• Triumph Spitfire, el inglés lúdico asequible

      Si algo caracteriza al antiguo automóvil inglés es su capacidad de fabricar sencillos automóviles deportivos, cuya carrocería los define. No lo hace en la misma medida su mecánica, por pertenecer ésta a otros coches fabricados en grandes series y, además, de matiz utilitario. Triumph Spitfire 1500 Ello abrevia […]

    • Audi S4 C4 (y S6 C4). El primero de la saga.

      Audi presentaba en su catálogo de agosto de 1991 a su Audi 100 S4 hablando de fascinación, de inteligencia y de majestad, subrayando cifras expresivas de su potencia y la existencia de un equipo de lujo. Audi 100 S4 (C4) de 1991 Luego, con motivo de la presentación […]

    • Jaguar XK 120, el coche más rápido del mundo

      Me gusta el cine clásico en general, pues las películas suelen ser más que buenas, la blasfemia nunca irrumpe en el lenguaje, la intimidad de los protagonistas es tratada con respeto y, además, ofrece la oportunidad de disfrutar de la visión de nuestros amigos los coches viviendo su […]

    • Audi S2, para toda la familia

      En un catálogo ilustrado por un S2, siempre rojo láser, Audi presentaba su nuevo coupé S2 como “elegante, exclusivo y heredero de una gran leyenda en rallyes, beneficiándose de un equipo puntero y acorde a su imagen”. Resaltaba igualmente que el S2 era una alianza entre la potencia […]

    • El Mazda MX-5 en sus comienzos

      Se leía en el Nº Catálogo 1989-90 de la revista L’Automobile, en su página 323: “Constantemente a la escucha de los menores movimientos del mercado y de los deseos de Occidente, los constructores japoneses saben mejor que nadie lo que la expresión estrategia de nichos significa. Última prueba […]

    • Mercedes SL «Pagoda»

      En el XXXIII Salón de Ginebra, inaugurado el 14 de marzo de 1963, expusieron sus automóviles  77 marcas de 13 naciones diferentes. No todas aportaron novedades, pero las hubo, y muchas, empezando por el sustituto del clásico Lancia Appia, que era el Lancia Fulvia, siguiendo por el nuevo […]