Ramón Roca – 8000vueltas.com

- Jaguar XJS V12: reemplazando al mito
  
  Siempre gusta hablar bien de la gente, de los amigos, de las cosas y de todo en general. Sin embargo, hay ocasiones en que hacerlo así no es lo más fácil… Tal es el caso que hoy nos ocupa, máxime cuando todas las fuentes consultadas sobre este Jaguar […]
- JEEP, la carretera no es suficiente
  
  Era normal pensar que los automóviles recorriesen rutas urbanas y extraurbanas exclusivamente construidas para ello. Sin embargo, una máquina tan versátil como lo es nuestro amigo, habría de ser capaz de ir adonde fuera preciso, incluso sin existir rutas establecidas para aquel viaje, cuyo destino fuese el acercamiento […]
- Ferrari 250 GTE 2+2, La escultura
  
  Ferrari es un nombre ilustre del automóvil, que no hace falta presentar; una marca de la que ya se habló aquí (1), y una marca que, en términos alimenticios, equivaldría al caviar Beluga, al abalón o la trufa, manjares refinadísimos que no por ello habrían de ser necesariamente […]
- FERRARI 275 GTB: el verdadero GT
  
  Es en el Salón de París de 1964 donde Ferrari presenta al continuador de sus berlinettas, el 275 GTB, cosa que hace con el grato sabor de boca de saber que John Surtees, con un F 158 F 1, acaba de ganar en Gran Premio de México y […]
- Citroën SM: ¡La Cumbre de Citroën!
  
  Verdaderamente, no es nada difícil ser citroënista. Yo mismo lo soy, y lo soy porque cuando se repasa la historia del automóvil, hay que aplaudir al primer coche vendido en Europa carrozado y completo, listo para rodar, el Citroën A de 1919, como digno de aplauso es también […]
- Maserati Biturbo
  
  Maserati es una firma gloriosa que pertenece a lo más selecto de la historia del automóvil, lo que no excluye que -como algunas familias ilustres- haya vivido una vida muy agitada hasta pasar a manos de Fiat en 1993, que ya detentaba el 49% de ella desde 1989. […]

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