Clásicos – 8000vueltas.com

- Camino a la competición del motor. Parte II: Porsche 908
  
  Tras una primera entrega sobre mi nueva aventura en Inglaterra, la cual puedes leer aquí, y con la excusa de que voy a estar todo el año estudiando sobre el mundo de los coches y la competición, voy a poder escribir artículos sin sentir el peso de la […]
- Audi S2, para toda la familia
  
  En un catálogo ilustrado por un S2, siempre rojo láser, Audi presentaba su nuevo coupé S2 como “elegante, exclusivo y heredero de una gran leyenda en rallyes, beneficiándose de un equipo puntero y acorde a su imagen”. Resaltaba igualmente que el S2 era una alianza entre la potencia […]
- El Mazda MX-5 en sus comienzos
  
  Se leía en el Nº Catálogo 1989-90 de la revista L’Automobile, en su página 323: “Constantemente a la escucha de los menores movimientos del mercado y de los deseos de Occidente, los constructores japoneses saben mejor que nadie lo que la expresión estrategia de nichos significa. Última prueba […]
- Triumph Spitfire, el inglés lúdico asequible
  
  Si algo caracteriza al antiguo automóvil inglés es su capacidad de fabricar sencillos automóviles deportivos, cuya carrocería los define. No lo hace en la misma medida su mecánica, por pertenecer ésta a otros coches fabricados en grandes series y, además, de matiz utilitario. Triumph Spitfire 1500 Ello abrevia […]
- Audi S4 C4 (y S6 C4). El primero de la saga.
  
  Audi presentaba en su catálogo de agosto de 1991 a su Audi 100 S4 hablando de fascinación, de inteligencia y de majestad, subrayando cifras expresivas de su potencia y la existencia de un equipo de lujo. Audi 100 S4 (C4) de 1991 Luego, con motivo de la presentación […]
- Jaguar XK 120, el coche más rápido del mundo
  
  Me gusta el cine clásico en general, pues las películas suelen ser más que buenas, la blasfemia nunca irrumpe en el lenguaje, la intimidad de los protagonistas es tratada con respeto y, además, ofrece la oportunidad de disfrutar de la visión de nuestros amigos los coches viviendo su […]

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