El otro día me encontré un hilo interesante en Forocoches, pero interesante de verdad. No sólo por su contenido, sino porque por primera vez hice un ejercicio que me planteo casi cada día y lo doy por imposible: elegir 5 coches, 5, para formar un garaje.

Las posibilidades son ilimitadas y supongo que lo más fácil es meter un Enzo, un Pagani Zonda, un McLaren SLR,… pero eso ya lo sabemos todos: es absolutamente improbable. ¿Quién tendría 5 superdeportivos? ¡YO! Si tienes ese arsenal es muy posible que tengas otros 20 o 30 coches más. Pensadlo, no es tanta exageración. El que se pueda gastar 4 o 5 millones de euros en 5 coches… debe de tener una cantidad absolutamente desorbitada de dinero, esos coches muy probablemente formarían parte de una colección y al final pasa lo de siempre. ¿Qué es lo de siempre? Que esos coches se quedan en los garajes, en óptimas condiciones sin duda, pero al final son piezas de museo y no parte del disfrute visual de los vecinos y demás peatones. Los coches son para conducirlos.

Entonces, ¿qué nos queda? Pues hacer una elección racional, lo que en mi caso es imposible. Si fuera una persona normal y no me gustaran los coches ni supiera demasiado, probablemente escogiera un pequeño coche urbano, un Mini; una buena berlina de representación con estilo, un Mercedes Clase S (recordemos que no me gustan los coches); un SUV, probablemente un X5; un coche para ir al trabajo, un Renault Megane, y un deportivo, sin duda sería un 911 o un Ferrari 430, por no romperse mucho la cabeza. Sin duda ese garaje sería, con mucho, más práctico que el mío, más razonable y, sin duda, no daría para escribir un artículo con una sonrisa en la boca como tengo yo. ¿Sabéis qué he puesto? Pues esto…

Porsche 964 3.3 Turbo S

Ya me he arrepentido de ponerlo. Nunca sabría con qué Porsche quedarme: un 996 GT3 RS, un 993 Turbo, un 964 RS… en fin, esto es hablar por hablar. Nunca podré escoger uno sólo. Sé cuál sería el primero: un 968, pero no sé cuál sería el último.

¿Por qué es una mala elección? Porque hay demasiados Porsches como para poder elegir sólo uno.

Aston Martin Vanquish S Ultimate Edition (Manual!!)

Una opción criticable, sin duda, pero necesitaba un V12 en la colección y un deportivo inglés. Con este mataba dos pájaros de un tiro. Al final me encontré con otro V12 pero ya no quería cambiar mi Vanquish. Probablemente sea un coche demasiado pesado y demasiado frágil, pero es especial. Un coche con el que ir a la ópera o a cenar. No sé, tiene un encanto especial que no puedo justificar. Supongo que ahí radica lo especial.

¿Por qué es una mala elección? Porque es un Aston Martin, no tengo tanto tiempo para llevarlo al taller.

Audi RS 4 B5

Necesitaba meter un coche polivalente: para ir a comprar el pan y para irse de viaje en familia. ¿Por qué este y no el B7 con su V8? Pues porque un RS ha de ser familiar y el nuevo me gusta más en berlina, e incluso en cabrio. El RS 4 B5 no es mejor coche que su sucesor, pero en su momento fue mucho más brutal. Esa curva de par totalmente plana era algo de otra galaxia, ahora ya no, pero cambió mi idea de la curva de par perfecta. Desde este coche me gustan los coches turbo.

¿Por qué es una mala elección? Porque existe un RS 4 B7, mejor y más moderno.

Ferrari 250 SWB California Spyder

Un descapotable, un clásico y un coche de colección (55 unidades). Es el más imposible de todos (7 millones de €) y el que quizá menos me guste haber incluido en esta lista, pero aquí está. Si tuviera un coche que sacara a dar un paseo un día al año, sería así, único. Además, al menos un Ferrari siempre debería aparecer en la lista de cualquiera, ¿o no? Quizá uno moderno no sea obligatorio, pero uno clásico sí. La razón no es otra que el corazón: un Ferrari con un corazón V12 delantero sonando como sólo puede sonar un V12 italiano de los 60.

¿Por qué es una mala elección? Demasiado exótico como para ser utilizable.

Caterham R500

Otro del que ya me he casi arrepentido. Y no porque sea una mala opción, sino porque no es un Lotus Elise, sin duda mi coche favorito. Aunque los Caterham cada día me gustan más y creo que tendría que tener los dos; pero lo más razonable sería no tenerlo a la vez, porque bajar al garaje podría llegar a ser una pesadilla. Me daría igual elegir entre 3 o 4 Ferraris para irme a dar un paseo para que me vieran, pero entre un R500 y un Elise para irme a un circuito o a una carretera escondida en la que sé que no me voy a encontrar a casi nadie… tomando esa decisión sí lo pasaría mal.

¿Por qué es una mala elección? Porque en la vida real llueve, hace frío y los chinazos en las manos duelen.

Bueno, creo que ya se me han ocurrido otros cinco para sustituirlos…

Extra Lap

Ya he hecho una de las grandes listas de mi vida, ya me puedo ir a dormir tranquilo.