• El M3 en circuito, la traca final

      Aquí finaliza la prueba del M3, con un final inevitable pero esperado. Disfrutadlo. Acostarse por la noche sabiendo que al día siguiente vas a tener la posibilidad de exprimir a fondo el nuevo M3 en circuito. Es algo que hace que tu cuerpo se predisponga a tener los cinco […]

    • Sistema de embrague de fricción, parte 5 (Desarrollo y elección de materiales)

      Esta gráfica es un pequeño avance de lo que os espera…un artículo realmente interesante!! La parte 5 de 6. Id leyendo los que tengais atrasados que pronto se acabará este fantástico especial. Delarosa. 4.3. Proceso de desarrollo. El proceso de creación de un embrague adecuado, tanto por tamaño, […]

    • Sistema de embrague de fricción, parte 2

      Otros tipos de sistemas de embrague. Además del embrague de fricción utilizado en automoción descrito en la parte anterior, existen otros tipos de sistemas que, a modo de recopilación, se describen brevemente en este punto. 2.4.1. Embrague centrífugo. Este sistema de embrague está previsto de unos contrapesos que, […]

    • Sistemas de embrague de fricción, parte 6. El final.

      Hoy acaba un especial. Valga la redundancia, pues se trata de un especial muy especial. No sólo se acaba un artículo fantástico, sino que además se acaba el que es, y será probablemente mucho tiempo, el artículo más largo de 8000vueltas. De hecho me atrevo a decir que […]

    • El embrague de fricción en la competición, parte 3

      2.5 El embrague de fricción en la competición. Con independencia de los materiales de fricción empleados, los sistemas de embrague específicos para competición automovilística muestran diferencias importantes con respecto a los empleados en automoción, podríamos llamar, civil. Es importante resaltar que, en competición, priman características como la rapidez […]

    • Sistema de embrague de fricción, parte 1

      1. Justificación y objetivos del artículo. El presente artículo pretende servir de guía y recopilación bibliográfica para una profundización en el conocimiento de los distintos materiales de fricción utilizados a lo largo de la historia en el sistema de embrague mono o multidisco en seco en vehículos automóviles. […]

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