Et voilá, la Lotus Elise

Visto lo visto a lo largo de esta semana esta claro que el Lotus Elise no necesita presentacion, pero aun asi os pongo a modo de aperitivo 2 videos que Lotus ha hecho para su presentacion en sociedad:

El Elise es un coche muy especial y aunque hoy no os contaremos su historia, cosa que quedará para más adelante, os vamos a contar algunas cosillas que le hacen ser un coche tan curioso. Todos sabemos que el Elise es un coche muy espartano, viene con lo mínimo. Lo que muy poca gente sabe es como equiparlo, pero las opciones son increiblemente excitantes (Y no estoy hablando de ponerle techo solar, ni menudencias por el estilo, no)

lotus elise type 72

Hay 4 niveles de equipamiento, dos que le añaden un poco de lujo al coche Touring y Super Touring Packs y los dos que me gustan, el Sport y el Super Sport Packs .

Básicamente el Touring Pack propone: elevalunas, cuero, alfombrillas, radio CD-Mp3 y aislante del motor (mmm, no me convence demasiado…). A lo que el Super Touring Pack añade: 2 Airbags (no está mal, no), volante de cuero,más altavoces (para qué serán?), boton de arranque(!!!), posavasos, pomo de cambio y freno de mano en cuero y alfombrillas con el logo de Lotus.

En resumen, una mierda. Total: 6000€ !!! (= 3000€ + 3000€ )

En serio, quien pagaría eso por un posavasos y botón de arranque, venga!

lotus49

Ahora sí, al grano:

(o lo que también podrías ponerle al Elise con 6000€)

Sports Pack: 2 radiadores de aceite, control de tracción conectable (sí, y no desconectable, además actúa sobre el motor, práctico para circuito en lluvia), suspensión deportiva (y que suspensión: amortiguadores Bilstein y muelles Eibach), llantas ultraligeras de 7 radios y neumáticos Yokohama Neova AD07 LTS (que digo yo que estarán bien) [2200€]

Super Sport Pack (Track Pack en USA): Llantas aún más ligeras (1,2 kg menos aún por rueda), suspensión ajustable (Bilstein y Eibach), barra rigidizadora delantera ajustable, algunas cosas más que francamente no sé lo que son, neumáticos Yokohama Advan A048 LTS (estas sí son serias), y jaula antivuelco… [3800€]

lotus elise sports racer

Ahora qué? Qué pondríais a vuestro Elise? Siendo sincero, yo le pondría el Touring y el Sport Pack. Aunque puede que me envenenara y dejara el coche en modo Super Sport pack…aunque llegados a este punto le pondría (eso sí, por 1500€ más) el diferencial limitado Torsen. Y por 1800€!!! te ofrecen el aire acondicionado, pero ojo! ya te avisan que pesa 15 kg más…cosas de Lotus.

Llotus Elise Type 49

Como ya os he ido advirtiendo el post de hoy viene cargadito de videos, pues que mejor manera de presentar este devorador de circuitos que viendolo en accion. La mayoria de los videos han sido protagonizados por el ya presentado 111S modificado (muy modificado, como han apuntado algunos comentarios).

111 VS S1

111 vs Renault Spyder (0tro gran coche, aún más extremo. Ni capota tenía…y carrocería de fibra de carbono!!)

111s VS Speedster (El enemigo natural del Lotus Elise, que comparte chasis con ellos, pero poco más…)

Exige S2 VS 111 S1

Despiporre!!!

Como no, los de Top Gear siempre tienen algo que decir, pero en este caso el video resulta muy instructivo, porque se llevan al ingeniero responsable de chasis de Lotus, para que les enseñe como se conduce!

Por cierto, todos los videos (o casi) son de:

http://www.1-11.org/

Que son una panda de franceses a los que les gustan mucho los Lotus, aunque como veis aún no tiene mucho contenido. Si queréis ver más videos tienen más colgados en Youtube.

NDLR: Todos los precios son para el Reino Unido para el 2006. En las fotos he puesto sólo (creo) ediciones limitadas. Lástima de un poco de tiempo para preparar este post como se merece…

lotus elise type 72

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8 comentarios en “Et voilá, la Lotus Elise”

  • PoJoe

    8 de junio de 2007 a las 21:42

    Que pasa cracks!! TEngo una pequeña duda… SE supone que un Elise no tiene direccion asistida???

  • Autor Staff

    delarosa

    8 de junio de 2007 a las 22:00

    Exacto, y hasta hace poco ni ABS ni nada de nada, como debe ser!!!!
    Lo que si que tiene es deportividad a raudales, un peso muy contenido y un chasis…increible!

    Saludos!

  • Ndres

    8 de junio de 2007 a las 23:20

    Tremenda colección de vídeos!
    Me encanta el concepto que representa este coche.

    El Super Sport Pack es compatible con el Super Touring Pack? Así podrías tener un auténtico coche de carreras con el que poder sacar a la novia de paseo…

    Muy fino Clarkson, cuando dice que el coche pesa menos que el conductor, supongo que refiriéndose a él mismo, o que en conjunto el Elise se queda en 730kg, tanto como un reposacabezas de Mercedes! Jeje

    Un saludo!

    PD: Creo que éste es el único coche al que le sientan bien todos los acabados de pintura. Precioso el Type 72 y el que comparte colores con el Lotus 49.

  • Autor Staff

    delarosa

    9 de junio de 2007 a las 00:23

    Me gustaría pensar que los packs son compatibles entre ellos, pero la lógica me hace pensar que no. Me imagino que el Super Sports Pack no es compatible con ninguna otra cosa (la jaula de seguridad…) Aunque los Sports Pack están orientados para circuito, y el Elise ya no es un coche cómodo de por sí…y ninguna novia en su sano juicio aceptaría más de un paseo en un Elise Super Sports Pack, acabaría sin riñones!!! jajaja

    Por cierto, el que lleva los colores del 49 es un Type 49. Hubo dos ediciones limitadas de este homenaje, con el Mk y con el MkII.

    Un saludo

  • David Villarreal

    9 de junio de 2007 a las 12:15

    Espectacular el el Elise!

    Eso si que es un auténtico roadster.

    Siempre he pensado que tiene que ser uno de los coches más divertidos que existen, salvando las distancias, en diversión no creo que tenga mucho que envidiar a un Ferrari o un Porsche, por poner un ejemplo

    Tambien es un detalle que Lotus se centre en el aspecto deportivo de este pequeño bichejo, con detalles como el control de tracción “conectable”, jeje

    Una maravilla y un buen artículo

  • Mustang

    12 de junio de 2007 a las 11:08

    Muy buen post, y menudo juguetito para sacarlo a pasear los domingos. Si ya flipamos con los karts, el Elise es como uno pero a lo grande… qué gozada.

    Saludos!

  • Lotus Evora | Sibaritissimo

    18 de agosto de 2008 a las 18:28

    […] 14 años desde la presentación del último modelo, el Elise, Lotus pondrá a la venta durante el próximo 2009 el nuevo y esperado Lotus […]

  • El atractivo de lo básico - 8000vueltas.com

    19 de diciembre de 2008 a las 20:31

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