Ferrari dejará de hacer motores atmosféricos. No se cómo tomármelo, por una parte, que dejaran de hacer sus brillantes motores atmosféricos me da vértigo, por otra, si siguen la tendencia […]

    • Las 5 estrellas del Ferrari Testarossa

      Ayer se presentó el 458 Speciale, pero en 8000vueltas somos distintos y vamos a hablaros de otro Ferrari. Sé lo que estás pensando ahora mismo. ¿El Testarossa? Bonito nombre pero, ¿no era bastante torpe? Bueno, como os hemos enseñado alguna vez, no todos los supercars tienen por qué […]

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      Todavía quedan 10 minutos para que abra el circuito, nosotros ya hemos desayunado y estamos listos para salir. Delarosa arranca el Audi RS 4 de 450cV, y el frío mañanero provoca que el V8 se mantenga a ralentí acelerado durante unos largos segundos, es lo suficientemente escandaloso para […]

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      Parece que las 8000vueltas experiences MICHELIN Pilot Sport del Jarama fueron ayer, sin embargo ya han pasado 4 meses, pero el caso es que siguen dando coletazos, lo que nos ha animado a revivir la acción en pista. ¿Qué es lo que está pasando ahora? Pues que algunos […]

    • Guía definitiva Nürburgring Nordschleife: Simulación vs. Realidad

      Un día antes de completar mi primera vuelta en el Ring, hablé con un amigo con amplia experiencia en viajes al infierno verde. Quería un golpe de algo, no sé si de motivación, de excitación, de aplomo, o de tranquilidad. Seguramente algo de esto último. Me dio 4 […]

    • Guía definitiva Nürburgring Nordschleife: comparativa RS 4 (2)

      Continuamos nuestra comparativa con los Audi RS 4. Cada kilómetro que pasa nos acerca al alivio de quitarnos esa espina que todos vosotros también tenéis que desprenderos. Debéis ir al Ring. El “Nëverbeen” puede ser lo peor que decidáis. Viajar por Francia con los RS 4 no aportó […]