• Saab 900 Turbo

      En el momento de hablar del Saab 99 Turbo, ya hemos hecho referencia al primer Turbo de Saab, a la historia de los turbo en el mundo y al aura tan especial de esta marca de coches fabricados por un constructor de aviones, asociada a un acreditado constructor […]

    • Mini 1275 C, el climax

      Aun habiendo escrito aquí hace menos de un año sobre el último de los Minis españoles, el Mini Cooper de Authi (1) presentado en 1973 (sin olvidar que la última noticia de los Mini de Authi fui el Mini 1000 LS, aparecido con  posterioridad), pienso que es interesante […]

    • Saber de coches, las cifras reales del automóvil

      Saber de coches, por ejemplo, es recordar que el International Engine of the Year ha elegido de nuevo al V8 biturbo de 3.9 l de Ferrari -el que impulsa con sus 669 cv a los Ferrari 488 GTB y Spider (1)- como el mejor motor del año en […]

    • ALPINE A 610 T, el último Alpine hasta hoy

      Sorprende pensar que solamente 26.666 automóviles fabricados en Francia, y 3.454 de la misma marca construidos bajo licencia en España, Bulgaria, México y Brasil, hayan dado tanto que hablar y que hayan suscitado tal admiración,  ¡pero es que hablamos de los Alpine! En la desaparecida revista Automobiles Classiques, […]

    • Mercedes w124 cabrio (1991-1997)

      Los Mercedes, sistemáticamente, suelen ser coches bonitos, incluso muy bonitos. Las muy difundidas y celebradas berlinas de la serie 124 (1984-1995) fueron la ajustada representación de uno de los más logrados Mercedes Benz de todos los tiempos y, lo que es más, su versión cabriolet sustituyó 20 años […]

    • Opel Omega Lotus, la berlina más rápida del mundo

      Opel se vino distinguiendo en los últimos años 60 por ofrecer versiones potentes de sus habituales berlinas americanizadas, concretamente desde que a su anodino Rekord -la típica berlina burguesa competidora de los Fiat 1500 L (aquí Seat 1500), Ford Taunus 17 M o Peugeot 404- se vio potenciado […]