Clásicos – 8000vueltas.com

- PORSCHE 924, el malquerido
  
  Los efectos de la crisis energética de 1973 fueron palpables, tanto fue así que las ventas de automóviles de 1973 no se recuperarían hasta 1980. Más en detalle, en esa época crítica, el grupo Chrysler temió por su supervivencia en el primer constructor mundial, en USA. En Japón […]
- Autobianchi Primula, el coche que tuvo razón
  
  Hace ahora unos 50 años se presentó en el 46 Salón de Turín, inaugurado el 31 de octubre de 1964, uno de los coches más importantes del siglo XX dada su influencia sobre modelos posteriores, coche al que quizás pocos recuerdan ya que las hazañas sólo viven si […]
- Ferrari 288 GTO, 30 años de Ferraris turbo
  
  En el Salón de Ginebra de 1984 hubo la habitual dosis de novedades, desde el nuevo Volkswagen Jetta -derivado del reciente Golf II- a los oficialmente presentados por vez primera Renault 25, Peugeot 205 GTI y 205 Turbo 16, sin olvidar al nuevo Jeep Cherokee, al Honda Civic […]
- Mercedes 500 E, dedicado al M5
  
  Mercedes había conseguido un gran éxito con sus logrados y muy resistentes W 123 -de los que fabricó más de 2 millones y medio de ejemplares desde 1976 a 1984-, muchos de los cuales aún viven en activo. Hubo de esmerarse por tal motivo en su sustitución, cosa […]
- Jaguar MK II 3.8, deportivo con traje de vestir
  
  Hay muchas maneras de presentar a un hito y a un icono como el Jaguar MK II 3.8. Se pueden traer aquí las verídicas palabras con las que lo anunciaba su fabricante (1): “Alianza de perfección técnica y de distinción” “Más de 30 innovaciones para su confort y […]
- Datsun 240 Z, japón se pone serio
  
  Verdaderamente es asombroso el auge del automóvil japonés en el mundo; tanto que resulta difícil resistirse a detallar una progresión tan triunfal y merecida como la de los coches japoneses en todos los mercados, residiendo el origen de este éxito en la calidad, tecnología y fiabilidad a cualquier […]

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