• Aquella presentación de Ferrari

      Últimamente, pocas presentaciones de Ferrari nos dejan indiferentes y el nuevo FF, que por el momento es como se llamará hasta que se presente oficialmente en el Salón de Ginebra, no ha sido una excepción. De momento hemos podido ver 4 fotografías oficiales y ninguna de ellas es […]

    • La guía definitiva de Nordschleife

      En 8000vueltas siempre he tratado de que nuestros contenidos fuesen originales y no reproducir artículos de otros. Pero cuando las cosas están bien hechas uno se ha de rendir a la evidencia. Por eso os traemos un plagio de Axis of Oversteer. Me ha gustado tanto que les […]

    • American Cars

      Coches Americanos: nunca he sido un gran fan de ellos. Ni siquiera soy capaz de distinguir los modelos más representativos de las principales marcas en los años 50 y 60, quizá conozca algunos de los 80 y 90 – sólo deportivos – y en general, no me gustan. […]

    • Prueba Lexus IS 250C, los descapotables son para el invierno

      Raro. Este Lexus no parece cuadrar con la filosofía 8000vueltas ¿Cómo explicar la aparición de un coche de este tipo aquí? No es nada deportivo y al pasar de las 3000 rpm parece que seguir acelerando es tirar gasolina. Sin embargo he disfrutado mucho conduciendo el Lexus IS […]

    • BMW 600, el pequeño gran coche de BMW

      BMW, que tras el desastre de la II Guerra Mundial no había reanudado su fabricación hasta 1952  con una excelente gama de 6 y 8 cilindros -gama que incluía a los bulbosos turismos 501 y 502, al anodino coupé 503 y al bellísimo cabriolet 507-, no vendía en […]

    • L539-LP837, códigos de ataque Lamborghini

      Los fans de Lamborghini tienen algo nuevo que aprenderse como propósito del recién estrenado 2011 si no quieren patinar en el “Lambo Quiz”: el nuevo 1-12-4-8-2-11-6-7-3-10-5-8. Sí, esta secuencia de números es el orden de encendido del nuevo V12 que montará el próximo Lamborghini “loquesea” LP700-4, lo cual […]