• Alfa Romeo Spider y el duro paso del tiempo

      El Alfa Romeo Spider no lo tuvo fácil para nuestro recuerdo, y ello por cuatro razones: Le tocó sustituir a una de las cosas con ruedas más bellas que se fabricaron en Italia, al inimitable Alfa Romeo Giulietta y, luego, Giulia Spider de Pininfarina, un verdadero icono, una […]

    • Los Ford Escort MK I deportivos, un icono de los rallyes

      En enero de 1968 se celebraba el 47  Salón de Bruselas. Allí, “en una manifestación digna de la capital de la CEE”, se presentaban novedades como la renovada serie S de Mercedes o los nuevos Mercedes 200-250, así como el Alfa Romeo 1750 o la versión descapotable del […]

    • EL Jarama, la catedral española del automóvil

      No creo que haya un lugar en España donde se haya entronizado al automóvil en mayor medida que en el circuito del Jarama. En este circuito que el RACE construyó para mayor gloria de nuestro amigo -circuito donde hoy también se alinean los miles de libros y revistas […]

    • Renault Spider, mucho ruido y muchas nueces

      “¿Qué es un coche pasión? Es un coche con el cual se disfruta del placer automóvil en todas sus formas. Una mezcla sutil y siempre renovada de sensaciones únicas que expresan en vibraciones de corazón, no de mecánica, y en emociones la libertad de rodar, el placer de […]

    • Lancia Delta Integrale, un referente para la marca de los anillos

      Hubo un poeta que escribió algo así como que “cuando recuerdo el pasado, lloro”. Como estamos hablando de coches, pienso que ese poeta podría estar refiriéndose a Lancia. Lo digo porque Lancia es el fabricante que creó hitos tan fundamentales en la historia del automóvil como el primer […]

    • Porsche 901 y 911, primeros pasos. Así nace un mito.

      Va hacer ahora 50 años que se presentó el Porsche 911  y desde entonces 911 se convirtió en un numeral que designa universalmente un concepto, concepto que se refiere al más popular de los deportivos, al más longevo de los coches de sport, a un coche irrepetible, incluso […]