Visto lo visto a lo largo de esta semana esta claro que el Lotus Elise no necesita presentacion, pero aun asi os pongo a modo de aperitivo 2 videos que Lotus ha hecho para su presentacion en sociedad:

El Elise es un coche muy especial y aunque hoy no os contaremos su historia, cosa que quedará para más adelante, os vamos a contar algunas cosillas que le hacen ser un coche tan curioso. Todos sabemos que el Elise es un coche muy espartano, viene con lo mínimo. Lo que muy poca gente sabe es como equiparlo, pero las opciones son increiblemente excitantes (Y no estoy hablando de ponerle techo solar, ni menudencias por el estilo, no)

Hay 4 niveles de equipamiento, dos que le añaden un poco de lujo al coche Touring y Super Touring Packs y los dos que me gustan, el Sport y el Super Sport Packs .

Básicamente el Touring Pack propone: elevalunas, cuero, alfombrillas, radio CD-Mp3 y aislante del motor (mmm, no me convence demasiado…). A lo que el Super Touring Pack añade: 2 Airbags (no está mal, no), volante de cuero,más altavoces (para qué serán?), boton de arranque(!!!), posavasos, pomo de cambio y freno de mano en cuero y alfombrillas con el logo de Lotus.

En resumen, una mierda. Total: 6000€ !!! (= 3000€ + 3000€ )

En serio, quien pagaría eso por un posavasos y botón de arranque, venga!

Ahora sí, al grano:

(o lo que también podrías ponerle al Elise con 6000€)

Sports Pack: 2 radiadores de aceite, control de tracción conectable (sí, y no desconectable, además actúa sobre el motor, práctico para circuito en lluvia), suspensión deportiva (y que suspensión: amortiguadores Bilstein y muelles Eibach), llantas ultraligeras de 7 radios y neumáticos Yokohama Neova AD07 LTS (que digo yo que estarán bien) [2200€]

Super Sport Pack (Track Pack en USA): Llantas aún más ligeras (1,2 kg menos aún por rueda), suspensión ajustable (Bilstein y Eibach), barra rigidizadora delantera ajustable, algunas cosas más que francamente no sé lo que son, neumáticos Yokohama Advan A048 LTS (estas sí son serias), y jaula antivuelco… [3800€]

Ahora qué? Qué pondríais a vuestro Elise? Siendo sincero, yo le pondría el Touring y el Sport Pack. Aunque puede que me envenenara y dejara el coche en modo Super Sport pack…aunque llegados a este punto le pondría (eso sí, por 1500€ más) el diferencial limitado Torsen. Y por 1800€!!! te ofrecen el aire acondicionado, pero ojo! ya te avisan que pesa 15 kg más…cosas de Lotus.

Como ya os he ido advirtiendo el post de hoy viene cargadito de videos, pues que mejor manera de presentar este devorador de circuitos que viendolo en accion. La mayoria de los videos han sido protagonizados por el ya presentado 111S modificado (muy modificado, como han apuntado algunos comentarios).

111 VS S1

111 vs Renault Spyder (0tro gran coche, aún más extremo. Ni capota tenía…y carrocería de fibra de carbono!!)

111s VS Speedster (El enemigo natural del Lotus Elise, que comparte chasis con ellos, pero poco más…)

Exige S2 VS 111 S1

Despiporre!!!

Como no, los de Top Gear siempre tienen algo que decir, pero en este caso el video resulta muy instructivo, porque se llevan al ingeniero responsable de chasis de Lotus, para que les enseñe como se conduce!

Por cierto, todos los videos (o casi) son de:

http://www.1-11.org/

Que son una panda de franceses a los que les gustan mucho los Lotus, aunque como veis aún no tiene mucho contenido. Si queréis ver más videos tienen más colgados en Youtube.

NDLR: Todos los precios son para el Reino Unido para el 2006. En las fotos he puesto sólo (creo) ediciones limitadas. Lástima de un poco de tiempo para preparar este post como se merece…